De Watema-drie-yuan-batterijtechnologie en het batterijherstelsysteem zijn al lang gereserveerd

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pembekal Stesen Janakuasa Mudah Alih

Watma onderzocht in 2012 het secundaire gebruik van de lithium-ionbatterij, die gebruikmaakt van de afgedankte lithium-ionbatterij voor elektrische voertuigen. Ze bouwde een energieopslagcentrale met een vermogen van 3 MW op basis van lithium-ijzerfosfaat-ionbatterijen. Op dezelfde manier wordt er vanaf 2012 geïnvesteerd in materiële batterijen van drie yuan. Volgens de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen wordt geschat dat er in 2020 2 miljoen volledig elektrische voertuigen en plug-inhybridevoertuigen zullen zijn, met meer dan 5 miljoen eenheden.

Onder de enorme incrementele ruimte, met het einde van de levensduur van de lithium-ionbatterij, zal de lithium-ionbatterij op het elektrische voertuig in een groot aantal worden geplaatst, hoe deze batterijen omgaan met een groot probleem waarmee de industrie wordt geconfronteerd, evenals Hoe plant Watma? Batterijrecyclingsysteem is al lang reserves adjunct-algemeen directeur van Shenzhen Watma Battery Co., Ltd. (De decaan van het instituut) Rao Minmin zei bij de introductie van het eerste elektriciteitsnetwerk dat Watma in feite al in 2012 dynamisch lithium had onderzocht.

De route, methode van de ionenbatterij, met gebruikmaking van de afgedankte lithium-ionbatterij voor elektrische voertuigen, bouwde een 3MW lithium-ijzerfosfaat-ionbatterij-energieopslagcentrale en legde de basis voor de handel in de afvalstroomopslagbatterij. Tegelijkertijd houdt Watma zich bezig met de ontwikkeling van energieopslagproducten en de ontwikkeling van nieuwe lithium-ionbatterijen voor energievoertuigen. Naast de ontwikkeling van de energieopslagcentrale heeft Watma ook met succes mobiele tankwagens van 1200 kWh, 750 kWh en 640 kWh ontwikkeld (gebruikt voor elektrische voertuigen, energieopslagcapaciteit, enz.).

). In de toekomst wordt overwogen om afgedankte dynamische lithium-ionbatterijen te gebruiken voor mobiele hulpvoertuigen en de toepassing van afgedankte lithium-ionbatterijen in energieopslagsystemen verder te onderzoeken. Watma zal daarentegen geavanceerde productietechnologie gebruiken, efficiënte recycling op korte afstand van elementen zoals nikkel, kobalt, mangaan en lithium in de batterij, en vervolgens via het originele "directionele circulatie"-model van het bedrijf en de toonaangevende "reverse product positioning design"-technieken ter wereld, de verhouding tussen de componenten van meerdere elementen aanpassen door middel van formuleringsreductietechnologie, aangevuld met de synthetische oplossing, en de "directionele circulatie" realiseren van de afgedankte batterij naar het batterijmateriaal, waardoor de batterij wordt geproduceerd van productie en consumptie tot het herstel van de volledige circulatie. Organische integratie.

Rekening houdend met de veiligheid van de batterij en de energiedichtheid van de drie-yuan batterijtechnologie sinds 2008, heeft Watma meer dan 7 jaar ervaring opgedaan met de exploitatie van nieuwe energievoertuigen. Meer dan 30.000 Taiwanese sets zijn uitgerust met een Watma-batterij en de afgelegde afstand per enkele operatie bedraagt ​​430.000 km. Wat betreft het snel opladen van de batterij: de Watema fosfaationbatterij is ook gedurende 10 minuten opgeladen tot 80% vermogen en is over een groot bereik gebruikt. Hetzelfde geldt voor de veiligheid. De huidige basis van Watma is een lithium-ijzer-ionbatterij, maar wat betreft de materialen van drie yuan, zei Rao Minmin dat het voordeel van de energiedichtheid van Watma juist is.

Vanaf 2012 ben ik jarenlang gaan investeren in onderzoek en ontwikkeling, maar ik heb dit niet op grote schaal gepromoot en er zal nog veel verbetering mogelijk zijn. Hij zei ook dat Watma een composietmateriaal gebruikt als positief en negatief elektrodemateriaal voor de batterij, om zo de energiedichtheid van de batterij met ongeveer 20% te verhogen. Momenteel kan de energiedichtheid van de Watema-fosfaationbatterijmonomeer 180-200 kWh/kg bereiken, 100 kWh/kg kan worden bereikt nadat de batterij is geplaatst.

Op het gebied van veiligheid vormt de lithium-ionbatterij van Watema, geproduceerd uit het monomeer, de module tot het groeperingssysteem tot de geïnstalleerde werking, een volledig detectiebereik via een groot dataplatform dat elke auto bewaakt. Momenteel introduceert de cilindrische ferri-lithium-ionbatterijstructuur van Watma de verbindende ventilatiecentrumbuis, die het evenwichtsprobleem van de interne druk van de batterij oplost en explosie van de batterij voorkomt; nieuwe veiligheidskleppen in combinatiedop, effectieve controle van de interne druk van de batterij in normale veiligheid Binnen het bereikwaarde, voorkomt explosiegevaar; het batterijpakket maakt gebruik van speciaal ontworpen composietpanelen en PCB-beveiligingscircuits, zelfs als de gebruiksomgeving van de batterij ook alle batterijen in dezelfde omgeving toelaat, verhoogt zelfs gebalanceerd de weerstand om de batterij te maken. De te vervoeren lading is hetzelfde, maar er is een verschil in omgeving tussen de batterijen.

Bovendien is de Watma-batterij met lage temperatuur niet alleen succesvol in Xinjiang Urumqi, maar heeft deze ook de goedkeuring gekregen van de afdeling Informatie-industrie van het Centrum voor Toezicht en Inspectie van de Kwaliteit van chemische fysica en energieproducten. Dit geeft aan dat de noordelijke regio van mijn land de promotie van puur elektrische auto&39;s al een voorlopige technische oplossing heeft. De grens van het laden en ontladen van minder dan 20 graden boven nul kan worden doorbroken bij -35 graden normale ontlading en 0 graden bij normaal laden. Tot slot, wanneer ik het heb over de nieuwe nationale norm voor batterijen, is Rao Dingyi van mening dat de implementatie van de nieuwe nationale norm heeft geleid tot een toename van hoge en lage temperaturen en het weken van de batterijcelmodule. Dit verbetert feitelijk de norm voor batterijtoegang en de vraag naar batterijveiligheid.

Maar ook de gezonde ontwikkeling van de industrie is gunstig en het gebruik van de standaardisatie van de industrie is ook zeer groot.