Corak pasaran bateri kereta logistik ditukar daripada bateri litium tiga yuan kepada bateri litium

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Corak pasaran bateri kereta logistik ditukar daripada bateri litium-ion tiga dimensi kepada bateri ion litium. Pengeluar berbilang kenderaan di pasaran tahun lepas mempunyai bateri lithium-ion tiga dimensi kepada bateri lithium iron fosfat ion. Pasaran kereta penumpang adalah dunia tiga yuan.

Pasaran bas adalah arus perdana, tetapi juga kenderaan khas, terutamanya pasaran kereta logistik, tiga yuan, litium besi, dan litium mangananat tiga bateri litium dinamik tidak mempunyai satu. Corak pasaran bateri kereta logistik adalah sama untuk bateri ion litium tiga yuan. Sebab kereta khas tenaga baru dan kereta khas biasa adalah kereta kolektif.

Kenderaan khas tenaga baharu dibahagikan kepada kereta, kenderaan ujian, Jurulatih, kereta servis, trak jualan, kenderaan kejuruteraan, kenderaan kuasa, kereta sanitasi, kereta logistik sembilan kategori. Dengan subsidi tenaga baharu, subsidi tenaga baharu telah dibangkitkan sedikit, pasaran bateri kereta logistik yang dikuasai oleh tiga yuan bateri lithium ion akan dibentuk semula. Syarikat kereta mungkin meninggalkan penggunaan bateri ternary, dan merancang untuk memilih bateri ion fosfat besi litium yang agak rendah.

Orang dalam pengeluar kereta percaya bahawa melalui pengurangan harga bateri, penghadaman dalaman, harga produk, dan lain-lain, untuk menebus bahagian subsidi tinjauan, adalah cara yang paling berkesan secara langsung. Pertama, sejak tahun pembukaan, harga kobalt telah mula menunjukkan peningkatan yang ketara, bateri litium-ion tiga dimensi mempunyai kesan terbesar oleh turun naik harga kobalt, dan ruang penurunan harga dihadkan oleh fosfat besi litium.

Kedua, mendapat manfaat daripada khabar angin tahun ini, bateri ion fosfat besi litium mempunyai pelbagai keperluan lebih daripada 115WH / kg dalam ketumpatan tenaga, cukup untuk mencapai standard ketumpatan tenaga untuk subsidi basikal logistik untuk rangkaian. Ketiga, bidang kereta logistik semasa membentangkan corak persaingan "negara kecil yang dipanggil Xiong Xiong, harga adalah raja", itu sendiri sebagai alat operasi komersial terminal, kereta logistik pada harga dan kepekaan mereka, untuk memenuhi keperluan terminal, syarikat kereta logistik perlu memampatkan kos. Subsidi "Serangan", kawalan kos memaksa kenderaan logistik dengan mengemudi bateri ion litium dengan bateri ion litium tiga yuan.

Bidang kenderaan logistik semasa membentangkan landskap kompetitif "Kerajaan Kecil, harga adalah raja", itu sendiri sebagai alat operasi komersil terminal, kereta logistik pada harga dan sensitiviti, untuk memenuhi permintaan terminal, syarikat kereta logistik perlu kos yang sangat termampat. Di samping itu, dengan subsidi, pasaran kenderaan tenaga baharu akan pergi ke pasaran yang didorong oleh pasaran, pengguna boleh menerima kenderaan tenaga baharu sebagai menerima kereta bahan api, maka kos rendah, jangka hayat, keselamatan tinggi fosfat besi litium adalah Kereta penumpang, kawasan kenderaan logistik akan disambungkan, ditambah kedudukan dominan litium besi fosfat dalam pasaran bas, dan pasaran bateri litium juga akan menjadi lebih banyak besi fosfat dalam pasaran bateri litium. luas. Analisis beberapa laluan teknikal dalam pasaran bateri kereta logistik adalah dalam bidang kenderaan logistik.

Kos ialah elemen pertimbangan pertama, dan kos termasuk harga pembelian pertama, dan juga mengandungi masalah kitaran hayat. Pada masa ini, pek bateri tiga yuan, litium besi dan litium manganat pada asasnya adalah tahap 1.4 yuan / WH, perbezaannya tidak besar; tetapi kenderaan logistik biasanya diambil sebanyak 250,000 kilometer dalam kitaran hayat, jauh melebihi pendaraban Perbatuan kereta, bateri lithium ion ferik pada asasnya boleh menjamin rangkaian penuh bateri hingga akhir, dan bateri lithium-ion asid tiga yuan dan mangan secara kasar diganti sekali, membelanjakan lebih daripada 50,000.

Bateri litium ion besi tidak mengandungi logam yang jarang ditemui. Pada masa hadapan, apabila harga litium karbonat terus jatuh, bateri ion litium ferik masih mempunyai ruang pengurangan harga, jadi kos bateri ion litium besi adalah lebih berfaedah. Sebaliknya, ketahanan kenderaan logistik mempunyai ketahanan yang tinggi, dan platform voltan philoside adalah kira-kira 3.

0V-3.5V, sangat rata, dan platform voltan bahan terner ialah 3.0V-4.

2V, sangat curam, voltan pendikit besar apabila brek kecemasan adalah sangat mudah untuk mencetuskan penggera dan kesalahan, tahap curam platform voltan litium manganat adalah antara kedua-dua, jadi ketahanan masih tonem. Difahamkan bahawa "pertempuran melawan fosfat besi litium" telah sangat sengit. Dengan timbulnya semula subsidi, tekanan kos meningkat, dan tahap teknikal bateri ion fosfat besi litium bertambah baik, dan bahagian pasaran juga diduduki semula.

Secara ringkasnya, bateri ion litium besi fosfat akan lebih berdaya saing dalam bidang kenderaan logistik. Keperluan teknikal negeri untuk kenderaan logistik tenaga baharu sentiasa bertambah baik. Untuk memenuhi pasaran, pengeluar bateri perlu menaik taraf produk bateri ion fosfat besi litium.

Adalah diketahui umum bahawa bateri litium-ion tiga dimensi dicari oleh pasaran pembeli kerana ketumpatan tenaga yang tinggi dan prestasi kitaran, tetapi kosnya agak mahal. Dalam beberapa hari kebelakangan ini, banyak kereta logistik tenaga baharu mengalami kemalangan letupan kebakaran, dan bateri ternary Tolak hujung angin. Ramai orang dalam industri percaya bahawa selepas pembatalan negara, pasaran akan memilih prestasi keselamatan yang lebih baik, kos yang lebih rendah, besi litium, bateri ion.

Pengeluar bateri juga merampas kos rendah, ciri prestasi tinggi fosfat besi litium, dan terus meningkatkan teknologi bateri ion fosfat, dengan itu mencapai keperluan negeri untuk kenderaan khas tenaga baharu, dan mendapatkan sokongan dasar negara, dan berusaha untuk mengelakkan penyingkiran Pasaran. Ringkasan: Pasaran kenderaan bermotor elektrik tulen yang meningkat pantas ialah enjin berkuasa yang menggalakkan pembangunan selanjutnya pasaran bateri litium-ion dinamik, menarik banyak syarikat kenderaan dan bateri litium kuasa untuk mempercepatkan susun atur pasaran dalam bidang ini. Disebabkan oleh sensitiviti bidang logistik, atau akan menyebabkan beberapa syarikat bateri litium-ion yang berkuasa dengan strategi persaingan berkualiti rendah, mereka mesti berhati-hati dengan persaingan ganas yang disebabkan oleh perang harga.