ശക്തമായ ഒരു ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് വിപണിയെ നിങ്ങൾ എങ്ങനെയാണ് മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നത്?

Аўтар: Iflowpower - Cyflenwr Gorsaf Bŵer Cludadwy

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, എന്റെ രാജ്യത്തെ ന്യൂ എനർജി ഓട്ടോ വിപണി അതിവേഗം വളരുകയാണ്. അവയിൽ, 2013-ൽ 18,000 വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് 2017-ൽ 777,000 വാഹനങ്ങളായി, 4216.7% ആയി വർദ്ധിച്ചു.

ഈ വർഷം, സബ്‌സിഡി ക്രമീകരണം ബാധിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന അതിവേഗ വളർച്ചയിൽ തുടരുന്നു. 2018 ജനുവരി മുതൽ ഓഗസ്റ്റ് വരെ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ആകെ വിൽപ്പന 601,000 ആയി, ഇത് വർഷം തോറും 88% വർധനവാണ്. 2018 ആകുമ്പോഴേക്കും എന്റെ രാജ്യത്തെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വിൽപ്പന 1 ശതമാനത്തിലെത്തും.

5 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ. പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പുനരുപയോഗത്തിനുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വിപണിയാണ് കാസ്കേഡ് ഉപയോഗം. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററികളുടെ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും വർഷം തോറും വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, കൂടാതെ നിരവധി ബാറ്ററികൾ വിരമിക്കൽ നേരിടുകയും സ്‌ക്രാപ്പ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഡാറ്റ ഡിസ്പ്ലേ, കമ്പനിയുടെ വാറന്റി കാലയളവ്, ബാറ്ററി സൈക്കിൾ ആയുസ്സ്, വാഹന ഉപയോഗ സാഹചര്യങ്ങൾ മുതലായവയിൽ നിന്നുള്ള സമഗ്രമായ അളവ് പ്രവചിക്കുന്നു. 2018 ന് ശേഷം, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററികൾ വലിയ തോതിൽ വിരമിക്കും, 2020 ആകുമ്പോഴേക്കും ഇത് 200,000 ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ (24.6GWH) ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

കൂടാതെ, ഗോവണിക്ക് 70% ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, ഏകദേശം 60,000 ടൺ ബാറ്ററികൾ പൊളിച്ചുമാറ്റേണ്ടിവരും. 2020 ആകുമ്പോഴേക്കും ഡൈനാമിക് ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററിയുടെ ശേഷി 230,000 ടൺ (21GWH) കവിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 2016 മുതൽ പുതിയ എനർജി പാസഞ്ചർ കാറിന്റെ 80% ത്തിലധികവും ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, ഇതിൽ ത്രിമാന മെറ്റീരിയൽ പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

അതിനാൽ, മൂന്ന് യുവാൻ മെറ്റീരിയൽ പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ മാലിന്യത്തിന്റെ അളവ് 2020 ൽ വ്യക്തമായ വർദ്ധനവ് കാണിക്കും. മാലിന്യ ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളിൽ കൊബാൾട്ട്, നിക്കൽ, മാംഗനീസ്, ലിഥിയം, ഇരുമ്പ്, അലുമിനിയം, അലുമിനിയം എന്നിവയുടെ പുനരുപയോഗം 2018 ൽ 5.3 ബില്യൺ യുവാൻ കവിയും, 10 ബില്യൺ യുവാനിൽ കൂടുതൽ 2020 ൽ 10 ബില്യൺ യുവാനിൽ കൂടുതലായിരിക്കും.

ബാറ്ററി വിപണി 25 ബില്യൺ യുവാൻ ആയി ഉയരും. വ്യത്യസ്ത തരം ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ലോഹങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ലോഹങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ അനുബന്ധ പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ലോഹവും വ്യത്യസ്തമാണ്. പ്രവചനങ്ങൾ പ്രകാരം, 2018-ൽ, പുതുതായി പുനരുപയോഗം ചെയ്ത പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയിൽ നിക്കലിന്റെ പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഉപയോഗം കൂടുതലാണ്.

കണക്കുകൂട്ടിയ ശേഷം, നിക്കലിന്റെ അനുബന്ധ വീണ്ടെടുക്കൽ വില 1.4 ബില്യൺ യുവാൻ ആണ്. നിക്കലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ലിഥിയത്തിന്റെ വീണ്ടെടുക്കൽ താരതമ്യേന ചെറുതാണ്, എന്നാൽ കണക്കുകൂട്ടലിനു ശേഷമുള്ള വീണ്ടെടുക്കൽ വില നേറ്റേണിറ്റി 2 ൽ എത്തിയതിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്.

6 ബില്യൺ യുവാൻ. പുതിയ ഊർജ്ജ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനം പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി വ്യവസായത്തിന് കൂടുതൽ അവസരങ്ങൾ കൊണ്ടുവന്നിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ പുനരുപയോഗത്തിന്റെയും പുനരുപയോഗത്തിന്റെയും പ്രശ്നത്തിനും വെല്ലുവിളി ഉയർത്താൻ കഴിയില്ല. "പുതിയ ഊർജ്ജ ഓട്ടോമൊബൈൽ പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററികളുടെ മാനേജ്മെന്റിനുള്ള ഇടക്കാല രീതി" പുറത്തിറങ്ങി, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന നിരീക്ഷണവും പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് ട്രെയ്‌സബിലിറ്റി മാനേജ്‌മെന്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും, പാളി മർദ്ദം കൂടുതൽ വ്യാപകമാണ്.

2018 ഫെബ്രുവരി 26-ന്, വ്യവസായ, വിവരസാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം, ശാസ്ത്രസാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം, ശാസ്ത്രസാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം, ഗതാഗത മന്ത്രാലയം, വാണിജ്യ മന്ത്രാലയം, ഗുണനിലവാര മേൽനോട്ടം, പരിശോധന, ക്വാറന്റൈൻ, ഊർജ്ജ ഭരണകൂടം എന്നിവ ചേർന്ന് "പുതിയ ഊർജ്ജ ഓട്ടോമൊബൈൽ പവർ ബാറ്ററിയുടെ പുനരുപയോഗ മാനേജ്മെന്റിന്റെ ഇടക്കാല രീതി" പുറപ്പെടുവിച്ചു. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് മാനേജ്മെന്റ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനം മാനദണ്ഡമാക്കുന്നതിനുമായാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഈ രീതി 2018 ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് നടപ്പിലാക്കുന്നു. "പുതിയ ഊർജ്ജ ഓട്ടോമൊബൈൽ പവർ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് മാനേജ്മെന്റിന്റെ ഇടക്കാല രീതി" ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്രോസസ്സിംഗ് കമ്പനി, ബാറ്ററി പ്രോസസ്സിംഗ് കമ്പനി, സ്ക്രാപ്പ്ഡ് ഓട്ടോ റീസൈക്ലിംഗ് സെലിബ്രിറ്റി, സമഗ്ര ഉപയോഗ കമ്പനി മുതലായവയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക.

ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ നിലവിലെ പുനരുപയോഗ ഉറവിടം ഓട്ടോമോട്ടീവ് മെയിന്റനൻസ് കമ്പനി, ബാറ്ററി പ്രോസസ്സിംഗ് കമ്പനി, സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്ത കാർ പൊളിക്കുന്ന കമ്പനി എന്നിവയ്ക്ക് സമീപമാണ്. ബാറ്ററി കമ്പനിയും വാഹന ഫാക്ടറിയും സാധാരണയായി സ്വന്തം ബാറ്ററി തരത്തിനായി മാത്രമേ റീസൈക്ലിംഗ് ചാനലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നുള്ളൂ, പ്രൊഫഷണൽ മൂന്നാം കക്ഷി റീസൈക്ലിംഗ് കമ്പനിയാണ് റീസൈക്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നത്. ചാനൽ ലേഔട്ട് കൂടുതൽ സമഗ്രമാണ്. ദേശീയ ദിന അവധി ദിനം മാത്രമല്ല, ഒക്ടോബർ മാസത്തിലെ സെപ്റ്റംബറിൽ, ജാപ്പനീസ് കാർ എന്റർപ്രൈസ് ആരംഭിച്ച "റീസൈക്ലിംഗ് ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ വിരമിച്ച ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി" പദ്ധതിയും ആരംഭിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ജപ്പാനിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ സർക്കുലർ യൂട്ടിലൈസേഷൻ സഹകരണ സ്ഥാപനങ്ങളിൽ നിന്നായിരിക്കും ഈ പദ്ധതി പ്രവർത്തിക്കുകയെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അവർ തുടക്കത്തിൽ ജപ്പാനിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ സർക്കുലേഷനിൽ പ്രവർത്തിക്കും, ഇത് രാജ്യത്തിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളിലേക്കും വ്യാപിക്കും. ജപ്പാൻ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന കാർ ഡീലർമാർക്കും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കും ഈ പദ്ധതി തുറന്നിരിക്കുമെന്നും വാർത്ത ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ശക്തമായ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ വിരമിക്കൽ മുന്നിൽ കണ്ട്, ജാപ്പനീസ് കാർ കമ്പനികൾ നേരത്തെ തന്നെ പദ്ധതികൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കലിന്റെയും ഘട്ടങ്ങളുടെയും വിപണി മൂല്യത്തിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, വിപണിയിലെ ആദ്യ ബാച്ച് ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ കാലഘട്ടത്തിലേക്ക് കടക്കാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി അന്യായമായി നിർത്തലാക്കപ്പെട്ടു. പുതിയ ഊർജ്ജ കാറുകളെ "ഹരിത പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ" ടാഗുകളാക്കി മാറ്റേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ഈ ബോവിൻ അയോൺ ബാറ്ററി നിർമാർജനം ചെയ്യേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. ജാപ്പനീസ് കമ്പനികൾ ഇപ്പോഴും തയ്യാറാണ്, ആഭ്യന്തര ന്യൂ എനർജി കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ തയ്യാറാണോ? സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ന്യൂ എനർജി വാഹനങ്ങൾ നയങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്നത് ശരിയാണ്, കൂടാതെ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണം, ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കൽ, ഹരിത ലോ-കാർബൺ ആഗോള സംരംഭം എന്നിവയ്ക്ക് കീഴിൽ വലിയ വികസന ഇടം നേടിയിട്ടുണ്ട്.

ബന്ധത്തിൽ, ശക്തമായ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി വ്യവസായവും വളരെ രസകരമാണ്, എന്നാൽ പുറം ലോകത്തിലെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട "പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ" ലൈംഗികതയോട് എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കണം എന്നതും കൂടിയാണിത്.