ശക്തമായ ഒരു ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് മാർക്കറ്റ് എങ്ങനെ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാം?

2022/04/08

രചയിതാവ്: ഐഫ്ലോ പവർ -പോർട്ടബിൾ പവർ സ്റ്റേഷൻ വിതരണക്കാരൻ

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, എന്റെ രാജ്യത്തെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വിപണി അതിവേഗം ഉയർന്നു കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. അവയിൽ, 2013-ൽ 18,000-ൽ നിന്ന് 2017-ൽ 7,77,000 വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന, 4216.7% വരെ.

ഈ വർഷം, സബ്‌സിഡി ക്രമീകരണം ബാധിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന ഉയർന്ന വേഗതയിൽ തന്നെ തുടരുന്നു. 2018 ജനുവരി മുതൽ ഓഗസ്റ്റ് വരെ, പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ മൊത്തം വിൽപ്പന 601,000 ൽ എത്തി, ഇത് വർഷം തോറും 88% ഉയർന്നു. 2018 ആകുമ്പോഴേക്കും എന്റെ രാജ്യത്തെ പുതിയ എനർജി വാഹന വിൽപ്പന ഒന്നിലെത്തും.

5 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ. പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിങ്ങിനുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വിപണിയാണ് കാസ്‌കേഡ് ഉപയോഗം. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററികളുടെ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും വർഷം തോറും കുതിച്ചുയരുകയാണ്, കൂടാതെ റിട്ടയർമെന്റിനെ അഭിമുഖീകരിക്കുകയും സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു വലിയ സംഖ്യ ബാറ്ററികളാണ്.

ഡാറ്റാ ഡിസ്‌പ്ലേ, കമ്പനിയുടെ വാറന്റി കാലയളവ്, ബാറ്ററി സൈക്കിൾ ആയുസ്സ്, വാഹന ഉപയോഗ സാഹചര്യങ്ങൾ മുതലായവയിൽ നിന്നുള്ള സമഗ്രമായ അളവ് പ്രവചിക്കുന്നു. 2018-ന് ശേഷം, പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററികൾ വലിയ തോതിലുള്ള റിട്ടയർമെന്റിൽ പ്രവേശിക്കും, ഇതിന് 200,000 ടണ്ണിലധികം (24.6GWH) ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 2020-ഓടെ.

കൂടാതെ, 70% ഗോവണിക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, ഏകദേശം 60,000 ടൺ ബാറ്ററികൾ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യണം. 2020-ഓടെ, സഞ്ചിത ഡൈനാമിക് ലിഥിയം അയോൺ ബാറ്ററി 230,000 ടൺ (21GWH) കവിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 2016 മുതൽ പുതിയ എനർജി പാസഞ്ചർ കാറിന്റെ 80% ത്തിലധികം കാരണം, ത്രിമാന മെറ്റീരിയൽ പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയാണ് ഇത് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.

അതിനാൽ, മൂന്ന് യുവാൻ മെറ്റീരിയൽ പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ മാലിന്യ അളവ് 2020-ൽ വ്യക്തമായ വർദ്ധനവ് ഉണ്ടാകും. കൊബാൾട്ട്, നിക്കൽ, മാംഗനീസ്, ലിഥിയം, ഇരുമ്പ്, അലുമിനിയം, അലുമിനിയം എന്നിവയുടെ പുനരുപയോഗം ഡൈനാമിക് ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളിൽ 5.3 ബില്യൺ കവിയും. 2018-ൽ യുവാൻ, 10 ​​ബില്യണിലധികം യുവാൻ 2020-ൽ 10 ബില്യൺ യുവാൻ ആയിരിക്കും.

ബാറ്ററി വിപണി 25 ബില്യൺ യുവാനിലെത്തും. വ്യത്യസ്ത തരം ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ലോഹങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ലോഹങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ലോഹവും വ്യത്യസ്തമാണ്. പ്രവചനങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, 2018-ൽ, 2018-ൽ പുതുതായി റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയിൽ നിക്കലിന്റെ പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഉപയോഗം കൂടുതലാണ്.

കണക്കാക്കിയ ശേഷം, നിക്കലിന്റെ അനുബന്ധ വീണ്ടെടുക്കൽ വില 1.4 ബില്യൺ യുവാൻ ആണ്. നിക്കലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ലിഥിയം വീണ്ടെടുക്കൽ താരതമ്യേന ചെറുതാണ്, എന്നാൽ കണക്കുകൂട്ടലിനു ശേഷമുള്ള വീണ്ടെടുക്കൽ വില നേറ്റേണിറ്റി 2-ൽ എത്തിയതിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്.

6 ബില്യൺ യുവാൻ. പുതിയ ഊർജ്ജ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനം പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി വ്യവസായത്തിന് കൂടുതൽ അവസരങ്ങൾ കൊണ്ടുവന്നു, എന്നാൽ ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ പുനരുപയോഗത്തിന്റെയും പുനരുപയോഗത്തിന്റെയും പ്രശ്‌നവും വെല്ലുവിളിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ല. "പുതിയ എനർജി ഓട്ടോമൊബൈൽ പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഇടക്കാല രീതി" പുറത്തിറങ്ങി, പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ മോണിറ്ററിംഗും പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് ട്രെയ്‌സിബിലിറ്റി മാനേജ്‌മെന്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം, ലെയർ മർദ്ദം കൂടുതൽ സ്വീപ് ചെയ്തു.

2018 ഫെബ്രുവരി 26-ന്, വ്യവസായ, വിവര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം, ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം, ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം, ഗതാഗത മന്ത്രാലയം, വാണിജ്യ മന്ത്രാലയം, ഗുണനിലവാര മേൽനോട്ടം, പരിശോധന, ക്വാറന്റൈൻ, എനർജി അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ എന്നിവ പുറത്തിറക്കി. "ഇന്ററിം മെത്തേഡ് ഓഫ് റീസൈക്ലിംഗ് മാനേജ്മെന്റ് ഓഫ് ന്യൂ എനർജി ഓട്ടോമൊബൈൽ പവർ ബാറ്ററി" ഇത് പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ പവർ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് മാനേജ്മെന്റ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനം സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്യുന്നതിനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. ഈ രീതി 2018 ഓഗസ്റ്റ് 1-ന് നടപ്പിലാക്കുന്നു. "ഇന്ററിം മെത്തേഡ് ഓഫ് ന്യൂ എനർജി ഓട്ടോമൊബൈൽ പവർ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് മാനേജ്‌മെന്റ്" ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്രോസസ്സിംഗ് കമ്പനി, ബാറ്ററി പ്രോസസ്സിംഗ് കമ്പനി, സ്‌ക്രാപ്പ്ഡ് ഓട്ടോ റീസൈക്ലിംഗ് സെലിബ്രിറ്റി, കോംപ്രിഹെൻസീവ് യൂട്ടിലൈസേഷൻ കമ്പനി തുടങ്ങിയവയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക.

ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ നിലവിലെ റീസൈക്ലിംഗ് ഉറവിടം ഓട്ടോമോട്ടീവ് മെയിന്റനൻസ് കമ്പനി, ബാറ്ററി പ്രോസസ്സിംഗ് കമ്പനി, സ്ക്രാപ്പ്ഡ് കാർ ഡിസ്മാന്റ്ലിംഗ് കമ്പനി എന്നിവയ്ക്ക് സമീപമാണ്. ബാറ്ററി കമ്പനിയും വാഹന ഫാക്ടറിയും സാധാരണയായി സ്വന്തം ബാറ്ററി തരത്തിനായി റീസൈക്ലിംഗ് ചാനലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രൊഫഷണൽ തേർഡ്-പാർട്ടി റീസൈക്ലിംഗ് കമ്പനി റീസൈക്ലിംഗ് ചാനൽ ലേഔട്ട് കൂടുതൽ സമഗ്രമാണ്. ഒക്ടോബറിലെ സെപ്തംബർ, ദേശീയ ദിന അവധി മാത്രമല്ല, ജാപ്പനീസ് കാർ എന്റർപ്രൈസ് ആരംഭിച്ച "റീസൈക്ലിംഗ് ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ റിട്ടയേർഡ് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി" പദ്ധതിയും ഇറങ്ങേണ്ടതുണ്ട്.

ജപ്പാനിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ സർക്കുലർ യൂട്ടിലൈസേഷൻ സഹകരണ സ്ഥാപനങ്ങളിൽ നിന്നാണ് പദ്ധതി പ്രവർത്തിക്കുകയെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു, ഇത് ജപ്പാനിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ സർക്കുലേഷനിൽ പ്രാരംഭത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കും, ഇത് രാജ്യത്തിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളിലേക്കും വ്യാപിക്കും. ജപ്പാൻ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന കാർ ഡീലർമാർക്കും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കും ഈ പദ്ധതി തുറന്നുകൊടുക്കുമെന്നും വാർത്ത ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു. വ്യക്തമായും, വരാനിരിക്കുന്ന ശക്തമായ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ വിരമിക്കലിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ജാപ്പനീസ് കാർ കമ്പനികൾ നേരത്തെ പ്ലാൻ ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി, കൂടാതെ ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കലിന്റെ വിപണി മൂല്യത്തിലും ഘട്ടങ്ങളിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു.

നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, വിപണിയിലെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ ആദ്യ ബാച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള കാലഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ തുടങ്ങി, കൂടാതെ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി അന്യായമായി ഒഴിവാക്കപ്പെട്ടു. പുതിയ എനർജി കാറുകളെ "ഗ്രീൻ എൻവയോൺമെന്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ" ടാഗുകളിലേക്ക് മാറ്റേണ്ടത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്, ഈ ബോവിൻ അയോൺ ബാറ്ററി വിനിയോഗിക്കുന്നതിന് അത് അത്യന്താപേക്ഷിതവുമാണ്. ജാപ്പനീസ് കമ്പനികൾ ഇപ്പോഴും തയ്യാറാണ്, ആഭ്യന്തര പുതിയ ഊർജ്ജ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ തയ്യാറാണോ? പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ സമീപ വർഷങ്ങളിൽ നയങ്ങളാണെന്നത് ശരിയാണ്, ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിനും മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഹരിത കുറഞ്ഞ കാർബൺ ആഗോള സംരംഭത്തിനും കീഴിൽ വലിയ വികസന ഇടം നേടിയിട്ടുണ്ട്.

ബന്ധത്തിൽ, ശക്തമായ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി വ്യവസായവും വളരെ രസകരമാണ്, എന്നാൽ പുറം ലോകത്തെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട "പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം" ലൈംഗികതയോട് എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കണം എന്നതും കൂടിയാണ്.

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക
നിങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകൾ ഞങ്ങളോട് പറയുക, നിങ്ങൾക്ക് സങ്കൽപ്പിക്കാവുന്നതിലും കൂടുതൽ ചെയ്യാൻ കഴിയും.
നിങ്ങളുടെ അന്വേഷണം അയയ്ക്കുക
Chat with Us

നിങ്ങളുടെ അന്വേഷണം അയയ്ക്കുക

മറ്റൊരു ഭാഷ തിരഞ്ഞെടുക്കുക
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
നിലവിലെ ഭാഷ:മലയാളം