Моделот на пазарот за логистички батерии за автомобили е претворен од литиумска батерија од три јуани на литиумска батерија

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

Моделот на пазарот за логистички батерии за автомобили е претворен од тридимензионална литиум-јонска батерија на литиум-јонска батерија. Производителите на повеќе возила на пазарот минатата година имаат тридимензионални литиум-јонски батерии до литиум железо фосфат-јонски батерии. Пазарот на патнички автомобили е свет од три јуани.

Пазарот на автобуси е мејнстрим, но исто така и специјални возила, особено логистички пазари на автомобили, три јуани, железо литиум и литиум манганат три динамични литиумски батерии немаат никој. Моделот на пазарот за логистички батерии за автомобили е ист за литиум-јонската батерија од три јуани. Причината за новиот енергетски специјален автомобил и обичниот специјален автомобил се колективниот автомобил.

Новото енергетско специјално возило е поделено на автомобил, тест возило, тренер, сервисен автомобил, продажен камион, инженерско возило, моторно возило, санитарно возило, логистички автомобил девет категории. Со новите енергетски субвенции, новите енергетски субвенции малку воскреснаа, ќе се преобликува пазарот на логистички батерии за автомобили на кој доминираат три јуани литиум-јонски батерии. Автомобилските компании може да ја напуштат употребата на тројни батерии и планираат да изберат батерија со релативно ниско ниво на литиум железо фосфат јонски.

Луѓето во производителот на автомобили веруваат дека преку намалување на цената на батериите, внатрешно варење, цените на производите итн., да се надомести субвенциониот дел од истражувањето, е најдиректниот ефективен начин. Прво, од почетокот на годината, цените на кобалтот почнаа да покажуваат значителен пораст, тридимензионалната литиум-јонска батерија има најголемо влијание од флуктуациите на цената на кобалтот, а просторот за намалување на цената е ограничен со литиум железо фосфат.

Второ, користени од гласините од оваа година, литиумската железна фосфатна јонска батерија има широк опсег од повеќе од 115 WH / kg барања во густината на енергијата, доволно за да се достигне стандардот за густина на енергија за субвенции за логистички велосипеди за мрежата. Трето, сегашното поле за логистички автомобили го претставува моделот на конкуренција на „мала земја наречена Ксионг Ксионг, цената е крал“, самата како терминална комерцијална оперативна алатка, логистички автомобил на цените и нивната чувствителност, со цел да се исполнат барањата на терминалот, компаниите за логистички автомобили треба да ги компресираат трошоците. Субвенцијата „Raid“, контролата на трошоците ги принудува логистичките возила со управување на литиум-јонските батерии со три јуани литиум-јонски батерии.

Тековното поле за логистичко возило го претставува конкурентниот пејзаж на „Мало Кралство, цената е крал“, самата како терминална комерцијална оперативна алатка, логистички автомобил на цени и чувствителност, со цел да се грижи за побарувачката на терминалот, компанијата за логистика за автомобили мора да ги екстремно компресираните трошоци. Дополнително, со субвенцијата, пазарот на нови енергетски возила ќе оди на пазарот управуван од пазарот, потрошувачите можат да прифатат нови енергетски возила како примачи на автомобил со гориво, потоа ниската цена, долгиот век, високата безбедност на литиум железен фосфат е патничкиот автомобил, областа за логистичко возило ќе биде прикачена, плус доминантната позиција на литиум железо фосфат, ибусиум акумулаторот и фосфатот на литиум. на пазарот за складирање, пазарот на батерии од литиум железо исто така ќе биде поширок. Анализата на неколку технички правци на пазарот за логистички батерии за автомобили е од областа на логистичките возила.

Трошокот е првиот елемент за разгледување, а трошокот ја вклучува цената на првото купување, а го содржи и проблемот на животниот циклус. Во моментов, батерискиот пакет од три јуани, железо литиум и литиум манганат е во основа 1,4 јуани / WH ниво, разликата не е голема; но логистичкото возило генерално се одзема за 250.000 километри во животниот циклус, далеку над множењето Километражата на автомобилот, литиум јонската батерија во основа може да гарантира целосен опсег на батерии до крај, а литиум-јонските батерии од три јуани и манган киселина грубо се заменуваат еднаш, трошат повеќе од 000050.

Железната литиум-јонска батерија не содржи редок метал. Во иднина, бидејќи цената на литиум карбонатот продолжува да паѓа, железен литиум-јонската батерија сè уште има простор за намалување на цената, така што цената на железните литиум-јонски батерии е поповолна. Од друга страна, издржливоста на логистичкото возило има висока издржливост, а филозидната напонска платформа е околу 3.

0V-3,5V, многу рамна, а напонската платформа на тројниот материјал е 3,0V-4.

2V, многу стрмни, напонот голем гас кога итни сопирачки е многу лесно да предизвика аларм и грешка, стрмниот степен на напонската платформа на литиум манганат е помеѓу двете, така што издржливоста е сè уште тонем. Разбирливо е дека „битката против литиум железо фосфатот“ била многу интензивна. Со повторното појавување на субвенциите, се зголемува притисокот на трошоците, а се подобрува техничкото ниво на литиум железо фосфат јонска батерија, а повторно се зазема пазарниот удел.

Накратко, јонските батерии од литиум железо фосфат ќе бидат поконкурентни во областа на логистичките возила. Техничките барања на државата за нови енергетски логистички возила постојано се подобруваат. Со цел да се задоволат пазарот, производителите на батерии треба да ги надградат производите на литиум железо фосфат јонски батерии.

Добро е познато дека тридимензионалната литиум-јонска батерија е барана на пазарот на купувачи поради високата густина на енергија и перформансите на циклусот, но нејзината цена е релативно скапа. Во последниве денови, многу нови енергетски логистички автомобили доживеаја несреќа со пожарна експлозија, а тројната батерија го турка врвот на ветрот. Многу луѓе во индустријата веруваат дека по откажувањето на земјата, пазарот ќе избере подобри безбедносни перформанси, пониска цена, литиумско железо, јонска батерија.

Производителите на батерии, исто така, ги запленија евтините и високи перформанси карактеристики на литиум железен фосфат и континуирано ја подобруваат технологијата на фосфатните јонски батерии, со што ги достигнаа барањата на државата за специјални возила за нова енергија и добиваат поддршка од националната политика и се стремат да спречат елиминација на пазарот. Резиме: Брзо растечкиот пазар на чисто електрични моторни возила е моќен мотор кој промовира понатамошен развој на динамичниот пазар на литиум-јонски батерии, привлекувајќи многу компании за возила и напојување на литиумски батерии за да се забрза распоредот на пазарот во оваа област. Поради чувствителноста на логистичкото поле, или ќе предизвикаат некои моќни компании за литиум-јонски батерии со неквалитетни конкурентни стратегии, тие мора да бидат претпазливи од малигната конкуренција предизвикана од ценовните војни.