Ziemas mīnus 30 grādu elektromobiļa elektrība pārmērīga

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Tūlīt ieies ziema. Daži draugi ziemeļos jau ir sajutuši auksto laiku, un ir arī daudz rajonu, kur snigts. Lai arī laiks ir salīdzinoši auksts, lai arī snieg, tomēr cītīgi strādājam, lai dotos uz darbu.

Lai gan tagad kļūst arvien vairāk draugu, kuriem ir automašīnas, joprojām ir liels skaits cilvēku, kuriem nav automašīnas. Tātad, es varu braukt tikai ar elektromobili, un tas ir arī auksts ziemas brauciens ar elektromobili. Vai īpašnieks, kurš bieži brauc ar elektromobili, atrod kādu problēmu? Ziemā arī auksts laiks, šķiet, ka mūsu akumulatorā nav elektrības, tikai naktī uzpildīts ar elektrību, pēc rīta jūtu, ka mašīna ir pazudusi.

Arī elektromobiļa instrumentu panelis rāda nelielu jaudu, šobrīd visi domās, ka elektromobiļa akumulatoram ir problēmas salabot nomaiņu. Patiesībā nedariet to. Šodien es jūs iepazīstināšu ar to, kā elektriskā automašīna ir pārāk ātra.

Kas man jādara? Vecais vadītājs ir pilnīgi labs. Pirmkārt, ziemā akumulatora automašīnai nepietiks elektrības. Iemesls tam ir tas, ka elektromobiļus izmanto svina skābe.

Pēc temperatūras pazemināšanās arī laikapstākļi svina-skābes akumulatorā tiks samazināti, tāpēc notiek ķīmiska reakcija. Neatkarīgi no tā, vai tas ražo vai izlaiž, tas būs mazāks nekā iepriekš. Akumulatora zemākā temperatūra ir 25 grādi.

Ja tas ir mazāks par 15 grādiem, var rasties tikai 75% elektrības. Ziemā kalnrūpniecībā ir 30 grādi, un jauda ir ļoti maza. Kāds ir labs veids, kā atrisināt šo problēmu? Pirmais punkts ir, uzlādējot elektromobiļus, nesteidzieties ārā.

Lielākā daļa cilvēku lādē elektromobiļus, tos uzlādē elektriskie transportlīdzekļi pēc atgriešanās vakarā. Jāizvēlas elektromobilis, ko uzlādēt iekštelpās, lai arī uzlādes ātrums būtu ļoti ātrs, svarīgākais akumulators joprojām ir ļoti izturīgs. .