Логистикалык унаа аккумуляторунун базар үлгүсү үч юандык литий батарейкасынан литий батареясына айланган

著者：Iflowpower – Provedor de central eléctrica portátil

Логистикалык унаа аккумуляторунун базар үлгүсү үч өлчөмдүү литий-иондук батарейкадан литий-иондук батареяга айланган. Өткөн жылы базарда көп унаа өндүрүүчүлөр үч өлчөмдүү литий-иондук батарейкалардан литий темир фосфат иондук батарейкаларына ээ. Жеңил унаа базары үч юандык дүйнө.

Автобус рыногу негизги, бирок ошондой эле атайын унаалар, өзгөчө логистикалык унаа базарлары, үч юань, темир литий жана литий манганат үч динамикалык литий батареялары эч кимге ээ эмес. Логистикалык унаа аккумуляторунун базар үлгүсү үч юандык литий-иондук батарейка үчүн бирдей. Жаны энергетикалык атайын машина менен катардагы атайын машинанын себеби — коллективдуу машина.

Жаңы энергетикалык атайын унаа унаа, сыноо унаасы, машыктыруучу, кызматтык унаа, сатуу жүк ташуучу унаа, инженердик унаа, электр унаасы, санитардык унаа, логистикалык унаа тогуз категорияга бөлүнөт. Жаңы энергетикалык субсидиялар менен жаңы энергетикалык субсидиялар бир аз тирилди, үч юандык литий-иондук батарейкалар үстөмдүк кылган логистикалык унаа аккумуляторунун рыногу кайрадан түзүлөт. Автоунаа компаниялары үчтүк батареяларды колдонуудан баш тартып, салыштырмалуу төмөн литий-темир фосфат иондуу батарейканы тандоону пландаштырышы мүмкүн.

Унаа өндүрүүчү адамдар батареянын баасын төмөндөтүү аркылуу, ички сиңирүү, продукциянын баалары, ж.б., сурамжылоонун субсидия бөлүгүн толтуруунун эң түздөн-түз натыйжалуу жолу деп эсептешет. Биринчиден, ачылган жылдан бери кобальттын баасы олуттуу өсүш көрсөтө баштады, үч өлчөмдүү литий-иондук батарея кобальттын баасынын өзгөрүшүнө эң чоң таасирин тийгизет, ал эми баанын төмөндөшү мейкиндиги литий темир фосфат менен чектелген.

Экинчиден, ушул жылдын ушактарынан пайда алып, литий темир фосфат иондук батарейкасы тармак үчүн логистикалык велосипед субсидиялары үчүн энергиянын тыгыздыгы стандартына жетүү үчүн жетиштүү болгон энергиянын тыгыздыгында 115WH / кгдан ашык талаптарга ээ. Үчүнчүдөн, учурдагы логистикалык унаа талаасы "Сионг Сионг деп аталган чакан өлкөнүн, баасы падышанын" атаандаштык үлгүсүн сунуштайт, өзү терминалдык коммерциялык операция куралы катары, баалар боюнча логистикалык унаа жана алардын сезимталдыгы, терминалдык талаптарга жооп берүү үчүн, логистикалык унаа компаниялары баасын кысуу керек. Субсидия "Рейд", чыгымдарды көзөмөлдөө логистикалык унааларды литий-иондук батарейкаларды үч юандык литий-иондук батарейка менен башкарууга мажбурлайт.

Учурдагы логистикалык унаа тармагы "Чакан Падышалыктын, баа падышанын" атаандаштык пейзажын сунуштайт, өзүн терминалдык коммерциялык операция куралы катары, баалар жана сезимталдык боюнча логистикалык унаа, терминалдык суроо-талапты канааттандыруу үчүн, логистикалык унаа компаниясы өтө кысылган баага ээ. Мындан тышкары, субсидиялоо менен, жаңы энергетикалык унаа рыногу рынокко багытталган рынокко чыгат, керектөөчүлөр жаңы энергетикалык унааларды күйүүчү май унаасын кабыл ала алышат, андан кийин литий темир фосфатынын арзандыгы, узак өмүрү, жогорку коопсуздугу жеңил унаа, логистикалык транспорттун аймагы тиркелет, плюс литий темир фосфатынын үстөмдүк позициясы, темир батарейкасынын үстөмдүк абалы. сактоо рыногунда болушу мүмкүн, литий темир батарея рыногу да кененирээк болот. Логистикалык унаа аккумуляторунун рыногунда бир нече техникалык маршруттарды талдоо логистикалык транспорт тармагында.

Наркы биринчи карап чыгуу элементи болуп саналат, ал эми нарк биринчи сатып алуу баасын камтыйт, ошондой эле жашоо циклинин көйгөйүн камтыйт. Азыркы учурда, үч юань, темир литий жана литий манганат батарея пакети негизинен 1,4 юань / WH деңгээл, айырма чоң эмес; бирок логистикалык унаа жалпысынан жашоо циклинде 250 000 километрди басып өтөт, көбөйтүүдөн алда канча жогору. Автоунаанын километри, темир литий-иондук батарейка негизинен батарейкалардын толук спектрин аягына чейин кепилдик бере алат жана үч юань жана марганец кислотасы литий-иондук батарейкалар болжол менен бир жолу алмаштырылат,500,00.

Темир литий-иондук батареянын курамында сейрек кездешүүчү металл жок. Келечекте, литий карбонаттын баасы төмөндөй бергендиктен, темир литий-иондук батарея дагы эле бааны төмөндөтүү мейкиндигине ээ, андыктан темир литий-иондук батарейкалардын баасы дагы пайдалуу. Башка жагынан алып караганда, логистикалык унаанын туруктуулугу жогорку туруктуулукка ээ, ал эми филосиддик чыңалуу платформасы болжол менен 3.

0V-3.5V, абдан жалпак жана үчтүк материалдын чыңалуу платформасы 3.0V-4.

2V, абдан тик, чыңалуудагы чоң дроссель, авариялык тормоз сигнализацияны жана катаны козгоо өтө оңой, литий манганатынын чыңалуу платформасынын тик даражасы экөөнүн ортосунда, ошондуктан туруктуулук дагы эле тонем. Бул "литий темир фосфат каршы күрөш" абдан катуу болгон деп түшүнүлөт. Субсидиялардын кайра пайда болушу менен, нарк басымы жогорулап, литий-темир фосфат иондук батареянын техникалык деңгээли жакшырып, рыноктун үлүшү да кайрадан ээлейт.

Жыйынтыктап айтканда, литий темир фосфат ион батареялары логистикалык транспорт тармагында атаандаштыкка жөндөмдүү болот. Жаңы энергетикалык логистикалык унааларга мамлекеттин техникалык талаптары тынымсыз өркүндөтүлүп жатат. Рынокту канааттандыруу үчүн, батарейка өндүрүүчүлөр литий темир фосфат ион батарейка азыктарын жогорулатуу керек.

Белгилүү болгондой, үч өлчөмдүү литий-иондук батарейканы сатып алуучунун рыногу энергиянын тыгыздыгы жана циклдин иштеши үчүн издейт, бирок анын баасы салыштырмалуу кымбат. Акыркы күндөрү, көптөгөн жаңы энергетикалык логистикалык унаалар өрт жарылуу кырсыкка кабылып, үчтүк батарея шамалдын учуна түртүп. тармагында көптөгөн адамдар өлкөнүн жокко кийин, рынок жакшы коопсуздук көрсөткүчтөрүн, төмөнкү наркы, литий темир, ион батареяны тандап алат деп эсептешет.

Батарея өндүрүүчүлөр, ошондой эле литий темир фосфатынын арзан, жогорку өндүрүмдүүлүк мүнөздөмөлөрүн басып алып, фосфат иондук батареянын технологиясын үзгүлтүксүз өркүндөтүп, ошону менен мамлекеттин жаңы энергетикалык атайын унааларга болгон талаптарына жетип, улуттук саясаттын колдоосуна ээ болуп, рынокту жок кылууга жол бербөө үчүн аракет кылышат. Кыскача маалымат: Тез өсүп жаткан таза электр моторлуу унаа рыногу - бул литий-иондук батарейканын динамикалык рыногунун андан ары өнүгүшүнө өбөлгө түзгөн күчтүү кыймылдаткыч, бул тармакта рыноктун схемасын тездетүү үчүн көптөгөн транспорт компанияларын жана литий батареяларын тартуу. Улам логистика тармагынын сезимталдыгы, же сапаты төмөн атаандаштык стратегиялары менен кээ бир күчтүү литий-иондук батарея компаниялар себеп болот, алар баа согуштар менен шартталган зыяндуу атаандаштыктан сак болушу керек.