Ciamar a leudachadh beatha agus earbsachd a &39;bhataraidh càr?

Author: Iflowpower - Fornitur Portable Power Station

Tha a h-uile fàilligeadh còig càraichean mar aon de na bataraidhean. Anns an àm ri teachd, leis mar a tha teicneòlasan chàraichean a’ sìor fhàs mòr-chòrdte leithid sgaoileadh dealain, riaghladh einnsean cur air bhog / lasadh agus tar-chinealach (dealan / gas), bidh a’ chùis seo a’ fàs nas cunnartaiche. Ciamar a leudachadh beatha agus earbsachd a &39;bhataraidh càr? Tha a h-uile còig sgàinidhean càr air adhbhrachadh leis a’ bhataraidh.

Anns an àm ri teachd, leis mar a tha teicneòlasan chàraichean a’ sìor fhàs mòr-chòrdte leithid sgaoileadh dealain, riaghladh einnsean cur air bhog / lasadh agus tar-chinealach (dealan / gas), bidh a’ chùis seo a’ fàs nas cunnartaiche. Gus an teip a lughdachadh, thathas a ’dèanamh deuchainn ceart air bholtachd, sruth, agus teòthachd a’ bhataraidh, agus tha na toraidhean air am fuasgladh ro-làimh, tha an staid cosgais agus an staid obrachaidh air an tomhas, agus thèid na toraidhean a chuir gu aonad smachd an einnsein (ECU), agus gnìomh cosgais smachd. Rugadh càraichean ùr-nodha tràth san 20mh linn.

Tha a’ chiad chàr an urra ri tòiseachadh làimhe. Tha e gu math cumhachdach, tha cunnart mòr ann, agus tha an crann-làimhe seo den chàr air mòran bàs adhbhrachadh. Ann an 1902, chaidh a &39;chiad motair tòiseachaidh bataraidh a leasachadh gu soirbheachail.

Ro 1920, tha na càraichean uile air tòiseachadh. Is e bataraidh tioram a th &39;anns a&39; chiad chleachdadh. Nuair a tha lùth dealain sgìth, chan eil e air a chur na àite.

A dh&39;aithghearr, bidh am bataraidh leaghaidh (ie an seann bataraidh luaidhe-acid) a &39;dol an àite a&39; bhataraidh tioram. Is e a ’bhuannachd a th’ aig a ’bhataraidh luaidhe-acid cosgais a dhèanamh bho mheadhan nuair a bhios an einnsean ag obair. Anns an linn mu dheireadh, cha mhòr nach eil atharrachadh sam bith ann am bataraidhean searbhag luaidhe, agus is e an leasachadh cudromach mu dheireadh a bhith ga sheulachadh.

Tha fìor atharrachadh na fheum air. An toiseach, chan eil am bataraidh air a chleachdadh ach airson a &39;chàr, an adharc agus an solar cumhachd airson an lampa a thòiseachadh. An-diugh, feumaidh a h-uile siostam dealain den chàr a bhith air a stiùireadh mus lasadh e.

Chan e dìreach cluicheadairean GPS agus DVD agus innealan dealanach luchd-cleachdaidh eile a th’ ann an àrdachadh ann an innealan dealanach ùra. An-diugh, tha an aonad smachd einnsean (ECU), an uinneag càr dealain agus an cathair dealain, agus an inneal dealanach bodhaig leithid an cathair dealain air a thighinn gu bhith na rèiteachadh àbhaisteach de dh’ iomadh modal bunaiteach. Tha an luchd ùr anns an ìre eas-chruthach air a bhreith gu dona, agus tha fàilligeadh an t-siostam dealain a’ sìor fhàs na fhianais.

A rèir staitistig ADAC agus RAC, faodar faisg air 36% de fhàiligeadh càr a thoirt air sgàth fàilligeadh dealain. Ma tha an àireamh air a lobhadh, lorgar gu bheil barrachd air 50% den locht air adhbhrachadh le co-phàirtean a ’bhataraidh luaidhe-acid. Luachadh air slàinte a’ bhataraidh Faodaidh na prìomh fheartan a leanas a bhith a’ nochdadh slàinte a’ bhataraidh luaidhe-acid: (1) Staid cosgais (SOC): Tha SOC a’ sealltainn dè an ìre de chosgais a dh’ fhaodar a thoirt seachad, comas ìre bataraidh (i.

e., SOC bataraidh ùr) riochdachadh ceudad. (2) Inbhe obrachaidh (SOH): Tha SOH a &39;sealltainn dè an ìre de chosgais a ghabhas a stòradh.

Tha comharra inbhe cosgais stàite cosgais nas fheàrr na tomhas connaidh bataraidh. Tha iomadh dòigh ann airson SOC obrachadh a-mach, agus tha dhà dhiubh: modh tomhais bholtachd cuairte fosgailte agus assay Coulomb (ris an canar cuideachd cunntadh Coulomb). (1) Modh tomhais bholtachd cuairte fosgailte (VOC): Dàimh dlùth eadar bholtachd cuairteachaidh fosgailte agus an staid cosgais aige rè ùine gun bhataraidh.

Tha dà chrìoch bunaiteach aig an dòigh àireamhachaidh seo: is e aon dhiubh an SOC obrachadh a-mach, chan eil am bataraidh fosgailte, agus chan eil an luchd ceangailte) San dàrna àite, chan eil an tomhas seo ceart ach às deidh seasmhachd mòr. Tha na cuingeadan sin a’ fàgail dòigh-obrach VOC airson àireamhachadh air-loidhne SOC obrachadh a-mach. Mar as trice bidh an dòigh seo air a chleachdadh ann am bùth càraidh chàraichean, far an tèid am bataraidh a thoirt air falbh, agus faodar an bholtadh eadar na pòlaichean dealain adhartach is àicheil a thomhas.

(2) Measadh Coulomb: Bidh an dòigh seo a’ cleachdadh Coulomb Count gus an sruth a thoirt gu puingean tìm, mar sin a’ dearbhadh SOC. Leis an dòigh-obrach seo, faodaidh tu an SOC obrachadh a-mach ann an àm fìor, eadhon ged a tha am bataraidh fo chumhachan luchd. Ach, meudaichidh mearachd tomhais coulomb thar ùine.

Tha e sa chumantas gu farsaing a’ cleachdadh bholtadh cuairteachaidh fosgailte agus cunntadh coulomb gus staid cosgais a’ bhataraidh obrachadh a-mach. Tha inbhe obrachaidh na stàite ruith a’ nochdadh staid choitcheann a’ bhataraidh, agus a chomas cosgais a stòradh an taca ri bataraidhean ùra. Air sgàth nàdar a’ bhataraidh fhèin, tha coimpiutaireachd SOH gu math toinnte, an urra ri co-dhèanamh ceimigeach agus àrainneachd bataraidh.

Tha mòran fhactaran a’ toirt buaidh air SOH a’ bhataraidh, a’ gabhail a-steach gabhail ri cosgais, bacadh a-staigh, bholtaids, fèin-sgaoileadh agus teòthachd. Sa chumantas thathas den bheachd gu bheil e duilich na factaran sin a thomhas ann an àrainneachdan fìor-ùine ann an àrainneachd nan càraichean. Anns an ìre tòiseachaidh (tòiseachadh einnsean), tha am bataraidh fon luchd as àirde, aig an àm seo, tha am bataraidh a &39;nochdadh nas motha air SOH a&39; bhataraidh.

Bosch, Hella, msaa. Tha na dearbh àireamhachadh SOC agus SOH a chleachd na prìomh luchd-leasachaidh mothachaidhean bataraidh càr gu math dìomhair agus gu tric air an dìon le dìon peutant. Mar neach-seilbh seilbh inntleachdail, mar as trice bidh iad ag obair gu dlùth le VARTA agus MOLL gus na h-algorithms sin a leasachadh.

Faodar an cuairteachadh seo a roinn ann an trì pàirtean: (1) bholtadh bataraidh deuchainn bataraidh gus deuchainn a dhèanamh air an attenuator resistive a tha air a sgaradh gu dìreach bhon dealan bataraidh dearbhach. Airson an t-sruth deuchainn, cuir resistor deuchainn (mar as trice cleachdaidh 12V 100M) eadar an dealan àicheil agus an talamh. Anns an rèiteachadh seo, tha chassis meatailt a ’chàir san fharsaingeachd, agus tha an resistor deuchainn air a chuir a-steach ann an cuairteachadh gnàthach a’ bhataraidh.

Ann an rèiteachaidhean eile, is e electrode àicheil a &39;bhataraidh. Mu àireamhachadh SOH, gun a bhith a’ dèanamh deuchainn air teòthachd a’ bhataraidh. (2) Microcontroller microcontroller no MCU crìoch cudromach dà ghnìomh.

Is e a’ chiad obair fuasgladh fhaighinn air toradh an inneal-tionndaidh analog gu didseatach (ADC). Faodaidh an obair seo a bhith sìmplidh, leithid sìoladh bunaiteach a-mhàin), dh’ fhaodadh a bhith iom-fhillte cuideachd, leithid obrachadh a-mach SOC agus SOH. Tha an fhìor ghnìomh an urra ri rùn MCU agus feumalachdan luchd-dèanaidh chàraichean.

Is e an dàrna gnìomh an dàta fuasglaidh a chuir tron ​​​​eadar-aghaidh conaltraidh chun ECU. (3) Eadar-aghaidh Conaltraidh An-dràsta, is e an eadar-aghaidh lìonra eadar-cheangail ionadail (Lin) an eadar-aghaidh conaltraidh as cumanta eadar mothachairean bataraidh agus ECUn. Tha Lin na loidhne shingilte, cosgais ìosal eile an àite protocol CAN a tha aithnichte fad is farsaing.

Is e seo an rèiteachadh as sìmplidh de dheuchainn bataraidh. Ach, feumaidh a’ mhòr-chuid de dh’ algoirmean deuchainn bataraidh mionaideach an dà chuid bholtadh bataraidh agus sruth, no le bholtadh bataraidh, sruth is teòthachd. Gus samplachadh sioncronaich a dhèanamh, feumaidh tu suas ri dà inneal-tionndaidh analog gu didseatach a chur ris.

A bharrachd air an sin, bidh na ADC agus MCUn ag atharrachadh an solar cumhachd gus obrachadh gu ceart, ag adhbhrachadh iom-fhillteachd cuairteachaidh ùr. Chaidh seo a phròiseasadh leis an neach-dèanamh LIN transceiver le bhith ag aonachadh an solar cumhachd. Tha an ath leasachadh de dheuchainn bataraidh mionaideachd chàraichean air fhilleadh a-steach le transceivers ADC, MCU agus Lin, leithid ADI&39;s AduC703X Series Precision Simulation Microcontrollers.

Bidh AduC703X a ’toirt seachad dhà no trì 8kSPn, 16-bit (Sigma) - (Delta) ADC, 20.48MHzarm7TDMIMCU, agus transceiver co-fhreagarrach Linv2.0 aonaichte.

Tha an t-sreath ADUC703X air fhilleadh a-steach le inneal-measaidh eadar-dhealachadh cuideam ìosal, a dh’ fhaodar a chumhachdachadh bho bataraidhean searbhag luaidhe. Gus coinneachadh ri feumalachdan deuchainnean bataraidh chàraichean, tha an ceann aghaidh a’ toirt a-steach an inneal a leanas: attenuator bholtaids airson sùil a chumail air bholtaids a’ bhataraidh) Bidh amplifier buannachd prògramaichte, nuair a thèid a chleachdadh le resistor 100m, a’ toirt taic do shruth làn-sgèile 1A fo 1500A) cruinneachadh Taic cunntais coulomb gun sgrùdadh bathar-bog) agus aon sensor teòthachd. O chionn beagan bhliadhnaichean, cha robh ach càraichean àrd-ìre uidheamaichte le mothachairean bataraidh.

An-diugh, tha barrachd is barrachd chàraichean meadhanach agus ìosal air an cur a-steach ann an innealan beaga dealanach, agus chan fhaicear e ach ann am modalan àrd-ìre o chionn deich bliadhna. Mar sin tha an àireamh de sgàinidhean air adhbhrachadh le bataraidhean searbhag luaidhe air a chur ris gu cunbhalach. Às deidh beagan bhliadhnaichean, cuiridh gach càr an sensor bataraidh a-steach, agus mar sin a ’lughdachadh cunnart àrdachadh ann an cunnart fàiligeadh.