Ferskate lithium-ion-batterijen kinne gjin elektrisiteitsoplossing ynfiere

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

1, mobile telefoan lithium-ion batterij kin net ynfiere elektrisiteit hoe te dwaan (1) Mobile lithium-ion batterij fanwege feroarings yn de ambient temperatuer, meastentiids komt omdat de lithium-ion batterij sels is gjin lege temperatuer batterij, op syn beurt nei in lege temperatuer omjouwing. ûntslein. Dit kin gean nei in plak dêr&39;t de temperatuer is goed. Nei in perioade fan tiid sil de batterij guon fan &39;e mooglikheden weromsette.

As it wurdt faak brûkt, de batterij sil serieus attenuate of sloopt yn lege-temperatuer analyze fan lithium ionen. (2) As de batterij fan &39;e mobile tillefoan wurdt brûkt, wurdt it faak opladen. De batterij feroarsake troch dit gedrach is opladen.

As de lader normaal is, dan is de batterij faak op in hege aktive steat, wêrtroch&39;t de batterij te fluch is, it libben is útput. Dit kin allinich de batterij feroarje. (3) Om&39;t de oplaadynterface mooglike koartslutingen feroarsake hat, wurdt it batterijbeskermingsboerd fan &39;e mobile tillefoan aktivearre troch de beskermingsfunksje en kin net opladen wurde.

Dit moat bewarre wurde foar de oplaadynterface. (4) De mobile tillefoan kin it brûke, it is maklik te brûken, it is maklik op te laden, it wurdt net opladen sûnder opladen of direkt, dizze situaasje is yn prinsipe dat de batterij drums kin hawwe of sloopt. Dit kin allinich ferfangende ferwurking dwaan.

(5) Mobile lithium-ion-batterijen wurde net opladen nei it bûten sûnder opladen, it wurdt lang net opladen. Op dit stuit, de lithium-ion batterij is noch yn lege hjoeddeistige sels-ûntlading, tiid is te lang, of de batterij macht is útput, dat is, it is te leech, wêrtroch&39;t de batterij te leech, opladen. Op dit stuit kin de lader (drukferskil moat net mear as 3V) wurde aktivearre, dit moat oanbelanget, en ienris de batterij kin wurde opnij laden, sil de batterij opladen wurde om te laden.

(6) D&39;r is ek in probleem dat de lader in probleem hat, dus it is oan te rieden om it probleem fan lader earst te kontrolearjen. 2, elektryske auto lithium-ion batterij kin net ynfiere elektrisiteit hoe te dwaan (1) Elektryske auto pool fanwege feroarings yn &39;e ambient temperatuer feroaring, meast fan dit gefal omdat elektryske auto batterij sels is gjin lege temperatuer batterij, yn beurt nei in lege temperatuer omjouwing. Dit kin gean nei in plak dêr&39;t de temperatuer is goed.

Nei in perioade fan tiid sil de batterij guon fan &39;e mooglikheden weromsette. As it wurdt faak brûkt, de batterij sil serieus attenuate of sloopt yn lege-temperatuer analyze fan lithium ionen. (2) Lithium-ion-batterijen foar elektryske auto&39;s brûke faaks folslein de hoemannichte macht, dy&39;t faaks sein wurdt te folle djipteûntlading, de batterij feroarsake troch dit gedrach is net yn lading, as de lader normaal is, dan is de batterij faak aktyf, om&39;t it faaks aktyf is Yn &39;e steat fan elektrisiteit wurdt de batterij te fluch ôfswakke, it libben wurdt brûkt.

Dit kin allinich de batterij feroarje. (3) Om&39;t de oplaadynterface mooglike koartslutingen feroarsake hat, wurdt de beskermingsplaat fan &39;e lithium-ion-batterij foar elektryske auto&39;s automatysk ynskeakele sûnder opladen, dit moat wurde ûnderhâlden foar de oplaadynterface. (4) D&39;r is ek in probleem dat de lader fan &39;e lithium-ion-batterij fan&39; e elektryske auto in probleem hat, dus it is oan te rieden om de lader te kontrolearjen.

3, de auto begjint de lithium-ion elektryske opslach batterij kin net ynfiere de elektrisiteit hoe te dwaan (1) Auto start de lithium-ion batterij fanwege feroarings yn de ambient temperatuer, dat is meast omdat de lithium-ion batterij sels is net in lege temperatuer batterij. As jo ​​​​it brûke yn in lege temperatueromjouwing, sil it de ynterne temperatuer befrieze fanwegen de lege temperatuer, wat resulteart yn in fermindering fan batterijresistinsje en gemyske aktiviteit yn &39;e batterij, sadat de ûntladingskapasiteit sterk sakke. Dit kin gean nei in plak dêr&39;t de temperatuer is goed.

Nei in perioade fan tiid sil de batterij guon fan &39;e mooglikheden weromsette. As it wurdt faak brûkt, de batterij sil serieus attenuate of sloopt yn lege-temperatuer analyze fan lithium ionen. (2) Om&39;t de oplaadynterface fan &39;e auto de lithium-ion-batterij begjint, is der in mooglike koartsluting, sadat de auto de lithium-ion-batterijbeskermingsboerd sels-triggerbeskermingsfunksje begjint en kin net opladen wurde.

Dit moat bewarre wurde foar de oplaadynterface. (3) Nei&39;t de auto de lithium-ion-batterij begjint, nei in perioade fan tiid, sil it de sliepstân yngean. Dit begûn koe net wurde opladen, foar in lange tiid, meastentiids 3-5 normale opladen discharge cycles kinne aktivearje de batterij, weromsette normale kapasiteit, it is oan te rieden om te brûken standert maatregels te laden dizze natuerlike aktivearring metoade is de bêste.

(4) D&39;r is ek in probleem dat de lader in probleem hat, dus it is oan te rieden om de lader te kontrolearjen. .