Zimní minus 30 stupňů elektrické energie v autech je nadměrné

Awdur: Iflowpower - Leverantör av bärbar kraftverk

Okamžitě vstoupí do zimy. Někteří přátelé na severu už pocítili chladné počasí a je zde také mnoho oblastí, kde začalo sněžit. Přestože je poměrně chladné počasí, i když sněží, stále tvrdě pracujeme, abychom šli do práce.

I když je stále více přátel, kteří mají auta, stále existuje velké množství lidí, kteří žádné auto nemají. Můžu tedy jezdit pouze na elektromobilu a je to také chladná zimní jízda elektromobilem. Najde problém majitel, který často jezdí elektromobilem? V zimě je také chladné počasí, naše baterie se zdá být bez elektřiny, jen v noci naplněná elektřinou, po ránu mám pocit, že auto je pryč.

Přístrojová deska na elektromobilu také ukazuje pár výkonů, v tuto chvíli si každý bude myslet, že baterie elektromobilu má problémy s opravou výměny. Ve skutečnosti to nedělejte. Dnes vám představím, jak je elektromobil příliš rychlý.

co mám dělat? Starý ovladač je naprosto dobrý. Za prvé, v zimě bude mít auto na baterie nedostatek elektřiny. Důvodem je, že elektromobily jsou přijímány kyselinou olověnou.

Po poklesu teploty se také sníží počasí v olověném akumulátoru, takže dochází k chemické reakci. Ať už vyrábí nebo vydává, bude to méně než dříve. Nejnižší teplota baterie je 25 stupňů.

Pokud je méně než 15 stupňů, může vzniknout pouze 75 % elektřiny. V zimě je pod těžbou 30 stupňů a výkon je velmi malý. Jaký je dobrý způsob, jak tento problém vyřešit? Prvním bodem je při nabíjení elektromobilů nespěchat venku.

Většina lidí nabíjí elektromobily, dobíjejí je elektromobily poté, co se večer vrátí. Elektromobil musíme vybrat pro nabíjení v interiéru, aby rychlost nabíjení byla také velmi rychlá, nejdůležitější baterie je stále velmi odolná. .