Ang Watema tulo ka yuan nga teknolohiya sa baterya ug sistema sa pagbawi sa baterya dugay na nga gireserba

Forfatter: Iflowpower – Fournisseur de centrales électriques portables

Ang Watma nagsuhid sa ikaduhang paggamit sa power lithium-ion battery niadtong 2012, nga naggamit sa retiradong electric vehicle power lithium-ion battery, ug nagtukod ug 3MW lithium iron phosphate ion battery energy storage power station. Sa susama, gikan sa 2012 Pagsugod sa pagpamuhunan sa tulo ka yuan nga materyal nga mga baterya. Sumala sa pag-uswag sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, gibanabana nga sa 2020, ang lunsay nga mga de-koryenteng mga salakyanan ug mga plug-in nga hybrid nga mga salakyanan nakaabot sa 2 milyon, nga adunay kapin sa 5 milyon nga mga yunit.

Ubos sa dako nga incremental nga wanang, sa pagtapos sa lithium-ion battery life, ang power lithium ion battery sa electric vehicle ibutang sa daghang gidaghanon, kung giunsa kini nga mga baterya nag-atubang sa usa ka dako nga problema nga giatubang sa industriya, ingon man Giunsa ang pagplano sa Watma? Ang sistema sa pag-recycle sa baterya dugay nang gireserba nga deputy general manager sa Shenzhen Watma Battery Co., Ltd. (ang Institute Dean) nga si Rao Minmin miingon sa pagpaila sa unang electric network, sa pagkatinuod, ang Watma nakasuhid na sa dinamikong lithium sa 2012.

Ang ruta, pamaagi sa ion battery, gamit ang retiradong electric vehicle power lithium-ion battery, nagtukod ug 3MW lithium iron phosphate ion battery energy storage power station, nagbutang sa pundasyon alang sa tradenses sa waste power storage battery. Sa parehas nga oras, ang Watma kusog usab nga nagpalambo sa mga produkto sa pagtipig sa enerhiya sa proseso sa pagduso sa bag-ong mga baterya nga lithium-ion nga gahum sa awto sa enerhiya. Gawas pa sa pag-uswag sa estasyon sa kuryente sa pagtipig sa enerhiya, malampuson usab nga naugmad ni Watma ang 1200kwh, 750kwh, 640kWh mobile nga pagpuno sa tram (gigamit alang sa mga de-koryenteng awto, kapasidad sa pagtipig sa enerhiya, ug uban pa.

). Sa umaabot, gikonsiderar nga gamiton ang mga basura nga dinamikong lithium-ion nga mga baterya sa mga mobile supplementary nga mga salakyanan, ug dugang nga pagsuhid sa paggamit sa basura nga gahum sa lithium ion nga mga baterya sa sistema sa pagtipig sa enerhiya. Sa laing bahin, gamiton ni Watma ang advanced production technology, short-range, episyente nga pag-recycle sa mga elemento sama sa nickel, cobalt, manganese, lithium sa baterya, ug unya pinaagi sa orihinal nga "directional circulation" nga modelo sa kompanya ug ang nanguna nga "reverse product positioning design" sa kalibutan, adjust sa multi-element component matching ratio pinaagi sa formulation reduction nga teknolohiya, nga gidugangan sa "directional circulation" pag-usik sa baterya sa materyal nga baterya, sa ingon naghimo sa baterya gikan sa paghimo, pagkonsumo hangtod sa pagbawi sa tibuuk nga sirkulasyon nga Organic nga panagsama.

Gikonsiderar ang kaluwasan sa baterya ug ang densidad sa enerhiya nga eksplorasyon sa teknolohiya nga tulo ka yuan nga baterya sukad sa 2008, ang Watma nakatigom ug labaw pa sa 7 ka tuig nga bag-ong kasinatian sa operasyon sa sakyanan sa enerhiya, nasangkapan sa Watma nga baterya nga labaw pa sa 30,000 Taiwan set, single operation mileage mao ang 430,000 km. Sa mga termino sa paspas nga pag-charge sa baterya, ang Watema phosphate ion nga baterya gi-charge usab sulod sa 10 ka minuto aron ma-charge ang 80% nga gahum, ug kini gipadagan sa usa ka dako nga range. Ang parehas nga gibase sa kaluwasan, ang kasamtangan nga sukaranan sa tanan nga mga sukaranan sa Watma usa ka lithium iron ion nga baterya, apan sa mga termino sa tulo ka yuan nga mga materyales, si Rao Minmin miingon nga ang bentaha sa densidad sa enerhiya mao ang Watma.

Gikan sa 2012, nagsugod ako sa pagpamuhunan sa panukiduki ug pag-uswag sulod sa daghang mga tuig, apan dili ako kaylap nga na-promote, ug ako adunay usa ka halapad nga pag-uswag. Sa susama, siya usab miingon nga ang Watma naggamit sa usa ka composite nga materyal isip usa ka baterya nga positibo ug negatibo nga electrode nga materyal aron mapalambo ang densidad sa enerhiya sa baterya nga mga 20%. Sa pagkakaron, ang Watema phosphate ion battery monomer energy density mahimong moabot sa 180-200 kWh/kg, 100KWH/kg mahimong makab-ot human mabutang ang battery.

Sa termino sa seguridad, ang gahum sa Watema nga lithium-ion nga baterya nga gihimo gikan sa monomer, module hangtod sa sistema sa pag-grupo hangtod sa na-install nga operasyon, nagporma usa ka tibuuk nga pagtuki, pinaagi sa dako nga platform sa datos, pag-monitor sa matag awto. Sa pagkakaron, ang Watma cylindrical ferric lithium ion battery structure nagpaila sa pag-apil sa bentilasyon center tube, pagsulbad sa balanse nga problema sa battery internal pressure, nagpugong sa pagbuto sa baterya; bag-ong mga balbula sa seguridad sa kombinasyon nga takup, epektibo nga pagkontrol sa internal nga presyur sa baterya sa normal nga kaluwasan Sulod sa range value, pugngan ang risgo sa pagbuto; ang battery pack naggamit ug espesyal nga gidisenyo nga composite panel ug PCB protection circuits, bisan kon ang battery&39;s use environment nagtugot usab sa tanang mga baterya sa samang palibot, bisan ang balanse nagdugang sa resistensya sa paghimo sa baterya. Ang karga nga gidala parehas, ug adunay kalainan sa kalikopan tali sa baterya.

Dugang pa, ang Watma ubos nga temperatura nga baterya dili lamang malampuson sa Xinjiang Urumqi, apan nakapasar sa awtoridad sa Information Industry Department of Chemical Physics Power Product Quality Supervision and Inspection Center, nga nagpakita nga ang amihanang rehiyon sa akong nasud nagpasiugda sa lunsay nga mga de-koryenteng sakyanan adunay preliminary Technical nga solusyon. Paglapas sa limitasyon sa pag-charge ug pag-discharge nga ubos sa 20 degrees sa ibabaw sa zero, mahimong matuman sa minus 35 degrees normal discharge ug zero 20 degrees normal nga pag-charge. Sa katapusan, kung maghisgot ako bahin sa bag-ong nasyonal nga sukaranan sa baterya, si Rao Dingyi nagtuo nga ang pagpatuman sa bag-ong nasyonal nga sumbanan nagdugang taas nga temperatura ug ubos nga temperatura ug paghumol sa module sa cell sa baterya, sa tinuud, kini nagpauswag sa sukaranan sa pag-access sa baterya, ang Demand sa kaluwasan sa baterya.

Apan ang himsog nga pag-uswag sa industriya mapuslanon usab, ug ang paggamit sa standardisasyon sa industriya dako usab kaayo.