لا يمكن لعدة بطاريات ليثيوم أيون الدخول إلى محلول الكهرباء
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe
1، بطارية ليثيوم أيون الهاتف المحمول لا يمكن أن تدخل الكهرباء كيفية القيام بذلك (1) بطارية ليثيوم أيون المحمولة بسبب التغيرات في درجة الحرارة المحيطة، ومعظمها لأن بطارية ليثيوم أيون نفسها ليست بطارية ذات درجة حرارة منخفضة، بدورها إلى بيئة ذات درجة حرارة منخفضة عند استخدامها، بسبب درجة الحرارة المنخفضة، يتم تجميد درجة الحرارة الداخلية، مما يؤدي إلى انخفاض مقاومة البطارية والنشاط الكيميائي في البطارية، بحيث انخفضت سعة التفريغ بشكل حاد، وحتى التفريغ. يمكن أن يذهب هذا إلى مكان حيث تكون درجة الحرارة مناسبة. بعد فترة من الوقت، ستستعيد البطارية بعض القدرات.
في حالة الاستخدام المتكرر، سوف تضعف البطارية بشكل خطير أو تتلاشى في تحليل درجات الحرارة المنخفضة لأيونات الليثيوم. (2) عند استخدام بطارية الهاتف المحمول، يتم شحنها بشكل متكرر. تم شحن البطارية الناتجة عن هذا السلوك.
إذا كان الشاحن عاديًا، فغالبًا ما تكون البطارية في حالة نشطة عالية، مما يتسبب في نفاذ شحن البطارية بسرعة كبيرة واستنفاد عمرها الافتراضي. لا يمكن تغيير هذا إلا البطارية. (3) نظرًا لأن واجهة الشحن قد تسببت في حدوث ماس كهربائي محتمل، يتم تشغيل لوحة حماية بطارية الهاتف المحمول بواسطة وظيفة الحماية ولا يمكن شحنها.
ينبغي الحفاظ على هذا لواجهة الشحن. (4) يمكن استخدام الهاتف المحمول، فهو سهل الاستخدام، وسهل الشحن، ولا يتم شحنه بدون شحن أو بشكل مباشر، وهذا الوضع هو في الأساس أن البطارية قد تحتوي على براميل أو خردة. لا يمكن القيام بذلك إلا بمعالجة الاستبدال.
(5) لا يتم شحن بطاريات الليثيوم أيون المحمولة بعد تركها في الهواء الطلق دون شحن، ولا يتم شحنها لفترة طويلة. في هذا الوقت، لا تزال بطارية الليثيوم أيون في حالة تفريغ ذاتي منخفض التيار، والوقت طويل جدًا، أو طاقة البطارية مستنفدة، أي أنها منخفضة جدًا، مما يتسبب في انخفاض شحن البطارية بشكل كبير. في هذا الوقت، يمكن تنشيط الشاحن (يجب ألا يتجاوز فرق الضغط 3 فولت)، ويجب الاهتمام بهذا الأمر، وبمجرد إعادة شحن البطارية، سيتم شحن البطارية للشحن.
(6) هناك أيضًا مشكلة وهي أن الشاحن به مشكلة، لذا يوصى بالتحقق من مشكلة الشاحن أولاً. (1) تجمع السيارات الكهربائية بسبب التغيرات في تغيير درجة الحرارة المحيطة، ومعظم هذه الحالة لأن بطارية السيارة الكهربائية نفسها ليست بطارية ذات درجة حرارة منخفضة، بدورها إلى بيئة ذات درجة حرارة منخفضة عند استخدامها، بسبب انخفاض درجة الحرارة، يتم تجميد درجة الحرارة الداخلية، مما يؤدي إلى انخفاض في مقاومة البطارية والنشاط الكيميائي في البطارية، بحيث انخفضت سعة التفريغ بشكل حاد، وحتى التفريغ. يمكن أن يذهب هذا إلى مكان حيث تكون درجة الحرارة مناسبة.
بعد فترة من الوقت، ستستعيد البطارية بعض القدرات. في حالة الاستخدام المتكرر، سوف تضعف البطارية بشكل خطير أو تتلاشى في تحليل درجات الحرارة المنخفضة لأيونات الليثيوم. (2) غالبًا ما تستخدم بطاريات الليثيوم أيون للسيارات الكهربائية كمية الطاقة بالكامل، والتي يُقال عنها غالبًا أنها تسبب تفريغًا عميقًا للغاية، والبطارية الناتجة عن هذا السلوك ليست في حالة شحن، وإذا كان الشاحن طبيعيًا، فغالبًا ما تكون البطارية نشطة لأنها غالبًا ما تكون نشطة في حالة الكهرباء، يتم إضعاف البطارية بسرعة كبيرة، ويتم استخدام عمرها.
لا يمكن تغيير هذا إلا البطارية. (3) نظرًا لأن واجهة الشحن قد تسببت في حدوث ماس كهربائي محتمل، يتم تشغيل لوحة حماية بطارية ليثيوم أيون السيارة الكهربائية تلقائيًا دون الحاجة إلى الشحن، ويجب الحفاظ على ذلك لواجهة الشحن. (4) هناك أيضًا مشكلة تتمثل في وجود مشكلة في شاحن بطارية ليثيوم أيون الخاصة بالمركبة الكهربائية، لذا يوصى بفحص الشاحن.
3، تبدأ السيارة بطارية تخزين كهربائية ليثيوم أيون لا يمكن أن تدخل الكهرباء كيف تفعل (1) تبدأ السيارة بطارية ليثيوم أيون بسبب التغيرات في درجة الحرارة المحيطة، وهو ما يرجع في الغالب إلى أن بطارية ليثيوم أيون نفسها ليست بطارية منخفضة الحرارة. عند استخدامه في بيئة ذات درجة حرارة منخفضة، سيؤدي ذلك إلى تجميد درجة الحرارة الداخلية بسبب انخفاض درجة الحرارة، مما يؤدي إلى انخفاض مقاومة البطارية والنشاط الكيميائي في البطارية، بحيث تنخفض سعة التفريغ بشكل حاد. يمكن أن يذهب هذا إلى مكان حيث تكون درجة الحرارة مناسبة.
بعد فترة من الوقت، ستستعيد البطارية بعض القدرات. في حالة الاستخدام المتكرر، سوف تضعف البطارية بشكل خطير أو تتلاشى في تحليل درجات الحرارة المنخفضة لأيونات الليثيوم. (2) نظرًا لأن واجهة شحن السيارة تبدأ تشغيل بطارية الليثيوم أيون، فمن المحتمل حدوث ماس كهربائي، بحيث تبدأ السيارة وظيفة الحماية الذاتية للوحة حماية بطارية الليثيوم أيون ولا يمكن شحنها.
ينبغي الحفاظ على هذا لواجهة الشحن. (3) بعد بدء تشغيل السيارة، تدخل بطارية الليثيوم أيون، بعد فترة من الوقت، في حالة السكون. في هذه الحالة، لا يمكن شحن البطارية لفترة طويلة، وعادةً ما يتم تنشيط البطارية من خلال 3 إلى 5 دورات شحن وتفريغ طبيعية، واستعادة السعة الطبيعية، ومن المستحسن استخدام مقاييس قياسية لشحن البطارية، حيث أن طريقة التنشيط الطبيعية هذه هي الأفضل.
(4) هناك أيضًا مشكلة وهي أن الشاحن به مشكلة، لذا يوصى بفحص الشاحن. .
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.
