創新技術方法破解強效鋰電池全生命週期管理
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken
2020年年初，百人電動車牽頭，聯合企業單位、大學和科學研究院所等多家機構，成立了動力鋰離子電池全生命週期聯合創新中心（以下簡稱電池中心）。 電池中心將專注於動力鋰離子電池相關管理機制、技術升級、新模式（商業模式和推廣模式）的示範計畫實施和推廣。 電池中心將利用百人電動車力量，在單位、電池、電瓶、充電樁、保險、二手車、大數據、電網、電池回收等的支持下，為車企提供全方位的電池解決方案。
電池健康診斷、價值評估、標準制定、政策支援、電池管理等。 動態鋰離子電池數據的完整性將直接影響電池資產評估定價隨著新能源汽車產業的發展，電池數據的使用範圍和價值將不斷提高。 目前，動力鋰離子電池全生命週期資料普遍處於封閉孤島狀態，無法互聯互通，無法實現動力鋰離子電池資產的精準評估，進而阻礙了動力鋰離子電池的梯次利用、金融、保險以及新能源二手車等業務的開展。
創新的技術方法將提高動力鋰離子電池資料擷取的準確性，與傳統的電池有線監控方法相比，無線BMS將所有積體電路、硬體和軟體，如電源、電池管理、射頻通訊和系統功能整合在單一系統層級。 在產品上，不再使用訊號採樣線連接電池，節省高達90%的線束和15%的電池包體積，提高設計靈活性和可製造性，並支援ASILD等級的功能安全和模組化安全。 在電池中心內部，百人與ADI公司共同發起了「基於無線傳輸和雲端服務的運作訊號與健康狀態監測」項目，該項目基於無線電池管理系統，實現了電芯層級的無線監控，並將無線電池管理系統的優勢進一步延伸。
不僅不降低汽車製造成本，靈活的電池佈局也讓電動車工業設計更加優化。 無線電池管理系統可實現從電池生產、倉儲、運輸、整車生產、道路行駛、維護，到二手車交易及電池階梯的完整生命週期的數據即時採集。 這些資訊可以傳遞到雲端，電池廠和整車廠可以透過這些數據延長電池以及整個電動車的生命週期；產業鏈合作夥伴可以利用這些數據來評估電池的健康狀況和電池的剩餘價值，促進電動車二手車市場的健康與永續發展，增加消費者對電動車的購買信心；當電池退役時，仍可根據SOH的實際情況，利用此設計方法對階梯式電池組提供評估建議。
圖 |無線BMS全生命週期偵測解決方案。
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.
