Cykellayout dynamisk litiumbatteriåtervinningsmarknad

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

mitt land lanseras för närvarande starkt av kraftfulla återvinningsmarknaden för litiumjonbatterier blue sea, som är engagerad i hållbar utveckling av nya energifordon. Shenzhen Bike Battery Co., Ltd.

(hädanefter kallad "Shenzhen Bike") tillkännagav att dess viktigaste ring i den gröna litiumekologiska kedjan av gröna litiumekologiska kedjan - "Demontering och återvinning av avfall av nya energifordon"-projektet National Development and Reform Commission har valts ut för 2015 års festival för cirkulär ekonomi och energisparande stora projekt centralbudgetbaserade investeringssubventioner (RMB, samma investeringsplan baserad på 10 miljoner RMB). Shenzhen Bicks totala investering på 200 miljoner yuan, avsedd att bygga en yta på 30 000 kvadratmeter av "demontering och återvinning av avfallsenergifordon", planerar att starta i slutet av 2015, förväntas bygga och uppnå 20 000 heltäckande under 2017 Tänk på batterikapaciteten på 000 till 300 n batterikapacitet. De särskilda medlen från den nationella utvecklings- och reformkommissionen kommer att användas för att introducera den mest avancerade automatiska produktionslinjen, köpa avfallsutrustning för demontering och återvinning av bilar och utrustning för dynamisk återvinning och återtillverkning av litiumjonbatterier.

Enligt rapporter, genom demontering av avfall nya energifordon och batteriåtervinning, kan det inte bara förbättra batteriutnyttjandeeffektiviteten, skapa nytt vinstutrymme och förhindra avfallsbatterier från att förorena marken, och kommer att avsevärt minska kostnaderna för nya energifordon. Enligt mitt land Automotive Technology Research Center kommer mitt lands ackumulerade skrotvolym av litiumjonbatterier för elbilar att nå 120 000 till 170 000 ton år 2020. Efter det nya energifordonet måste demontering av dynamiskt litiumjonbatteri specialiseras, annars kommer det att allvarligt förorena miljön.

Men mitt lands skrotade bilar och återvinningssystem för avfallsbatterier är nästan alla huvudsakligen baserade på traditionella skrotade fordon och vanliga förbrukade batterier, och kan inte lösa återvinning och återanvändning av dynamiska litiumjonbatterier. Enligt branschen, syftar projektet "avfall ny energi fordon demontering och återvinning" till att göra effektiv återvinning, regenerativt utnyttjande och korrekt bortskaffande av avfall nya energi bilbatterier genom den bästa automation demontering utrustning och specialisering. Den ursprungliga avsikten med den nationella utvecklings- och reformkommissionen utfärdade "2015 års första sats av energisparande cirkulär ekonomi och resurssparande stora projektinvesteringsplan", och investeringen bevisar också att regeringens erkännande av utvecklingsstrategin.

Dessutom kommer projektet som introducerades av det optimerade litiumjonbatteriet återvinning och återanvändning också att öppna en mycket bred marknad blå havet för mitt lands nya energifordon. Gamla batterier kan användas i professionell bearbetning, kan användas för energilagring, kraftbasstationer, gatubelysning, elektriska verktyg och låghastighets elektriska fordon, kan också återvinna råvarorna igen för att tillverka nya celler. Studier har visat att den globala energilagringsindustrins vinster förväntas öka från 200 miljoner dollar 2012 till 19 miljarder dollar 2017.

För närvarande har utländska stora biltillverkare sett affärsmöjligheter, har meddelat utvecklingen av detta område och lanserat en ny energifordon kraft litiumjonbatteri sekundärt utnyttjande teknikutvecklingsplan.