صحت واري ليٿيم بيٽري جي ڳولا ۽ سينسنگ ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي آٽوميٽو بجلي جي ناڪامي کي گھٽايو

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

هر پنج ڪارن جي ناڪامي هڪ بيٽري آهي. ايندڙ ڪجهه سالن ۾، آٽوميٽو ٽيڪنالاجيز جهڙوڪ اليڪٽريڪل ٽرانسميشن، اسٽارٽ / فليم آئوٽ انجن مئنيجمينٽ ۽ هائبرڊ (بجلي / گيس) جي وڌندڙ مقبوليت سان، هي مسئلو وڌيڪ کان وڌيڪ سنجيده ٿيندو ويندو. فالٽ کي گهٽائڻ لاءِ، بيٽري جي وولٽيج، ڪرنٽ ۽ گرمي پد کي صحيح طور تي معلوم ڪيو ويندو آهي، ۽ نتيجن کي اڳواٽ علاج ڪيو ويندو آهي، چارجنگ اسٽيٽ ۽ آپريٽنگ اسٽيٽ استعمال ڪيو ويندو آهي، ۽ نتيجا انجن ڪنٽرول يونٽ (ECU) ۽ ڪنٽرول چارجنگ فنڪشن ڏانهن موڪليا ويندا آهن.

جديد ڪارون 20 صدي جي شروعات ۾ پيدا ٿيون. پهرين ڪار دستي طور تي شروع ڪرڻ تي ڀروسو ڪري ٿي، وڏي طاقت سان، هڪ وڏو خطرو آهي، ۽ ڪار جي هن هٿ جي ڪرينڪ تمام گهڻي موت جو سبب بڻيل آهي. 1902 ۾، پهرين بيٽري سان هلندڙ موٽر ڪاميابي سان تيار ڪئي وئي.

1920 تائين، سڀئي ڪارون شروع ٿي چڪيون هيون. شروعاتي استعمال هڪ خشڪ بيٽري آهي. جڏهن بجلي ختم ٿي وڃي ته ان کي تبديل ڪرڻ گهرجي.

جلد ئي، مائع بيٽري (يعني قديم ليڊ ايسڊ بيٽري) خشڪ بيٽري جي جاءِ وٺي ويندي. ليڊ ايسڊ بيٽري جو فائدو اهو آهي ته جڏهن انجن ڪم ڪري رهيو آهي، ته اهو ان کان چارج ٿي سگهي ٿو. گذريل صديءَ ۾، ليڊ ايسڊ بيٽرين ۾ ٿوري تبديلي آئي آهي، ۽ آخري اهم بهتري ان کي سيل ڪرڻ آهي.

سچي تبديلي ان جون ضرورتون آهن. شروعات ۾، بيٽري صرف ڪار شروع ڪرڻ، هارن ۽ ليمپ لاءِ بجلي جي فراهمي لاءِ استعمال ٿيندي آهي. اڄ، ڪار جي سڀني برقي نظامن کي اگنيشن کان اڳ طاقتور هجڻ گهرجي.

نون اليڪٽرانڪ ڊوائيسز ۾ اضافو صرف GPS ۽ ڊي وي ڊي پليئرز ۽ ٻين صارفين جي اليڪٽرانڪ ڊوائيسز ۾ نه آهي. اڄ، انجن ڪنٽرول يونٽ (ECU)، اليڪٽرڪ ڪار جي ونڊو ۽ اليڪٽرڪ سيٽ، ۽ باڊي اليڪٽرانڪ ڊيوائس جهڙوڪ اليڪٽرڪ سيٽ ڪيترن ئي بنيادي ماڊلز جي معياري ترتيب بڻجي چڪي آهي. ايڪسپونشنل ليول جي نئين لوڊ سخت متاثر ڪئي آهي، ۽ بجلي جي نظام جي ڪري ناڪامي ان جو ثبوت وڌي رهي آهي.

ADAc ۽ RAC جي انگن اکرن موجب، تقريبن 36٪ سڀني ڪار جي ناڪامين ۾ بجلي جي ناڪامي جي ڪري ٿي سگهي ٿي. جيڪڏهن انگ جو تجزيو ڪيو وڃي ته اهو معلوم ٿي سگهي ٿو ته 50 سيڪڙو کان وڌيڪ غلطي ليڊ ايسڊ بيٽري جي حصن جي ڪري آهي. بيٽري هيٺان ٻه اهم خاصيتون ليڊ ايسڊ بيٽرين جي صحت کي ظاهر ڪن ٿيون: (1) چارجنگ اسٽيٽ (SoC): SOC ظاهر ڪري ٿو ته ڪيترو چارج فراهم ڪري سگهجي ٿو، بيٽري جي درجه بندي گنجائش (يعني، نئين بيٽري SOC SOC) سيڪڙو نمائندگي.

(2) آپريشن اسٽيٽس (SOH): SOH ظاهر ڪري ٿو ته ڪيترو چارج ذخيرو ڪري سگهجي ٿو. چارجنگ اسٽيٽ چارج اسٽيٽس اشارو بيٽري جي فيول گيج کان بهتر آهي. ايس او سي کي ڳڻڻ جا ڪيترائي طريقا آهن، جن مان ٻه آهن: اوپن سرڪٽ وولٽيج ماپڻ جو طريقو ۽ ڪولمب ايسي (جنهن کي ڪولمب ڳڻپ جو طريقو پڻ چيو ويندو آهي).

(1) اوپن سرڪٽ وولٽيج (VOC) ماپ جو طريقو: بيٽري فري دوران اوپن سرڪٽ وولٽيج ۽ ان جي چارجنگ اسٽيٽ جي وچ ۾ ڳنڍو تعلق. هن حساب ڪتاب جي طريقي ۾ ٻه بنيادي حدون آهن: پهريون، SOC کي ڳڻڻ لاءِ، بيٽري کي کليل هجڻ گهرجي، ڪو به لوڊ نه هجي؛ ٻيو اهو ته هي ماپ صرف هڪ وڏي استحڪام واري عرصي کان پوءِ صحيح آهي. اهي حدون VOC طريقو SOC جي آن لائن حساب ڪتاب لاءِ مناسب نه بڻائين ٿيون.

هي طريقو عام طور تي ڪار جي مرمت جي دڪان ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي، جتي بيٽري ڪڍي ويندي آهي، ۽ مثبت ۽ منفي برقي قطبن جي وچ ۾ وولٽيج کي وولٽيج ٽيبل سان ماپي سگهجي ٿو. (2) ڪولمب ٽيسٽ: هي طريقو ڪولمب ڪائونٽ استعمال ڪري ٿو ته جيئن ڪرنٽ کي وقت جي پوائنٽن تائين وٺي وڃي، ان ڪري SOC جو تعين ڪيو وڃي. هن طريقي کي استعمال ڪندي، SOC کي حقيقي وقت ۾ ڳڻپ ڪري سگهجي ٿو، جيتوڻيڪ بيٽري لوڊ حالتن ۾ هجي.

جڏهن ته، ڪولمب ماپ جي غلطي وقت سان گڏ وڌندي ويندي. اهو عام طور تي بيٽري جي چارجنگ حالت کي ڳڻڻ لاءِ اوپن سرڪٽ وولٽيج ۽ ڪولمب ڳڻپ کي جامع طور تي استعمال ڪندو آهي. هلندڙ حالت جي آپريٽنگ حيثيت بيٽري جي عام حالت ۽ نئين بيٽرين جي مقابلي ۾ چارج ذخيرو ڪرڻ جي صلاحيت کي ظاهر ڪري ٿي.

بيٽري جي نوعيت جي ڪري، SOH تمام پيچيده آهي، جيڪو بيٽري جي ڪيميائي ساخت ۽ ماحول تي منحصر آهي. بيٽري جو SOH ڪيترن ئي عنصرن کان متاثر ٿئي ٿو، جن ۾ چارجنگ قبوليت، اندروني رڪاوٽ، وولٽيج، خود خارج ٿيڻ ۽ گرمي پد شامل آهن. انهن عنصرن کي عام طور تي آٽوميٽو ماحول ۾ حقيقي وقت جي ماحول ۾ ماپڻ ڏکيو سمجهيو ويندو آهي.

شروعاتي مرحلي (انجڻ جي شروعات) ۾، بيٽري سڀ کان وڏي لوڊ هيٺ هوندي آهي، هن وقت، SOC ۽ SOH حساب ڪتاب جا طريقا اصل ۾ ليڊ بيٽري سينسر ڊولپر پاران استعمال ڪيا ويندا آهن جيڪي اصل ۾ معروف آٽوميٽو بيٽري سينسر ڊولپرز پاران استعمال ڪيا ويندا آهن، انتهائي رازدارانه هوندا آهن، اڪثر ڪري پيٽنٽ ڪيا ويندا آهن. حفاظت ڪريو. دانشورانه ملڪيت جي مالڪ جي حيثيت سان، اهي عام طور تي VARTA ۽ MOLL سان گڏجي ڪم ڪن ٿا ته جيئن اهي الگورتھم تيار ڪري سگهجن.

شڪل 1 بيٽري جي ڳولا لاءِ عام طور تي استعمال ٿيندڙ ڊسڪريٽ سرڪٽ ڏيکاري ٿي. شڪل 1: الڳ بيٽري ڳولڻ جو حل هن سرڪٽ کي ٽن حصن ۾ ورهائي سگهجي ٿو: (1) بيٽري ڳولڻ: بيٽري وولٽيج کي بيٽري مثبت اليڪٽرروڊ مان سڌو سنئون مزاحمتي ايٽينوئيٽر ذريعي معلوم ڪيو ويندو آهي. ڪرنٽ کي ڳولڻ لاءِ، هڪ ڊيٽيڪشن ريزسٽر (12V ايپليڪيشن عام طور تي 100M ۾ استعمال ٿيندي آهي).ω) بيٽري جي منفي ۽ گرائونڊ جي وچ ۾.

هن ترتيب ۾، ڪار جي ڌاتو چيسس عام طور تي هوندي آهي، ۽ بيٽري جي موجوده سرڪٽ ۾ ڳولڻ جي مزاحمت لڳل هوندي آهي. ٻين ترتيبن ۾، بيٽري جو منفي اليڪٽرروڊ آهي. SOH جي حسابن بابت، توهان کي بيٽري جي گرمي پد کي پڻ معلوم ڪرڻ گهرجي.

(2) مائڪرو ڪنٽرولر: مائڪرو ڪنٽرولر يا ايم سي يو اهم ٻن ڪمن کي مڪمل ڪرڻ. پهريون ڪم اينالاگ ڪنورٽر (ADC) جي نتيجي کي پروسيس ڪرڻ آهي. هي ڪم سادو ٿي سگهي ٿو، جهڙوڪ صرف بنيادي فلٽرنگ؛ اهو پيچيده ٿي سگهي ٿو، جهڙوڪ SOC ۽ SOH جو حساب ڪرڻ.

اصل ڪم MCU جي پروسيسنگ صلاحيتن ۽ ڪار ٺاهيندڙن جي ضرورتن تي منحصر آهي. ٻيو ڪم ڪميونيڪيشن انٽرفيس ذريعي عمل کي ECU ڏانهن موڪلڻ آهي. (3) ڪميونيڪيشن انٽرفيس: هن وقت، مقامي انٽر ڪنيڪٽ نيٽ ورڪ (LIN) انٽرفيس بيٽري سينسر ۽ ECUs جي وچ ۾ سڀ کان عام ڪميونيڪيشن انٽرفيس آهي.

لن هڪ سنگل لائين، گهٽ قيمت وارو متبادل آهي جيڪو هڪ وسيع سڃاتل CAN پروٽوڪول جو آهي. هي بيٽري جي ڳولا جو آسان ترين ترتيب آهي. جڏهن ته، اڪثر درست بيٽري ڳولڻ جي الگورتھم کي بيٽري وولٽيج ۽ ڪرنٽ، يا بيٽري وولٽيج، ڪرنٽ ۽ گرمي پد هڪ ئي وقت جي ضرورت هوندي آهي.

هم وقت ساز نموني ٺاهڻ لاءِ، توهان کي ٻه اينالاگ کان ڊجيٽل ڪنورٽر شامل ڪرڻا پوندا. ان کان علاوه، ADC ۽ MCUs بجلي جي فراهمي کي صحيح طريقي سان ڪم ڪرڻ لاءِ ترتيب ڏين ٿا، نئين سرڪٽ جي پيچيدگي پيدا ڪن ٿا. اهو مسئلو لن ٽرانسيور ٺاهيندڙ پاران پاور سپلائي کي ضم ڪرڻ سان حل ڪيو ويو آهي.

آٽوميٽو پريسيشن بيٽري ڊيٽيڪشن جي ايندڙ ترقي ADC، MCU ۽ لن ٽرانسيور سان گڏ آهي، جهڙوڪ ADU جو AduC703X سيريز پريسيشن سموليشن مائڪرو ڪنٽرولر. AduC703X ٻه يا ٽي 8KSPs، 16-bit<000000>sigma;-Adc، هڪ 20.48MHzarm7TDMIMCU، ۽ هڪ مربوط Linv2 فراهم ڪري ٿو.

0 مطابقت رکندڙ ٽرانسيور. ADUC703X سيريز هڪ گهٽ دٻاءُ جي فرق واري ايڊجسٽر سان ضم ٿيل آهي، جيڪو سڌو سنئون ليڊ ايسڊ بيٽري مان هلائي سگهجي ٿو. آٽوميٽو بيٽري جي ڳولا جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ، فرنٽ اينڊ ۾ هيٺ ڏنل ڊوائيس شامل آهي: بيٽري جي وولٽيج جي نگراني لاءِ هڪ وولٽيج ايٽينيوٽر؛ هڪ پروگراميبل گين ايمپليفائر، 100 ميٽر سانωجڏهن رزسٽر کي گڏجي استعمال ڪيو وڃي، ته 1A کان 1500A تائين جي مڪمل-اسڪيل ڪرنٽ کي سپورٽ ڪريو؛ هڪ ايڪيوميوليٽر، سافٽ ويئر مانيٽرنگ کان سواءِ ڪولمب ڳڻپ کي سپورٽ ڪريو؛ ۽ هڪ واحد گرمي پد سينسر.

شڪل 2 هن مربوط ڊوائيس جو حل ڏيکاري ٿي. شڪل 2: مربوط ڊوائيسز جو حل ڪجهه سال اڳ جي هڪ مثال، صرف اعليٰ درجي جون ڪارون بيٽري سينسر سان ليس هونديون هيون. اڄڪلهه، ننڍيون اليڪٽرانڪ ڊوائيسز لڳائڻ لاءِ وچولي ۽ گهٽ درجي جون ڪارون وڌيڪ ۽ وڌيڪ آهن، ۽ اهو صرف ڏهه سال اڳ اعليٰ درجي جي ماڊلز ۾ ڏسي سگهجي ٿو.

تنهن ڪري، ليڊ ايسڊ بيٽرين جي ڪري ٿيندڙ خرابين جو تعداد مسلسل وڌايو ويندو آهي. ڪجهه سالن کان پوءِ، هر ڪار اليڪٽرانڪ ڊوائيس جي خطري کي وڌائڻ جي خطري کي گهٽائڻ لاءِ بيٽري سينسر نصب ڪندي.