Teip leictreach feithicleach a laghdú trí úsáid a bhaint as teicneolaíocht braite agus braite ceallraí litiam beachtas

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Tá teip ar gach cúig charr ar cheann de na cadhnraí. Sna blianta beaga atá romhainn, leis an éileamh atá ag méadú ar theicneolaíochtaí feithicleach cosúil le tarchur leictreach, bainistíocht inneall tosaithe / lasair agus hibrideach (leictreachas / gás), beidh an cheist seo níos mó agus níos tromchúisí. D&39;fhonn an locht a laghdú, déantar voltas, reatha agus teocht na ceallraí a bhrath go cruinn, agus déantar na torthaí a réamhchóireáil, úsáidtear an stát muirir agus an stát oibriúcháin, agus seoltar na torthaí chuig an aonad rialaithe inneall (ECU), agus an fheidhm muirearaithe rialaithe.

Rugadh gluaisteáin nua-aimseartha go luath sa 20ú haois. Tá an chéad charr ag brath ar tosaithe láimhe, le neart mór, tá riosca ard ann, agus tá go leor bás mar thoradh ar an gcromán láimhe seo den charr. I 1902, forbraíodh an chéad mhótar tosaithe ceallraí go rathúil.

Faoi 1920, tá na gluaisteáin go léir tosaithe. Is ceallraí tirim é an úsáid tosaigh. Nuair a bhíonn fuinneamh leictreach ídithe, ní mór é a athsholáthar.

Go gairid, cuirtear an ceallraí tirim in ionad an ceallraí leachtach (ie an ceallraí luaidhe-aigéad ársa). Is é an buntáiste a bhaineann leis an gceallraí luaidhe-aigéad ná nuair a bhíonn an t-inneall ag obair, is féidir é a ghearradh as. Sa chéid seo caite, níl mórán athraithe ar chadhnraí luaidhe-aigéad, agus is é an feabhas tábhachtach deireanach é a shéaladh.

Is é an t-athrú fíor a riachtanais. Ar dtús, ní úsáidtear an ceallraí ach amháin chun an carr a thosú, an adharc agus an soláthar cumhachta don lampa. Sa lá atá inniu ann, ní mór gach córas leictreach den charr a thiomáint roimh adhainte.

Ní hamháin gur seinnteoirí GPS agus DVD agus gléasanna leictreonacha tomhaltóra eile iad méadú ar ghléasanna leictreonacha nua. Sa lá atá inniu ann, tá an t-aonad rialaithe inneall (ECU), fuinneog an ghluaisteáin leictreacha agus an suíochán leictreach, agus an comhlacht feiste leictreonach ar nós an suíochán leictreach tar éis éirí mar chumraíocht chaighdeánach ar go leor samhlacha bunúsacha. Tá tionchar tromchúiseach ag an ualach nua ar an leibhéal easpónantúil, agus tá an teip de bharr an chórais leictreachais ag éirí níos fianaise.

De réir staitisticí ADac agus RAC, is féidir beagnach 36% a chur i leith teip leictreachais i ngach teip gluaisteáin. Má dhéantar anailís ar an líon, is féidir a fháil amach go bhfuil comhpháirteanna na ceallraí luaidhe-aigéad de bharr níos mó ná 50% den locht. Ba cheart go léireodh dhá phríomhghné faoi bhun na ceallraí sláinte na gcadhnraí luaidhe-aigéad: (1) Staid luchtaithe (SoC): Léiríonn SOC cé mhéad muirear is féidir a sholáthar, an cumas rátáilte ceallraí (ie, an ceallraí nua SOC SOC) léiriú céatadáin.

(2) Stádas oibríochta (SOH): Léiríonn SOH cé mhéad muirear is féidir a stóráil. Tá comhartha stádais muirear an stáit muirir níos fearr ná tomhas breosla na ceallraí. Tá go leor bealaí ann chun an SOC a ríomh, dhá cheann acu: modh tomhais voltais ciorcad oscailte agus measúnacht Coulomb (ar a dtugtar modh comhairimh Coulomb freisin).

(1) Modh tomhais voltas ciorcad oscailte (VOC): Caidreamh comhdhlúite idir voltas ciorcad oscailte agus a staid luchtaithe le linn ceallraí saor in aisce. Tá dhá theorainn bhunúsacha ag an modh ríofa seo: Ar dtús, chun an SOC a ríomh, ní mór don cheallraí a oscailt, gan aon ualach; is é an dara ceann nach bhfuil an tomhas seo cruinn ach amháin tar éis tréimhse cobhsaíochta suntasach. Fágann na teorainneacha seo nach bhfuil an modh VOC oiriúnach chun SOC a ríomh ar líne.

Úsáidtear an modh seo de ghnáth i siopa deisiúcháin gluaisteán, áit a mbaintear an ceallraí, agus is féidir an voltas idir na cuaillí leictreacha dearfacha agus diúltacha a thomhas le tábla voltais. (2) Measúnacht Coulomb: Úsáideann an modh seo Comhaireamh Coulomb chun an sruth a ghlacadh go pointí ama, agus ar an gcaoi sin socraítear SOC. Ag baint úsáide as an modh seo, is féidir an SOC a ríomh i bhfíor-am, fiú má tá an ceallraí faoi choinníollacha ualaigh.

Mar sin féin, méadóidh earráid an tomhais coulomb le himeacht ama. Go ginearálta tá sé ag baint úsáide as voltas ciorcad oscailte agus comhaireamh coulomb go cuimsitheach chun staid luchtaithe na ceallraí a ríomh. Léiríonn stádas oibriúcháin an stáit reatha staid ghinearálta na ceallraí, agus a chumas muirear a stóráil i gcomparáid le cadhnraí nua.

Mar gheall ar nádúr na ceallraí féin, tá SOH an-chasta, ag brath ar chomhdhéanamh ceimiceach agus timpeallacht na ceallraí. Tá go leor fachtóirí tionchar ag SOH na ceallraí, lena n-áirítear glacadh muirir, impedance inmheánach, voltas, féin-urscaoileadh agus teocht. Meastar go ginearálta gur deacair na fachtóirí seo a thomhas i dtimpeallachtaí fíor-ama i dtimpeallacht na ngluaisteán.

Sa chéim tosaithe (tús innill), tá an ceallraí faoin ualach is mó, ag an am seo, tá na modhanna ríofa SOC agus SOH a úsáideann an forbróir braiteoir ceallraí luaidhe iarbhír a úsáideann na forbróirí braiteoir ceallraí feithicleacha tosaigh an-rúnda, is minic a bhíonn siad paitinnithe. Cosain. Mar úinéir na maoine intleachtúla, oibríonn siad go dlúth le VARTA agus MOLL de ghnáth chun na halgartaim seo a fhorbairt.

Taispeánann Figiúr 1 an ciorcad scoite a úsáidtear go coitianta chun ceallraí a bhrath. Figiúr 1: Réiteach braite ceallraí ar leith Is féidir an ciorcad seo a roinnt ina thrí chuid: (1) braite ceallraí: braitheann voltas ceallraí ag attenuator resistive go díreach ó leictreoid dhearfach na ceallraí. Chun sruth a bhrath, úsáidtear friotóir braite (feidhm 12V go ginearálta i 100Mω) I measc claonchlónna ceallraí agus talamh.

Sa chumraíocht seo, tá chassis miotail an ghluaisteáin i gcoitinne, agus tá an fhriotaíocht bhrath suite i gciorcad reatha na ceallraí. I bhfoirmíochtaí eile, is é leictreoid dhiúltach na ceallraí. Maidir le ríomhanna SOH, ní mór duit teocht na ceallraí a bhrath freisin.

(2) Microcontroller: Microcontroller nó MCU i gcrích tábhachtach dhá thasc. Is é an chéad tasc ná toradh tiontaire analógach (ADC) a phróiseáil. Féadfaidh an obair seo a bheith simplí, mar shampla scagadh bunúsach amháin; féadfaidh sé a bheith casta, mar shampla SOC agus SOH a ríomh.

Braitheann an fheidhm iarbhír ar chumais phróiseála MCU agus ar riachtanais na monaróirí gluaisteán. Is é an dara tasc an próiseas a sheoladh tríd an gcomhéadan cumarsáide chuig an ECU. (3) Comhéadan cumarsáide: Faoi láthair, is é an comhéadan líonra idirnasctha áitiúil (LIN) an comhéadan cumarsáide is coitianta idir braiteoirí ceallraí agus ECUanna.

Is malairt líne aonair, ar chostas íseal é Lin in ionad prótacal CAN a bhfuil aithne leathan air. Is é seo an chumraíocht is éasca de bhrath ceallraí. Mar sin féin, éilíonn an chuid is mó de na halgartaim braite ceallraí cruinneas voltas ceallraí agus voltas reatha, nó ceallraí, reatha agus teocht ag an am céanna.

Chun sampláil shioncrónach a dhéanamh, caithfidh tú suas le dhá thiontairí analógacha go digiteach a shuimiú. Ina theannta sin, déanann ADC agus MCUanna an soláthar cumhachta a choigeartú chun oibriú i gceart, rud a fhágann go bhfuil castacht ciorcad nua. Tá sé seo réitithe ag an monaróir Lin transceiver tríd an soláthar cumhachta a chomhtháthú.

Is é an chéad fhorbairt eile ar bhrath ceallraí cruinneas feithicleach ná transceivers ADC, MCU agus Lin, mar shampla Microcontroller Insamhladh Beachtas Sraith AduC703X ADU. Soláthraíonn AduC703X dhá nó trí 8KSP, 16-giotán<000000>sigma;-Adc, 20.48MHzarm7TDMIMCU, agus Linv2 comhtháite.

0 trasghlacadóir comhoiriúnach. Tá an tsraith ADUC703X comhtháite le coigeartóir difríochta brú íseal, ar féidir é a thiomáint go díreach ón gceallraí luaidhe-aigéad. D&39;fhonn freastal ar riachtanais bhrath ceallraí feithicleach, cuimsíonn an ceann tosaigh an gléas seo a leanas: attenuator voltais chun monatóireacht a dhéanamh ar voltas na ceallraí; aimplitheoir gnóthachan ríomhchláraithe, le 100mωAgus an friotóir á úsáid le chéile, tabhair tacaíocht don sruth iomlán de 1A go 1500A; accumulator, tacú le comhaireamh coulomb gan monatóireacht bogearraí; agus braiteoir teochta amháin.

Taispeánann Figiúr 2 réiteach ar an bhfeiste comhtháite seo. Fíor 2: Réiteach ar fheistí comhtháite Sampla de chúpla bliain ó shin, níl ach gluaisteáin ard-deireadh feistithe le braiteoir ceallraí. Sa lá atá inniu ann, tá níos mó agus níos mó gluaisteáin meánmhéide agus íseal-deireadh le haghaidh feistí leictreonacha beaga a shuiteáil, agus ní féidir é a fheiceáil ach i múnlaí ard-deireadh deich mbliana ó shin.

Dá bhrí sin cuirtear go leanúnach leis an líon lochtanna de bharr cadhnraí luaidhe-aigéad. Tar éis cúpla bliain, déanfaidh gach carr an braiteoir ceallraí a shuiteáil chun an baol a bhaineann leis an bhfeiste leictreonach a mhéadú a laghdú.