د نوي انرژۍ موټر د بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ د بیا کارولو او بیا کارولو تفسیر

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

څرنګه چې ډېر او ډېر هېوادونه د چاپېریال ساتنې ته اهمیت ورکوي، د انرژۍ نوي موټرونه ډېر او ډېر هېوادونه پراختیا او ترویج کوي. په ورته وخت کې، صنعت اټکل کوي چې د 2015 نوي انرژي موټر بیټرۍ شاوخوا 2-400 ټنه سکینډیبل لري. د نوي انرژۍ موټرو د بریښنا لیتیم-آیون بیټریو بیا کارول یوه ستونزه ګرځیدلې چې له پامه غورځول کیدی نشي.

د متحرک لیتیم آیون بیټرۍ ژوند شاوخوا 20 کاله دی، مګر موټر به یوازې د دریو څخه تر پنځو کلونو پورې لغوه شي، ځکه چې د هغې د ظرفیت کمښت له 80٪ څخه کم دی، د بریښنایی موټرو لړۍ به د پام وړ کمه شي، او د لیتیم آیون بیټرۍ باید په هرو 3 څخه تر 5 کلونو کې بدله شي، نو د قیمت قیمت هم د بریښنایی موټرو د ترویج اهمیت پورې محدود دی. زما د هیواد د موټرو ټیکنالوژۍ د څیړنې مرکز د متخصصینو په وینا، په ۲۰۱۵ کال کې زما د هیواد د سکریپ بیټرۍ راټوله شوې اندازه شاوخوا ۲-۴۰۰ ټنه وه. د ۲۰۲۰ کال په شاوخوا کې، زما د هیواد خالص برقي مسافر وړونکي موټر او هایبرډ مسافر وړونکي موټر د ټول سکریپ بیټرۍ راټولولو سره به ۱۲-۱۷ ملیون ټنو ته ورسیږي.

خبریال پوه شو چې د بیټریو د بیا کارولو تخنیکي لاره خورا پیچلې ده. د مثال په توګه، د ضایع شوي لیتیم آئن بیټریو په پروسس کې، لومړی د دوی چمتو کول اړین دي، په شمول د خارجولو، جلا کولو، ماتولو، ترتیب کولو، او د پلاستیک او اوسپنې کورونو له لرې کولو وروسته بیرته راګرځولو وړ؛ د الکترود مواد بیا د الکلي ډوبولو، د تیزاب ډوبولو میتود سره استخراج کیږي، او بیا مختلف پروسې استخراج کیږي. د پروسې پیچلتیا ډیری ریسایکلینګ کوي، مګر.

د اروپا او متحده ایالاتو د اوسني وضعیت څخه، ځینې تولیدونکي په کلکه د متحرک لیتیم آئن بیټریو د ریسایکل کولو څیړنې او کارولو ته وده ورکوي، کوم چې د لوی پیمانه سوداګریز ریسایکل کولو ټیکنالوژي ده. د مثال په توګه، بلجیم MEINECKE د کارول شوي لیتیم آئن بیټرۍ اداره کولو لپاره د خورا لوړ تودوخې تخنیکونه رامینځته کړي دي. ټویوټوټاموټرکارپ.

) د ټویوټوټاموټرکارپ سره هم کار کوي. د لیتیم آئن بیټرۍ بیرته ترلاسه کولو لپاره. د امریکایي شرکت عمل بالکل برعکس دی، دوی د لیتیم آیون بیټرۍ د خورا ټیټې تودوخې لاندې د درملنې لپاره مایع نایتروجن کاروي ترڅو دا په کیمیاوي ډول غیر فعال کړي.

حتی په جرمني کې، لا هم د بیټرۍ جوړونکی نشته، د بیا کارولو شبکه هم جوړوي. دا معلومه ده چې زما د هیواد د متحرک لیتیم آئن بیټریو په اړه څیړنه اوس مهال د هغې د خوندیتوب فعالیت او د خدماتو ژوند زیاتوي، او د بیا رغونې اړیکه نسبتا کوچنۍ ده، او حتی په جدي توګه منحل شوې ده. د لیتیم آیون بیټرۍ، چې د لیتیم آیون بیټرۍ لخوا چلول کیږي، په زیاته اندازه زهرجن وزنونه لري لکه پارا، کیډیمیم او سیسه، او د دوی انود او کیتوډ مواد، الکترولیت محلولونه او نور مواد په چاپیریال باندې د پام وړ اغیزه لري، چې په کال کې زرګونه ټنه مقدار په حقیقت کې په راتلونکي کې یوه ستونزه ده.

د بریښنایی موټرو په ټولیز زیاتوالي سره، د لیتیم آئن بیټرۍ به کم عرضه شي، نو کورني کارپوهان د متحرک لیتیم آئن بیټرۍ د ریسایکل کولو مسلو په اړه د لومړني څیړنې غوښتنه کوي، د ریسایکل کولو ځانګړي ادارې رامینځته کوي. څرنګه چې ډېر او ډېر هېوادونه د چاپېریال ساتنې ته اهمیت ورکوي، د انرژۍ نوي موټرونه ډېر او ډېر هېوادونه پراختیا او ترویج کوي. په ورته وخت کې، صنعت اټکل کوي چې د 2015 نوي انرژي موټر بیټرۍ شاوخوا 2-400 ټنه سکینډیبل لري.

د نوي انرژۍ موټرو د بریښنا لیتیم-آیون بیټریو بیا کارول یوه ستونزه ګرځیدلې چې له پامه غورځول کیدی نشي. .