Hoe creëer je een krachtige markt voor het recyclen van lithium-ionbatterijen?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

De laatste jaren is de markt voor auto&39;s met nieuwe energie in mijn land snel gegroeid. Daaronder steeg de verkoop van 18.000 voertuigen in 2013 naar 777.000 voertuigen in 2017, een stijging van 4216,7%.

Dit jaar blijft de verkoop van nieuwe energievoertuigen snel stijgen, ondanks de subsidieaanpassing. Van januari tot en met augustus 2018 bedroeg de totale verkoop van nieuwe energievoertuigen 601.000, een stijging van 88% ten opzichte van het voorgaande jaar. In 2018 zal de verkoop van nieuwe energievoertuigen in mijn land 1.000 dollar bedragen.

5 miljoen voertuigen. Cascadebenutting is de belangrijkste markt voor het recyclen van lithium-ionbatterijen. De productie en verkoop van batterijen voor energieopslag neemt de laatste jaren elk jaar toe. Een groot deel van de batterijen staat op het punt van afdanken en worden gesloopt.

Weergave van gegevens, voorspelling van uitgebreide metingen op basis van de garantieperiode van het bedrijf, de levensduur van de batterij, de gebruiksomstandigheden van het voertuig, enz. Na 2018 zullen de nieuwe energieopslagbatterijen voor voertuigen op grote schaal worden uitgefaseerd. Naar verwachting zal dit in 2020 meer dan 200.000 ton (24,6 GWh) bedragen.

Als bovendien 70% van de batterijen voor de ladder gebruikt kan worden, zouden er ongeveer 60.000 ton aan batterijen gesloopt moeten worden. Naar verwachting zal de totale hoeveelheid dynamische lithium-ionbatterijen in 2020 de 230.000 ton (21 GWh) overschrijden. Sinds 2016 is meer dan 80% van de nieuwe energiepersonenauto&39;s uitgerust met een driedimensionaal aangedreven lithium-ionbatterij.

Daarom zal het afvalvolume van de drie-yuan materiële lithium-ionbatterij in 2020 duidelijk toenemen. De recycling van kobalt, nikkel, mangaan, lithium, ijzer en aluminium en aluminium in afgedankte dynamische lithium-ionbatterijen zal in 2018 de 5,3 miljard yuan overschrijden, en meer dan 10 miljard yuan zal in 2020 meer dan 10 miljard yuan bedragen.

De batterijmarkt zal 25 miljard yuan bedragen. Verschillende soorten dynamische lithium-ionbatterijmetalen bevatten verschillende metalen en het bijbehorende recyclebare metaal is ook verschillend. Volgens voorspellingen zal het recyclebare gebruik van nikkel in de nieuw gerecyclede lithium-ionbatterij in 2018 hoger zijn.

Na berekening bedraagt ​​de overeenkomstige terugwinningsprijs van nikkel 1,4 miljard yuan. Vergeleken met nikkel is de terugwinning van lithium relatief klein, maar de terugwinningsprijs na berekening is veel hoger dan Naternity bereikte 2.

6 miljard yuan. De ontwikkeling van de auto-industrie met nieuwe energiebronnen heeft meer mogelijkheden gecreëerd voor de lithium-ionbatterijsector, maar het probleem van recycling en hergebruik van dynamische lithium-ionbatterijen is nog steeds niet opgelost. Er is een "tussentijdse methode voor het beheer van nieuwe energieopslagbatterijen voor auto&39;s" uitgebracht, een nieuw platform voor het monitoren van energievoertuigen en het traceerbaarheidsbeheer van de recycling van energieopslagbatterijen. De druk op de lagen is nog groter.

Op 26 februari 2018 hebben het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie, het Ministerie van Wetenschap en Technologie, het Ministerie van Wetenschap en Technologie, het Ministerie van Transport, het Ministerie van Handel, Kwaliteitstoezicht, Inspectie en Quarantaine en de Energieadministratie de "Tussentijdse methode voor recyclingbeheer van nieuwe energieautobatterijen" uitgegeven. Deze is bedoeld om het recyclingbeheer van nieuwe energieautobatterijen te verbeteren en de ontwikkeling van de industrie te standaardiseren. Deze methode wordt uitgevoerd op 1 augustus 2018. "Tussentijdse methode voor recyclingbeheer van nieuwe autobatterijen" Moedig autoverwerkingsbedrijven, batterijverwerkingsbedrijven, recyclingbedrijven voor afgedankte auto&39;s en uitgebreide benuttingsbedrijven, enz. aan.

De huidige recyclingbron voor de dynamische lithium-ionbatterij bevindt zich dicht bij auto-onderhoudsbedrijven, batterijverwerkingsbedrijven en sloopbedrijven van afgedankte auto&39;s. Het batterijbedrijf en de autofabriek bouwen doorgaans alleen recyclingkanalen voor hun eigen batterijtype, terwijl een professioneel extern recyclingbedrijf de kanalen recyclet. De indeling ervan is uitgebreider. September of eind oktober is niet alleen de nationale feestdag, maar ook het project "recycling van afgedankte lithium-ionbatterijen van elektrische voertuigen", dat door het Japanse autoconcern is gestart, moet landen.

Er wordt gemeld dat het project zal worden uitgevoerd vanuit de Japanse samenwerkingsverbanden voor het gebruik van circulaire auto&39;s. Deze zullen in eerste instantie actief zijn in het Japanse autocircuit, dat zich later zal uitstrekken tot alle delen van het land. Het nieuws wees er ook op dat dit project openstaat voor Japanse autodealers en elektrische voertuigen. Het is duidelijk dat Japanse autofabrikanten, met het oog op het aanstaande einde van de levensduur van de krachtige lithium-ionbatterij, al vroeg plannen hebben gemaakt. Ook hebben ze zich gericht op de marktwaarde van dynamisch herstel van lithium-ionbatterijen en de bijbehorende stappen.

Zoals we allemaal weten, is de eerste lichting elektrische auto&39;s op de markt inmiddels in de vervangingsperiode beland en is de lithium-ionaccu onterecht afgeschaft. Het is van essentieel belang om nieuwe energieauto&39;s te voorzien van het label &39;groene milieubescherming&39; en het zal noodzakelijk zijn om van deze boviene ionenbatterij af te komen. De Japanse bedrijven zijn nog steeds klaar, zijn binnenlandse fabrikanten van nieuwe energieauto&39;s klaar? Het is waar dat nieuwe energievoertuigen de afgelopen jaren beleid zijn geweest en enorme ontwikkelingsruimte hebben gekregen onder energiebesparing en emissiereductie en het groene, koolstofarme wereldwijde initiatief.

In dit verband is de krachtige lithium-ionbatterij-industrie ook erg cool, maar het is ook de vraag hoe te reageren op de "milieubescherming" seks "met betrekking tot nieuwe energievoertuigen in de buitenwereld.