Унадаг дугуйн зохион байгуулалт динамик лити батерейг дахин боловсруулах зах зээл

Forfatter: Iflowpower – Fournisseur de centrales électriques portables

Лити-ион батерейг дахин боловсруулах хүчирхэг зах зээл манай улсыг эрчимтэй хөгжүүлж байгаа бөгөөд энэ нь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг тогтвортой хөгжүүлэх зорилготой юм. Shenzhen Bike Battery Co., Ltd.

(цаашид "Шэньжэнь дугуй" гэх) ногоон лити-экологийн гинжин хэлхээний ногоон лити-экологийн гинжин хэлхээний хамгийн чухал цагираг болох "Хаягдал, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг задлах, дахин боловсруулах" төслийг зарлалаа. Үндэсний хөгжил, шинэчлэлийн хороо 2015 оны наадмын дугуй эдийн засаг, эрчим хүч хэмнэх томоохон төсөлд сонгогдсон байна. ижил). Shenzhen Bick-ийн нийт 200 сая юанийн хөрөнгө оруулалт нь 30 мянган хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий "хаягдал, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг задлах, дахин боловсруулах" төслийг 2015 оны сүүлээр эхлүүлэхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд 2017 онд 20,000-ыг цогцоор нь барьж байгуулахаар төлөвлөж байна. Үндэсний хөгжил, шинэтгэлийн хорооны тусгай хөрөнгийг хамгийн дэвшилтэт автомат үйлдвэрлэлийн шугамыг нэвтрүүлэх, хаягдал автомашиныг задлах, дахин боловсруулах төхөөрөмж, динамик лити-ион батерейг сэргээх, дахин үйлдвэрлэх тоног төхөөрөмж худалдан авахад зарцуулна.

Мэдээлэлд дурдсанаар, хаягдал шинэ эрчим хүчний машиныг задалж, батарейг сэргээх замаар батерейны ашиглалтын үр ашгийг дээшлүүлж, шинэ ашгийн орон зай бий болгож, хаягдал батерей хөрсийг бохирдуулахаас сэргийлж, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн зардлыг ихээхэн бууруулна. Манай улсын Автомашины технологийн судалгааны төвийн мэдээлснээр 2020 он гэхэд манай улсын цахилгаан автомашины лити-ион батерейны хуримтлагдсан хаягдлын хэмжээ 120,000-170,000 тоннд хүрнэ. Шинэ эрчим хүчний автомашины динамик лити-ион батерейг задлах ажлыг мэргэшсэн байх ёстой, эс тэгвээс энэ нь хүрээлэн буй орчныг ноцтой бохирдуулах болно.

Гэсэн хэдий ч манай улсын хаягдал машин, хаягдал зайг дахин боловсруулах систем нь бараг бүгдээрээ уламжлалт хаягдал тээврийн хэрэгсэл, энгийн хаягдал батерейнд суурилдаг бөгөөд динамик лити-ион батерейг дахин боловсруулах, дахин ашиглах асуудлыг шийдэж чадахгүй. Салбарын мэдээлснээр "Хаягдал шинэ эрчим хүчний автомашиныг задлах, дахин боловсруулах" төсөл нь дээд автоматжуулалтын задлах төхөөрөмж, мэргэшлээр дамжуулан хаягдал шинэ эрчим хүчний автомашины батерейг үр дүнтэй дахин боловсруулах, нөхөн сэргээх, зөв ​​устгах зорилготой юм. Үндэсний хөгжил, шинэтгэлийн хорооноос гаргасан анхны санаа зорилго нь "Эрчим хүчний хэмнэлттэй эдийн засгийн эргэлт, нөөцийг хэмнэх томоохон төслийн хөрөнгө оруулалтын 2015 оны эхний ээлжийн төлөвлөгөө"-ийг гаргасан бөгөөд хөрөнгө оруулалт нь Засгийн газар хөгжлийн стратегийг хүлээн зөвшөөрч байгааг нотолж байна.

Нэмж дурдахад, лити-ион батерейг оновчтой болгох, дахин ашиглах төсөл нь манай улсын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн хувьд маш өргөн цэнхэр далайг нээх болно. Хуучин батерейг мэргэжлийн боловсруулалтад ашиглаж, эрчим хүч хадгалах, цахилгаан станц, гудамжны гэрэлтүүлэг, цахилгаан хэрэгсэл, бага хурдтай цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд ашиглаж болно, мөн шинэ эс үйлдвэрлэх түүхий эдийг дахин сэргээж болно. Судалгаанаас харахад дэлхийн эрчим хүч хадгалах салбарын ашиг 2012 онд 200 сая доллар байсан бол 2017 онд 19 тэрбум доллар болж өсөх төлөвтэй байна.

Одоогийн байдлаар гадаадын томоохон автомашин үйлдвэрлэгчид бизнесийн боломжуудыг олж харж, энэ салбарыг хөгжүүлэх талаар зарлаж, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн лити-ион батерейны хоёрдогч ашиглалтын технологийг хөгжүүлэх төлөвлөгөөг эхлүүлэв.