ແຜນຜັງລົດຖີບແບບເຄື່ອນໄຫວຕະຫຼາດການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ lithium

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

ປະ​ເທດ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເປີດ​ຕົວ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ໂດຍ​ຕະ​ຫຼາດ​ລີ​ໄຊ​ເຄນ​ຫມໍ້​ໄຟ lithium​-ion ທີ່​ມີ​ອໍາ​ນາດ​ທະ​ເລ​ສີ​ຟ້າ​, ເຊິ່ງ​ແມ່ນ​ຄໍາ​ຫມັ້ນ​ສັນ​ຍາ​ເພື່ອ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ​ຂອງ​ລົດ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​. Shenzhen Bike Battery Co., Ltd.

(ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ "Shenzhen Bike") ປະກາດວ່າວົງທີ່ສໍາຄັນຂອງຕົນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ lithium-ecological ສີຂຽວຂອງສີຂຽວ lithium-ecological chain - "ສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ dismantling ແລະເອົາມາໃຊ້ຄືນ" ໂຄງການຄະນະກໍາມະການພັດທະນາແລະປະຕິຮູບແຫ່ງຊາດໄດ້ຖືກຄັດເລືອກສໍາລັບ 2015 ງານບຸນເສດຖະກິດວົງຈອນແລະການປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນໂຄງການການລົງທຶນງົບປະມານສູນກາງ - ເງິນອຸດຫນູນ 1 ລ້ານ RM ພິເສດ. ການລົງທຶນທັງຫມົດຂອງ Shenzhen Bick ຂອງ 200 ລ້ານຢວນ, ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງພື້ນທີ່ຂອງ 30,000 ຕາແມັດຂອງ "ສິ່ງເສດເຫຼືອລົດພະລັງງານໃຫມ່ dismantling ແລະເອົາມາໃຊ້ຄືນ" ໂຄງການ, ວາງແຜນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍປີ 2015, ຄາດວ່າຈະສ້າງແລະບັນລຸ 20,000 ທີ່ສົມບູນແບບໃນປີ 2017 ຄິດວ່າພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟ 0,003 ໂຕນ. ກອງທຶນພິເສດຂອງຄະນະກໍາມະການພັດທະນາແລະປະຕິຮູບແຫ່ງຊາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແນະນໍາສາຍການຜະລິດແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດ, ການຊື້ລົດຂີ້ເຫຍື້ອແລະອຸປະກອນການລີໄຊເຄີນແລະການຟື້ນຟູຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບເຄື່ອນໄຫວແລະອຸປະກອນການຜະລິດໃຫມ່.

ອີງຕາມບົດລາຍງານ, ໂດຍຜ່ານການ disassembly ຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແລະການຟື້ນຟູຫມໍ້ໄຟ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ, ສ້າງພື້ນທີ່ກໍາໄລໃຫມ່, ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫມໍ້ໄຟສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກມົນລະພິດດິນ, ແລະຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ອີງ​ຕາມ​ສູນ​ຄົ້ນ​ຄ້​ວາ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຍານ​ຍົນ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​, ໃນ​ປີ 2020​, ພະ​ລັງ​ງານ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຫມໍ້​ໄຟ lithium​-ion ສະ​ສົມ​ປະ​ລິ​ມານ​ການ​ຂູດ​ຮີດ​ຈະ​ບັນ​ລຸ 120,000 ກັບ 170,000 ໂຕນ​. ຫຼັງຈາກລົດພະລັງງານໃຫມ່ dismantling ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບເຄື່ອນໄຫວຕ້ອງມີຄວາມຊ່ຽວຊານ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເປັນມົນລະພິດຢ່າງຮຸນແຮງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດທີ່ຖືກຂູດຂີ້ເຫຍື້ອແລະລະບົບການລີໄຊເຄີນແບດເຕີລີ່ຂີ້ເຫຍື້ອໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍແມ່ນເກືອບທັງຫມົດແມ່ນອີງໃສ່ຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຂູດຮີດແບບດັ້ງເດີມແລະແບດເຕີລີ່ຂີ້ເຫຍື້ອທໍາມະດາ, ແລະບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂການນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ແລະການນໍາໃຊ້ໃຫມ່ຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບເຄື່ອນໄຫວ. ອີງຕາມອຸດສາຫະກໍາ, ໂຄງການ "ຂີ້ເຫຍື້ອລົດພະລັງງານໃຫມ່ dismantling ແລະເອົາມາໃຊ້ຄືນ" ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການລີໄຊເຄີນປະສິດທິພາບ, ນໍາໃຊ້ regenerative ແລະການກໍາຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເຫມາະສົມຫມໍ້ໄຟລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່ໂດຍຜ່ານອຸປະກອນການ dismantling ອັດຕະໂນມັດຊັ້ນສູງແລະຄວາມຊ່ຽວຊານ. ຄວາມຕັ້ງໃຈເດີມຂອງຄະນະກໍາມະການພັດທະນາ ແລະ ປະຕິຮູບແຫ່ງຊາດ ໄດ້ອອກ “ແຜນການລົງທຶນໂຄງການໃຫຍ່ແບບປະຢັດພະລັງງານ ແລະ ປະຢັດຊັບພະຍາກອນ ຄັ້ງທີ 1 ປີ 2015” ແລະ ການລົງທຶນຍັງພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າ ລັດຖະບານຮັບຮູ້ຍຸດທະສາດການພັດທະນາ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການທີ່ນໍາສະເຫນີໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແລະການນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ຍັງຈະເປີດຕະຫຼາດທີ່ກວ້າງຂວາງຫຼາຍສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍ. ແບດເຕີລີ່ເກົ່າສາມາດນໍາໃຊ້ໃນການປຸງແຕ່ງແບບມືອາຊີບ, ສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ສະຖານີພະລັງງານ, ແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນ, ເຄື່ອງມືໄຟຟ້າແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ, ຍັງສາມາດຟື້ນຟູວັດຖຸດິບອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພື່ອຜະລິດຈຸລັງໃຫມ່. ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜົນກໍາໄລຂອງອຸດສາຫະກໍາການເກັບຮັກສາພະລັງງານທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 200 ລ້ານໂດລາໃນປີ 2012 ເປັນ 19 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2017.

ໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຕ່າງປະເທດໄດ້ເຫັນໂອກາດທາງທຸລະກິດ, ໄດ້ປະກາດການພັດທະນາດ້ານນີ້, ແລະເປີດຕົວແຜນການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຂອງແບດເຕີລີ່ lithium-ion ພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານ.