Ambang Batas Subsidi Budak Bagaimana meningkatkan daya perusahaan baterai lithium untuk menciptakan masa depan

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

Pengumuman putaran baru kebijakan subsidi mobil energi baru, kepadatan energi baterai baterai lithium-ion meningkat pesat, kurang dari 140WH/kg, daya saing pasar akan berkurang secara signifikan. Di era energi tinggi, baterai ion tiga dimensi telah jelas sebagai energi, dan perusahaan yang "bangkit" telah menang. Dalam acara tahunan Shuichang Road Australia, pimpinan perusahaan, ketua umum perusahaan, mengatakan bahwa baterai lithium-ion masa depan akan menjadi sumber keuntungan yang besar, posisi sektor tenaga baterai lithium-ion adalah menjadi nama utama baterai lithium-ion silinder negara saya.

Sektor baterai lithium-ion tenaga listriknya-Manajer umum pasokan listrik Tianpeng Chen Wei dengan jelas menyatakan bahwa perlu menargetkan sistem nikel tinggi, sumpah "negara saya Xiaoxin". Dilaporkan bahwa pada tahun 2017, Aoyang Shunchang mencapai total pendapatan operasional sebesar 3,64 miliar yuan, meningkat 82,3%.

9% dibanding periode yang sama tahun sebelumnya; 350 juta yuan pada pemegang saham perusahaan tercatat, meningkat 72,4% dibanding periode yang sama tahun sebelumnya, lebih dari 2008 Meningkat hampir 10 kali lipat. Di antara mereka, sebagai fokus strategis Shunchang Australia, pendapatan sektor baterai litium adalah 680 juta yuan, naik 92% tahun-ke-tahun, laba bersih 190 juta yuan, naik hampir 2 kali lipat tahun-ke-tahun.

“manufaktur negara saya 2025” terkait dengan baterai lithium-ion dinamis yang diusulkan dengan jelas, untuk mencapai kepadatan energi tunggal 350Wh/kg pada tahun 2020. Di bagian dalam kamp nikel tinggi tiga dimensi, bahan positif baterai memilih nikel-kobalt mangan (NCM) atau nikel-kobalt aluminium (NCA), bentuk paketnya adalah persegi atau silinder selektif, dan rute setiap perusahaan tidak sama. Pada jalur teknis, dengan merosotnya harga kobalt, di bawah tekanan kobalt, perusahaan cenderung mengurangi penggunaan kobalt.

Menurut Chen Wei, proporsi kobalt yang dibutuhkan oleh sistem NCA relatif kecil, dipengaruhi oleh fluktuasi harga kobalt, dan dengan demikian lebih populer. Namun, sistem baru harus membentuk hubungan kerja sama yang strategis dengan pemasok material yang sangat baik di dalam dan luar negeri, untuk memastikan jumlah rantai pasokan, tata letak kualitas, dan dukungan dalam beberapa tahun ke depan. "Pada tahun 2018, sistem NCA Tianpeng Power akan diproduksi massal sepenuhnya, termasuk produk NCA pertama yang diperkenalkan dengan 200.000 perusahaan mobil per tahun.

"Permainan dalam bentuk paket lebih rumit. Bahkan di Jepang, ini adalah realitas realistis yang menempati dominasi kelas atas, ini juga memulai rute teknis di luar silinder solder kelas atas. Baru-baru ini, Pabrik Dalian juga mulai menyediakan baterai lithium-ion berdaya persegi untuk mobil.

Chen Wei yakin bahwa di era nikel tinggi + karbon silikon, baterai silinder bersifat sebaliknya, inti kantong lunak sedang dalam proses daur ulang. Memiliki struktur dan keunggulan keamanan yang besar. Perusahaan mobil dalam negeri tidak memerlukan baterai silinder untuk memahami esensi filosofi baterai, ditambah tantangan baterai silinder (PACK).

Untuk tujuan ini, Tianpeng Battery menjalin kerja sama strategis dengan Pack terkemuka dalam negeri, dan berhasil menjadi pemasok SAIC General Wuling dan model lainnya. Dari pasar, meskipun perusahaan baterai yang memilih rute tiga yuan akan melihat NCM dan NCA sebagai produk generasi berikutnya, ada juga perusahaan yang dapat mencapai produksi massal pada tahun tersebut, tetapi secara umum, pasar baterai nikel-tinggi tiga yuan masih dalam industrialisasi skala besar. Ada ruang tertentu, sebagian besar perusahaan masih mengambil strategi menunggu dan melihat, tidak ingin bergerak terlalu cepat, saya berharap waktu verifikasi dan cadangan lebih lama.

Laporan kerja pemerintah tahun ini menunjukkan bahwa pembukaan bidang kendaraan energi baru akan terus meningkat, dan strategi untuk menempatkan cumi-cumi akan mempromosikan perusahaan lithium negara saya untuk melakukan konsensus yang kuat. Zeng Qinghong, perwakilan dari Kongres Rakyat Nasional dan Grup Guangqi, mengusulkan dalam proposalnya: "Biarkan pemasok baterai lithium-ion dinamis berkualitas tinggi dari luar negeri berpartisipasi dalam persaingan pasar, yang bermanfaat untuk meningkatkan biaya kendaraan listrik, memperkuat pengaruh kendaraan listrik negara saya, dan juga berkontribusi pada penguatan investasi R<000000>D perusahaan Tiongkok pada baterai dan mendorong pengembangan industri. Visi "Xiao Song", kata Chen Wei, “Inti dari pendirian merek baterai adalah kredibilitas produk, dan di balik ini, terdapat hasil komprehensif perusahaan, manufaktur, proses, kinerja, keamanan.

Ini adalah sesuatu yang seharusnya serius, hanya ketebalan yang menguntungkan untuk menciptakan masa depan. ".