Comment poussez-vous un puissant marché du recyclage des batteries lithium-ion ?

Auteur ：Iflowpower –Fournisseur de centrales électriques portables

Au cours des dernières années, le marché automobile des nouvelles énergies de mon pays a connu une croissance rapide. Parmi eux, les ventes sont passées de 18 000 en 2013 à 777 000 véhicules en 2017, en hausse de 4216,7 %.

Cette année, bien qu'affectée par l'ajustement des subventions, les ventes de véhicules à énergies nouvelles restent en hausse à grande vitesse. De janvier à août 2018, les ventes totales de véhicules à énergies nouvelles ont atteint 601 000, en hausse de 88 % sur un an. D'ici 2018, les ventes de véhicules à énergies nouvelles de mon pays atteindront 1.

5 millions de véhicules. L'utilisation en cascade est le marché le plus important pour le recyclage des batteries lithium-ion. Ces dernières années, le volume de production et de vente de batteries de stockage d'énergie a augmenté d'année en année, et c'est un grand nombre de batteries qui sont mises au rebut et mises au rebut.

Affichage des données, prévision d'une mesure complète de la période de garantie de l'entreprise, de la durée de vie du cycle de la batterie, des conditions d'utilisation du véhicule, etc. ) d'ici 2020.

De plus, s'il peut être utilisé pour l'échelle à 70%, environ 60 000 tonnes de batteries devraient être mises au rebut. Il est prévu que d'ici 2020, la batterie lithium-ion dynamique accumulée dépassera 230 000 tonnes (21 GWH). En raison de plus de 80% de la nouvelle voiture de tourisme à énergie depuis 2016, elle est équipée d'une batterie lithium-ion de puissance matérielle tridimensionnelle.

Par conséquent, le volume de déchets de la batterie lithium-ion de puissance matérielle de trois yuans connaîtra une nette augmentation en 2020. Le recyclage du cobalt, du nickel, du manganèse, du lithium, du fer et de l'aluminium et de l'aluminium dans les déchets de batteries lithium-ion dynamiques dépassera 5,3 milliards. yuans en 2018, et plus de 10 milliards de yuans seront plus de 10 milliards de yuans en 2020.

Le marché des batteries atteindra 25 milliards de yuans. Différents types de métaux pour batteries lithium-ion dynamiques ont des métaux différents, et le métal recyclable correspondant est également différent. Selon les prévisions, en 2018, l'utilisation recyclable du nickel est plus élevée dans la batterie lithium-ion nouvellement recyclée en 2018.

Après calcul, le prix de récupération correspondant du nickel est de 1,4 milliard de yuans. Par rapport au nickel, la récupération du lithium est relativement faible, mais le prix de récupération après calcul est bien supérieur à celui atteint par Naternity 2.

6 milliards de yuans. Le développement de l'industrie automobile à énergie nouvelle a apporté plus d'opportunités à l'industrie des batteries lithium-ion, mais le problème du recyclage et de la réutilisation des batteries lithium-ion dynamiques est également incapable de défier. "Méthode intérimaire pour la gestion des batteries de stockage d'énergie automobile à énergie nouvelle" est sortie, plate-forme de gestion de la traçabilité du recyclage des batteries de stockage et de surveillance des véhicules à énergie nouvelle, la pression de couche est encore plus balayée.

Le 26 février 2018, le ministère de l'industrie et des technologies de l'information, le ministère des sciences et de la technologie, le ministère des sciences et de la technologie, le ministère des transports, le ministère du commerce, de la surveillance de la qualité, de l'inspection et de la quarantaine, l'administration de l'énergie ont émis le "Méthode provisoire de gestion du recyclage de la batterie de puissance automobile à énergie nouvelle" Elle est conçue pour améliorer la gestion du recyclage de la batterie de stockage de puissance des véhicules à énergie nouvelle, normaliser le développement de l'industrie. Cette méthode est effectuée le 1er août 2018. "Méthode provisoire de gestion du recyclage des batteries de puissance automobile à énergie nouvelle" Encourager la société de traitement automobile, la société de traitement des batteries, la célébrité du recyclage automobile mis au rebut et la société d'utilisation complète, etc.

La source de recyclage actuelle de la batterie lithium-ion dynamique est proche d'une entreprise de maintenance automobile, d'une entreprise de traitement de batteries et d'une entreprise de démontage de voitures mises au rebut. La société de batteries et l'usine de véhicules ne construisent généralement que des canaux de recyclage pour leur propre type de batterie, et une société de recyclage professionnelle tierce recycle la disposition des canaux est plus complète. Septembre de la queue d'octobre, non seulement les vacances de la fête nationale, le projet de "recyclage des batteries lithium-ion à la retraite des véhicules électriques" lancé par l'entreprise automobile japonaise doit également atterrir.

Il est rapporté que le projet fonctionnera à partir des institutions collaboratives d'utilisation circulaire de l'automobile du Japon, qui fonctionneront initialement dans la circulation automobile du Japon, qui s'étendra à toutes les régions du pays. La nouvelle a également souligné que ce projet sera ouvert aux concessionnaires automobiles et aux véhicules électriques importés du Japon. De toute évidence, face à la prochaine retraite puissante des batteries lithium-ion, les constructeurs automobiles japonais ont commencé à planifier tôt et se sont également concentrés sur la valeur marchande de la récupération dynamique des batteries lithium-ion et des étapes.

Comme nous le savons tous, le premier lot de voitures électriques sur le marché a commencé à entrer dans la période de remplacement et la batterie lithium-ion a été mise au rebut injustement. Il est essentiel de transformer les voitures à énergies nouvelles en balises "vertes pour la protection de l'environnement", et sera indispensable pour se débarrasser de cette batterie bovine aux ions. Les entreprises japonaises sont toujours prêtes, les constructeurs nationaux de voitures à énergie nouvelle sont-ils prêts ? Il est vrai que les véhicules à énergie nouvelle ont fait l'objet de politiques ces dernières années et ont gagné un énorme espace de développement dans le cadre de l'initiative mondiale de conservation de l'énergie et de réduction des émissions et de l'initiative verte à faible émission de carbone.

Dans la connexion, l'industrie puissante des batteries lithium-ion est également très cool, mais c'est aussi comment répondre à la "protection de l'environnement" du sexe "liée aux véhicules à énergies nouvelles dans le monde extérieur.