Trh s dynamickou recyklací lithiových baterií rozvržení kol

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

moje země je v současné době silně zahájena silným trhem recyklace lithium-iontových baterií Blue Sea, který se zavázal k udržitelnému vývoji nových energetických vozidel. Shenzhen Bike Battery Co., Ltd.

(dále jen "Shenzhen Bike") oznámila, že její nejdůležitější kruh v zeleném lithium-ekologickém řetězci zeleného lithium-ekologického řetězce - projekt "Demontáž a recyklace nových energetických vozidel" Národní komise pro rozvoj a reformu byla vybrána pro festival 2015 oběhového hospodářství a úspor energie hlavního projektu centrálního rozpočtu založeného na investičním plánu a získává speciální investiční dotace ve výši 10 milionů (RMB). Celková investice společnosti Shenzhen Bick ve výši 200 milionů jüanů, určená k vybudování oblasti 30 000 metrů čtverečních projektu „demontáž a recyklace odpadních nových energetických vozidel“, který plánuje zahájit na konci roku 2015, se očekává, že v roce 2017 postaví a celkově dosáhne 20 000 lithných baterií. Speciální prostředky Národní komise pro rozvoj a reformu budou použity na zavedení nejmodernější automatické výrobní linky, nákup zařízení na demontáž a recyklaci odpadních automobilů a dynamického zařízení na obnovu a přepracování lithium-iontových baterií.

Podle zpráv může demontáž nových energetických vozidel a rekuperace baterií nejen zlepšit efektivitu využití baterií, vytvořit nový ziskový prostor a zabránit znečištění půdy odpadními bateriemi a výrazně sníží náklady na nová energetická vozidla. Podle Centra pro výzkum automobilové technologie v mé zemi dosáhne do roku 2020 nahromaděný objem šrotu v elektrickém vozidle v mé zemi 120 000 až 170 000 tun. Po novém energetickém vozidle musí být dynamická demontáž lithium-iontových baterií specializovaná, jinak bude vážně znečišťovat životní prostředí.

Nicméně vyřazená auta a systémy recyklace odpadních baterií v mé zemi jsou téměř všechny založeny především na tradičních vyřazených vozidlech a běžných odpadních bateriích a nemohou vyřešit recyklaci a opětovné použití dynamických lithium-iontových baterií. Podle průmyslu je cílem projektu „demontáž a recyklace nových energetických vozidel s odpadem“ dosáhnout efektivní recyklace, regenerativního využití a řádné likvidace odpadních nových energetických automobilových baterií prostřednictvím špičkového automatizačního demontážního zařízení a specializace. Původní záměr Národní rozvojové a reformní komise vydal „První várka úspor energie oběhového hospodářství a velkého projektu úspory zdrojů v roce 2015“ a investice také dokazuje, že vláda uznává strategii rozvoje.

Kromě toho projekt zavedený optimalizovaným obnovováním a opětovným použitím lithium-iontových baterií také otevře velmi široké modré moře na trhu pro nová energetická vozidla mé země. Staré baterie mohou být použity v profesionálním zpracování, mohou být použity pro skladování energie, elektrické základnové stanice, pouliční osvětlení, elektrické nářadí a nízkorychlostní elektrická vozidla, mohou také znovu získat suroviny pro výrobu nových článků. Studie ukázaly, že se očekává, že zisky globálního průmyslu skladování energie vzrostou z 200 milionů dolarů v roce 2012 na 19 miliard dolarů v roce 2017.

V současné době zahraniční velcí výrobci automobilů zaznamenali obchodní příležitosti, oznámili rozvoj tohoto oboru a zahájili nový plán rozvoje technologie sekundárního využití energetických lithium-iontových baterií.