Дынамічны рынак перапрацоўкі літыевых батарэй ровара

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Proveïdor de centrals portàtils

Мая краіна ў цяперашні час актыўна запускаецца магутным рынкам перапрацоўкі літый-іённых акумулятараў Blue Sea, які імкнецца да ўстойлівага развіцця новых энергетычных транспартных сродкаў. Кампанія Shenzhen Bike Battery Co., Ltd.

(далей "Shenzhen Bike") абвясціў, што яго самае важнае кольца ў зялёным літый-экалагічным ланцужку зялёнага літый-экалагічнага ланцуга - праект "Дэмантаж і перапрацоўка новых энергетычных аўтамабіляў". Нацыянальная камісія па развіцці і рэформах была выбрана для фестывалю цыркулярнай эканомікі і энергазберажэння ў 2015 годзе ў галоўным інвестыцыйным плане цэнтральнага бюджэту і атрымлівае спецыяльныя інвестыцыйныя субсідыі ў памеры 10 мільёнаў юаняў (тое ж самае). Агульны аб&39;ём інвестыцый Shenzhen Bick у памеры 200 мільёнаў юаняў прызначаны для будаўніцтва плошчай 30 000 квадратных метраў праекта "разборкі і перапрацоўкі аўтамабіляў, якія працуюць на адходах", які плануецца пачаць у канцы 2015 года, і плануецца пабудаваць і дасягнуць 20 000 юаняў у 2017 годзе. Падумайце аб ёмістасці 300 000 тон магутнасці літый-іённага акумулятара. Спецыяльныя сродкі Нацыянальнай камісіі па развіцці і рэформах будуць выкарыстаны для ўкаранення самай перадавой аўтаматычнай вытворчай лініі, набыцця абсталявання для дэмантажу і перапрацоўкі ўтылізаваных аўтамабіляў, а таксама абсталявання для аднаўлення і пераробкі дынамічных літый-іённых батарэй.

Паводле паведамленняў, за кошт разборкі адпрацаваных новых энергетычных транспартных сродкаў і аднаўлення акумулятараў можна не толькі павысіць эфектыўнасць выкарыстання акумулятараў, стварыць новую прастору для прыбытку і прадухіліць забруджванне глебы адпрацаванымі батарэямі, а таксама значна знізіць кошт новых энергетычных транспартных сродкаў. Па дадзеных Цэнтра даследаванняў аўтамабільных тэхналогій маёй краіны, да 2020 г. аб&39;ём назапашанага лому літый-іённых батарэй электрамабіляў у маёй краіне дасягне 120 000-170 000 тон. Пасля таго, як новы энергетычны транспартны сродак дынамічны літый-іённы акумулятар дэмантаж павінен быць спецыялізаваным, у адваротным выпадку ён будзе сур&39;ёзна забруджваць навакольнае асяроддзе.

Тым не менш, амаль усе сістэмы перапрацоўкі знятых аўтамабіляў і адпрацаваных акумулятараў маёй краіны ў асноўным заснаваны на традыцыйных знятых транспартных сродках і звычайных адпрацаваных акумулятарах і не могуць вырашыць праблемы перапрацоўкі і паўторнага выкарыстання дынамічных літый-іённых акумулятараў. Згодна з прадстаўнікамі галіны, праект «разборкі і перапрацоўкі адпрацаваных новых энергетычных аўтамабіляў» накіраваны на эфектыўнае перапрацоўку, рэгенератыўнае выкарыстанне і належную ўтылізацыю адпрацаваных аўтамабільных акумулятараў з выкарыстаннем найлепшага аўтаматызаванага абсталявання для дэмантажу і спецыялізацыі. Першапачатковы намер Нацыянальнай камісіі па развіцці і рэформах выпусціў "Першую партыю інвестыцыйнага плана буйнога праекта па энергазберажэнні цыклічнай эканомікі і эканоміі рэсурсаў на 2015 год", і інвестыцыі таксама даказваюць, што ўрад прызнае стратэгію развіцця.

Акрамя таго, праект аптымізаванага аднаўлення і паўторнага выкарыстання блока літый-іённых акумулятараў таксама адкрые вельмі шырокі рынак блакітнага мора для новых энергетычных транспартных сродкаў маёй краіны. Старыя батарэі могуць выкарыстоўвацца ў прафесійнай апрацоўцы, могуць выкарыстоўвацца для захоўвання энергіі, базавых станцый электраэнергіі, вулічных ліхтароў, электраінструментаў і нізкахуткасных электрамабіляў, а таксама могуць аднаўляць сыравіну для вытворчасці новых элементаў. Даследаванні паказалі, што прыбытак сусветнай індустрыі захоўвання энергіі вырасце з 200 мільёнаў долараў у 2012 годзе да 19 мільярдаў долараў у 2017 годзе.

У цяперашні час замежныя буйныя вытворцы аўтамабіляў убачылі магчымасці для бізнесу, абвясцілі аб развіцці гэтай сферы і запусцілі новы план развіцця тэхналогіі другаснай утылізацыі літый-іённых акумулятараў, якія працуюць на энергетычных аўтамабілях.