+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661
المؤلف : Iflowpower -مزود محطة الطاقة المحمولة
مع تزايد عدد الدول التي تولي أهمية لحماية البيئة ، تعمل مركبات الطاقة الجديدة على تطوير وتعزيز المزيد والمزيد من البلدان. في الوقت نفسه ، تقدر الصناعة أن بطارية السيارة ذات الطاقة الجديدة لعام 2015 قابلة للفك بحوالي 2-400 طن. أصبحت إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون التي تعمل بالطاقة الجديدة مشكلة لا يمكن تجاهلها.
يبلغ عمر بطارية الليثيوم أيون الديناميكي حوالي 20 عامًا ، ولكن لن يتم إلغاء السيارة إلا في غضون ثلاث إلى خمس سنوات ، لأن توهين قدرتها أقل من 80٪ ، وسيتم تقليل نطاق السيارات الكهربائية بشكل كبير ، ويجب أن يتعيّن على بطارية أيون الليثيوم يتم استبدالها كل 3 إلى 5 سنوات ، لذلك يقتصر سعر السعر أيضًا على أهمية الترويج للمركبة الكهربائية. وفقًا لخبراء مركز أبحاث تكنولوجيا السيارات في بلدي ، فإن بطارية الخردة المتراكمة في بلدي لعام 2015 تبلغ حوالي 2-400 طن. حوالي عام 2020 ، سيصل إجمالي بطارية السيارة الخردة المتراكمة في بلدي سيارة الركاب الكهربائية النقية وسيارة الركاب الهجينة إلى 12-17 مليون طن.
علم المراسل أن المسار التقني لإعادة تدوير البطاريات معقد للغاية. على سبيل المثال ، في معالجة نفايات بطاريات الليثيوم أيون ، من الضروري أولاً تحضيرها ، بما في ذلك التفريغ والتفكيك والكسر والفرز والاسترجاع بعد إزالة البلاستيك وأغلفة الحديد ؛ يتم بعد ذلك استخلاص مادة القطب الكهربي عن طريق الغمس القلوي ، وطريقة الغمر الحمضي ، ثم يتم استخلاص عمليات مختلفة. تعقيد العملية يجعل إعادة التدوير كثيرة ، ولكن.
من الوضع الحالي لأوروبا والولايات المتحدة ، تعمل بعض الشركات المصنعة بقوة على الترويج لأبحاث إعادة التدوير واستخدام بطاريات الليثيوم أيون الديناميكية ، وهي تقنية إعادة تدوير تجارية واسعة النطاق. على سبيل المثال ، طورت شركة MEINECKE البلجيكية تقنيات درجات الحرارة العالية جدًا للتعامل مع بطارية الليثيوم أيون المستخدمة. تويوتوتاموتوركورب.
) تعمل أيضًا مع Toyototamotorcorp. لاستعادة بطاريات الليثيوم أيون. إن ممارسة شركة أمريكية تتعارض تمامًا ، فهي تستخدم النيتروجين السائل لمعالجة بطاريات أيونات الليثيوم تحت درجة حرارة شديدة الانخفاض لجعلها خاملة كيميائيًا.
حتى في ألمانيا ، لا يوجد حتى الآن مصنع للبطاريات ، يقوم أيضًا ببناء شبكة إعادة تدوير. من المفهوم أن أبحاث بلدي حول بطاريات الليثيوم أيون الديناميكية تعمل حاليًا على زيادة أداء السلامة وعمر الخدمة ، ووصلة الاسترداد صغيرة نسبيًا ، وحتى غير متصلة بشدة. بطارية ليثيوم أيون ، بطارية ليثيوم أيون تعمل بالطاقة ، تحتوي على كمية كبيرة من الأوزان السامة مثل الزئبق والكادميوم والرصاص ، كما أن مواد الأنود والكاثود ومحاليل الإلكتروليت ومواد أخرى لها تأثير كبير على البيئة ، بآلاف الأطنان سنويًا الكمية هي بالفعل مشكلة في المستقبل.
مع الارتفاع الإجمالي للمركبات الكهربائية ، ستوفر بطاريات الليثيوم أيون نقصًا في المعروض ، لذلك يدعو الخبراء المحليون إلى إجراء أبحاث مبكرة حول قضايا إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون الديناميكية ، وإنشاء مؤسسات خاصة لإعادة التدوير. مع تزايد عدد الدول التي تولي أهمية لحماية البيئة ، تعمل مركبات الطاقة الجديدة على تطوير وتعزيز المزيد والمزيد من البلدان. في الوقت نفسه ، تقدر الصناعة أن بطارية السيارة ذات الطاقة الجديدة لعام 2015 قابلة للفك بحوالي 2-400 طن.
أصبحت إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون التي تعمل بالطاقة الجديدة مشكلة لا يمكن تجاهلها. .
حقوق النشر © 2023 iFlowpower - قوانغتشو Quanqiuhui شبكة تقنية المحدودة