Аўтар: Iflowpower - Cyflenwr Gorsaf Bŵer Cludadwy
Batré asam timbal (VRLA) nyaéta éléktroda anu penting tina timah sareng oksidana, sareng éléktrolit nyaéta batré tina larutan asam sulfat. Dina kaayaan batré kalungguhan-asam, komponén penting tina éléktroda positif nyaéta kalungguhan timah, éléktroda négatip nyaéta kalungguhan; dina kaayaan ngurangan, komponén penting tina éléktroda positif jeung negatif nyaéta kalungguhan sulfat. Tegangan nominal hiji batré asam timbal nyaéta 2.
0V, nu bisa discharged mun 1.5V, nu bisa boga muatan ka 2.4V; dina aplikasi, eta mindeng dipaké dina runtuyan kalawan 6 accu kalungguhan-asam tunggal diwangun ku batré kalungguhan-asam.
24V, 36V, 48V, jsb. Batré VRLA dirarancang: dina batréna, bagian tina jumlah éléktrolit diserep dina kutub sareng separator, sareng kamampuan nyerep oksigén négatip ditambah, nyegah leungitna éléktrolit, supados batréna tiasa disegel. Bagian Struktur Batré VRLA Bahan Komponén Pikeun Positip Ekstrim Polar Kalungguhan - Raw - Kalsium Alloy Karakter, kalungguhan-ngandung kalungguhan-ngandung kalungguhan pikeun bahan aktip pikeun ngajaga kapasitas kapasitas batré, ngurangan timer ngurangan négatip kalungguhan négatip --kalsium Alloy pager, bolu alamiah bahan aktif serat bolu dijamin kapasitas cukup partisi batré AGM lila-dijamin cukup pikeun ngajaga kapasitas batré-crops panjang. separator discharged pikeun ngajaga solusi electrolytic pikeun nyegah éléktroda positif sarta sirkuit pondok négatip.
Nyegah sirkuit pondok positip sareng négatif pikeun ngajaga solusi éléktrolitik pikeun nyegah bahan aktif tina ragrag tina permukaan éléktroda ka réaksi éléktrokimia batré, asam sulfat salaku solusi éléktrolitik pikeun mindahkeun énergi éléktron ka batré bahan aktif positip sareng négatip pikeun mindahkeun casing luar sareng panutup tanpa paréntah khusus. Salajengna, perumahan jeung lids disimpen dina suplai résin ABS batré éléktroda positif jeung négatip pager digabungkeun. Bahan nyaéta karét sintétik anu gaduh asam kualitas luhur sareng anti sepuh.
Nalika batréna leuwih luhur ti tekanan normal, gas ngaleupaskeun dileupaskeun, sarta tekanan dijaga pikeun nyegah oksigén kana terminal. Terminal positif jeung negatif bisa jadi sapotong nyambungkeun, rod a, stud atawa hiji garis kalungguhan. Terminal sealing facilitates klep réaksi éléktrokimia tina klep réaksi éléktrokimia dikawasa batré kalungguhan-asam dina ngurangan arus badag sarta éléktroda umur panjang saperti kieu.
Ngecas nyaéta pikeun nyambungkeun kakuatan DC éksternal kana batré, ku kituna énergi listrik dirobah jadi énergi kimia. Discharge nyaéta énergi listrik dileupaskeun tina batré pikeun ngajalankeun alat éksternal. Nalika ngecas batré VRLA bakal ngahontal vertex, arus ngecas ngan dipaké pikeun decompose cai dina éléktrolit nu.
Dina waktu ieu, batréna aya dina oksigén positif, éléktroda négatip nyaéta hidrogén, sarta gas bakal mudal ti batréna, hasilna ngurangan éléktrolit, teu perlu nambahkeun cai dina waktu. Di sisi anu sanés, dina tungtung kaayaan ngecas atanapi overcharge, énérgi ngecas dianggo pikeun nguraikeun cai, sareng oksigén dina kutub positip aya dina kalungguhan bolu négatip, ku kituna bagian tina éléktroda négatif aya dina kaayaan anu teu aya, ngahambat penampilan hidrogén négatip. Batré anyar sareng lami dihubungkeun sacara séri, nganggo batré énggal kusabab bahan réaksi kimia anu ageung, tegangan tungtung luhur, résistansi internal alit, sareng batré lami rendah, résistansi internal ageung, sareng résistansi internal suplai 12V nyaéta 0.
015-0,018 ohm, batré heubeul The lalawanan internal leuwih ti 0,085 ohm atawa leuwih.
Lamun batré heubeul anyar dipaké dina runtuyan, mangka tegangan ngecas dina duanana tungtung batré heubeul bakal leuwih luhur ti tegangan ngecas dina duanana tungtung batré anyar, sarta batré heubeul geus lulus hasil tina batré anyar. Luhur, sarta dina kaayaan ngurangan, saprak kapasitas batré anyar leuwih badag batan kapasitas batré heubeul, hasilna disababkeun ku ngurangan kaleuleuwihan batré heubeul, sarta malah ngabalukarkeun batré heubeul sabalikna, sarta nonjol batré geus ngabalukarkeun pamakéan samping. Bakal leungit énérgi listrik tina batré anyar, sarta eta oge bakal ngabalukarkeun tegangan di jero alat listrik dipasang, sarta aya ogé résiko pamakéan kaleuleuwihan batré heubeul.
Tilu alesan pikeun exploding: Overspeal tekanan tinggi dina batré ngabalukarkeun ledakan cangkang batré tina kalungguhan-asam batré prinsip gawé, sarta jalma ngarti prosés ngecas batré, utamana alatan overcharge, dékomposisi cai téh hidrogén jeung oksigén, sirkuit pondok, vulkanisasi parna ogé, nalika ngecas, suhu éléktrolit bakal naek sharply, sarta bakal menguap di jero cai, nalika éta meungpeuk liang telat, katutupan gas ka telat. bakal naek tinggi, mimiti ngabalukarkeun deformasi sél batré, Ieu prosés fisik nalika tekanan internal ngahontal tekanan tangtu. Nalika tekanan internal batréna leuwih luhur ti 0,25 MPa, batréna burst, sarta posisi burst perenahna di sudut trough hawa panas beungkeutan atawa konsentrasi stress.
Hidrogén encounters formasi seuneu tina ledakan batré hidrogén jeung oksigén campuran gas tina oksigén dicampur gas nyaéta hidrogén tina 4% nepi ka 96%, wates ledakan tina gas dicampur hidrogén jeung hawa nyaéta 4% -74% tina volume gas dicampur tina volume gas dicampur. Lamun jumlah muatan dipaké pikeun cai éléktrolisis, eusi hidrogén di jero batréna leuwih badag batan rentang ledakan, sarta nalika jumlah hidrogén dina batré akumulasi ka wates ledakan, éta bakal ngabentuk seuneu kabuka pikeun ngabentuk ledakan, ieu téh salah sahiji réaksi Kimia. Studi geus kapanggih yén ledakan batré milik réaksi ledakan cabang.
Aya seueur teuing ledakan sapertos anu lumangsung dina kasus overcharge, upami aya bintik dina kolom internal, ngagem las, jsb. Batré anu mumpuni henteu gaduh ledakan pemanasan mandiri dina kaayaan pamakean normal. Nalika batré ngecas tegangan mobil béngsin leuwih luhur ti 14.
4V, mobil solar leuwih luhur batan 28.8V, sarta ledakan bisa lumangsung dina kaayaan ayana simultaneous. Ngaliwatan pamariksaan kandaraan tina ledakan batré, éta kapanggih yén lolobana régulator tegangan boga defects, sarta batréna aya dina overcharge serius.
Liang knalpot clogging ngabentuk ledakan alatan sumbatan tina liang knalpot batré, batréna peupeus, bursting ngabalukarkeun geter batré, garis kutub teu prisonless, kukituna ngabentuk ledakan. .