Voorbeeld van principes van loodzuuraccu en explosieoorzaak

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station supplementum

De loodaccu (VRLA) is een elektrode die bestaat uit lood en het oxide daarvan, en de elektrolyt is een accu die bestaat uit een oplossing van zwavelzuur. Bij een loodzuuraccu is het belangrijkste onderdeel van de positieve elektrode het lood, de negatieve elektrode is lood. Bij een ontladingsaccu zijn de belangrijkste onderdelen van de positieve en negatieve elektrode het lood en sulfaat. De nominale spanning van één loodzuuraccu is 2.

0V, die ontladen kan worden tot 1,5V, die opgeladen kan worden tot 2,4V; in deze toepassing wordt het vaak in serie gebruikt met 6 afzonderlijke loodzuuraccu&39;s om een ​​loodzuuraccu te vormen.

24V, 36V, 48V, enz. De VRLA-accu is als volgt ontworpen: in de accu wordt een deel van het aantal elektrolyten geabsorbeerd in de pool en de separator, en wordt het negatieve zuurstofabsorberende vermogen toegevoegd, waardoor het verlies van elektrolyt wordt voorkomen, zodat de accu kan worden afgesloten. VRLA-accustructuuronderdelen Componentmateriaal voor positieve extreme polaire lood - ruw - calciumlegering Karakteristieken, de loodhoudende loodhoudende loodhoudende lood voor het actieve materiaal om de capaciteit van de accucapaciteit te behouden, de zelfontlading te verminderen negatieve negatieve lood - calciumlegeringomheining, inherent sponsvezel actief materiaal gegarandeerd voldoende capaciteit voor een lange tijd om de accucapaciteit te behouden, geavanceerde multi-microporeuze AGM-partitie te verminderen van ontladen separator om elektrolytische oplossing te behouden om positieve elektrode en negatieve kortsluiting te voorkomen.

Voorkom positieve en negatieve kortsluitingen om de elektrolytische oplossing te behouden en te voorkomen dat het actieve materiaal van het elektrodeoppervlak valt door de elektrochemische reactie van de batterij. Zwavelzuur als elektrolytische oplossing om de elektronenenergie over te brengen naar het positieve en negatieve actieve materiaal van de batterij om de buitenbehuizing en het deksel over te brengen zonder speciale instructies. Vervolgens worden de behuizing en de deksels in de ABS-harsvoedingsbatterij geplaatst, met gecombineerde positieve en negatieve elektrodehekken. Het materiaal is een synthetisch rubber met een hoge zuurgraad en is bestand tegen veroudering.

Wanneer de druk in de batterij hoger is dan normaal, wordt het vrijkomende gas vrijgegeven en wordt de druk gehandhaafd om te voorkomen dat er zuurstof in de aansluiting komt. De positieve en negatieve aansluiting kunnen een verbindingsstuk, een staaf, een pen of een leiding zijn. De afdichtingsklem vergemakkelijkt de elektrochemische reactieklep van de elektrochemische reactieklep aangestuurde loodzuuraccu in grote stroomontlading en lange levensduur elektrode als volgt.

Opladen houdt in dat er een externe DC-voeding op de batterij wordt aangesloten, zodat de elektrische energie wordt omgezet in chemische energie. Ontladen houdt in dat de elektrische energie uit de accu wordt vrijgegeven om externe apparatuur aan te drijven. Wanneer de VRLA-accu het toppunt bereikt, wordt de laadstroom alleen gebruikt om het water in de elektrolyt af te breken.

Op dit moment bevindt de batterij zich in de positieve zuurstofelektrode, de negatieve elektrode is waterstofelektrode, en het gas zal uit de batterij stromen, wat resulteert in een reductie van de elektrolyt, het is niet nodig om op tijd water toe te voegen. Aan de andere kant wordt bij het einde van het opladen of bij overladen de oplaadenergie gebruikt om water te ontleden en bevindt de zuurstof in de positieve pool zich in de negatieve sponsdraad, zodat een deel van de negatieve elektrode zich in de niet-gevulde toestand bevindt, waardoor het ontstaan ​​van negatieve waterstof wordt verhinderd. De nieuwe en oude batterij worden in serie geschakeld, waarbij bij de nieuwe batterij een grote chemische reactie plaatsvindt, de eindspanning hoog is, de interne weerstand klein is en de oude batterij laag is, de interne weerstand groot is en de interne weerstand van de 12V-voeding 0 is.

015-0,018 ohm, oude batterij. De inwendige weerstand is meer dan 0,085 ohm.

Als de nieuwe oude accu in serie wordt gebruikt, zal de laadspanning aan beide uiteinden van de oude accu hoger zijn dan de laadspanning aan beide uiteinden van de nieuwe accu. De oude accu heeft de resultaten van de nieuwe accu dan al doorstaan. Hoog en in de ontlaadtoestand, aangezien de capaciteit van de nieuwe batterij groter is dan de capaciteit van de oude batterij, wordt het resultaat veroorzaakt door overmatige ontlading van de oude batterij, en veroorzaakt zelfs de oude batterij het tegenovergestelde, en de uitstulping van de batterij heeft zijdelings gebruik veroorzaakt. Hierdoor gaat de elektrische energie van de nieuwe batterij verloren en wordt de spanning in het elektrische apparaat te hoog. Bovendien bestaat het risico dat oude batterijen te veel worden gebruikt.

Drie redenen voor ontploffing: Overmatige hoge druk in de batterij zorgt ervoor dat de batterijbehuizing ontploft door het werkprincipe van de loodzuurbatterij en mensen begrijpen het batterijlaadproces, met name door overladen, ontleding van water in waterstof en zuurstof, kortsluiting, ernstige vulkanisatie. Ook zal de temperatuur van de elektrolyt tijdens het opladen sterk stijgen en zal het water verdampen. Wanneer het deksel van het ontluchtingsgat wordt geblokkeerd, zal de druk in de batterij hoog oplopen omdat het gas te laat is om over te stromen, wat eerst vervorming van de batterijcel veroorzaakt. Dit is een fysiek proces waarbij de interne druk een bepaalde druk bereikt. Wanneer de interne druk van de batterij hoger is dan 0,25 MPa, barst de batterij. De barstpositie bevindt zich in de hoek van de heteluchtverbinding of spanningsconcentratie in de trog.

Waterstof komt in aanraking met de brandvorming van de batterij-explosie waterstof en het zuurstofmengsel van het zuurstofmengsel is waterstof van 4% tot 96%, de explosiegrens van het mengsel van waterstof en lucht is 4% -74% van het mengselvolume van het mengselvolume. Als de hoeveelheid lading wordt gebruikt voor elektrolysewater, is het waterstofgehalte in de batterij groter dan het explosiebereik. Wanneer de hoeveelheid waterstof in de batterij zich ophoopt tot de explosiegrens, zal er een open vuur ontstaan ​​dat een explosie veroorzaakt. Dit is een chemische reactie. Uit onderzoek is gebleken dat de explosie van de batterij tot de vertakte explosiereactie behoort.

Er zijn te veel van dit soort explosies die ontstaan ​​bij overbelasting, als er plekken in de interne kolom zitten, als er slijtage is door lasnaden, etc. Een gekwalificeerde batterij heeft bij normaal gebruik geen last van zelfopwarming. Wanneer de laadspanning van de accu van een benzineauto hoger is dan 14.

4V, de dieselauto is hoger dan 28,8V en de explosie kan plaatsvinden onder de omstandigheden van gelijktijdig bestaan. Bij inspectie van de explosieve accu in het voertuig blijkt dat de meeste spanningsregelaars defect zijn en dat de accu ernstig overbelast is.

Verstopping van het uitlaatgat veroorzaakt een explosie doordat het uitlaatgat van de batterij geblokkeerd raakt. De batterij barst, het barsten veroorzaakt trillingen van de batterij, de poollijn is niet geblokkeerd en er ontstaat een explosie. .