Primer principov svinčevega akumulatorja in vzroka eksplozije

Аўтар: Iflowpower - Cyflenwr Gorsaf Bŵer Cludadwy

Svinčeno-kislinska baterija (VRLA) je elektroda, pomembna iz svinca in njegovega oksida, elektrolit pa je baterija raztopine žveplove kisline. V stanju svinčeno-kislinske baterije je pomembna sestavina pozitivne elektrode svinec svinca, negativna elektroda je svinec; v stanju praznjenja so pomembne sestavine pozitivne in negativne elektrode svinčev sulfat. Nazivna napetost posameznega svinčenega akumulatorja je 2.

0V, ki se lahko izprazni na 1,5 V, ki se lahko napolni na 2,4 V; v aplikaciji se pogosto uporablja v seriji s 6 posameznimi svinčeno-kislinskimi baterijami, ki sestavljajo svinčeno-kislinsko baterijo.

24V, 36V, 48V itd. Baterija VRLA je zasnovana: v bateriji se del števila elektrolitov absorbira v polu in separatorju, dodana pa je negativna sposobnost absorpcije kisika, ki preprečuje izgubo elektrolita, tako da je baterijo mogoče zatesniti. VRLA Battery Structure Deli Komponentni material za pozitivne ekstremne polarne znake iz svinca - surove - kalcijeve zlitine, svinec, ki vsebuje svinec, za aktivni material za vzdrževanje zmogljivosti baterije, zmanjšanje samopraznjenja negativnega negativnega svinca - ograja iz kalcijeve zlitine, inherentni aktivni material iz gobastih vlaken zagotavlja dovolj zmogljivosti za dolgo časa, da vzdržuje zmogljivost baterije, zmanjša napredno multi-mikroporozna AGM pregrada iz izpraznjenega separatorja za vzdrževanje elektrolitske raztopine za preprečevanje kratkega stika pozitivne elektrode in negativnega.

Preprečevanje pozitivnega in negativnega kratkega stika za vzdrževanje elektrolitske raztopine za preprečevanje padca aktivnega materiala s površine elektrode na elektrokemično reakcijo baterije, žveplova kislina kot elektrolitska raztopina za prenos energije elektronov na pozitivni in negativni aktivni material baterije za prenos zunanjega ohišja in pokrova brez posebnih navodil. Nato se ohišje in pokrovi namestijo v kombinirane ograje pozitivnih in negativnih elektrod iz ABS smole. Material je sintetična guma, ki ima visoko kakovostno kislino in preprečuje staranje.

Ko je tlak v bateriji višji od običajnega, se sprošča plin, ki se sprošča, in tlak se vzdržuje, da se prepreči vstop kisika v terminal. Pozitivni in negativni terminal sta lahko povezovalni kos, palica, čep ali vodilni vod. Tesnilni terminal olajša elektrokemični reakcijski ventil svinčeve baterije, ki jo krmili elektrokemični reakcijski ventil, pri velikem praznjenju toka in elektrodi z dolgo življenjsko dobo, kot sledi.

Polnjenje pomeni priključitev zunanjega enosmernega napajanja na baterijo, tako da se električna energija pretvori v kemijsko energijo. Praznjenje pomeni, da se električna energija sprosti iz baterije za pogon zunanje opreme. Ko bo polnjenje baterije VRLA doseglo vrh, se polnilni tok uporablja samo za razgradnjo vode v elektrolitu.

V tem času je baterija v pozitivnem kisiku, negativna elektroda je vodik, plin pa se bo izlil iz baterije, kar bo povzročilo zmanjšanje elektrolita, vode ni treba dodajati pravočasno. Po drugi strani pa se pod pogoji ob koncu polnjenja ali prekomernega polnjenja energija polnjenja porabi za razgradnjo vode, kisik v pozitivnem polu pa je v negativnem gobastem svincu, tako da je del negativne elektrode v nezapolnjenem stanju, kar zavira pojav negativnega vodika. Nova in stara baterija sta zaporedno povezani z uporabo nove baterije zaradi velike kemične reakcije, končna napetost je visoka, notranji upor je majhen, stara baterija pa nizka, notranji upor je velik in notranji upor 12V napajanja je 0.

015-0,018 ohma, stara baterija Notranji upor je večji od 0,085 ohma ali več.

Če se nova stara baterija uporablja zaporedno, bo polnilna napetost na obeh koncih stare baterije višja od polnilne napetosti na obeh koncih nove baterije, stara baterija pa je že prestala rezultate nove baterije. Visoko in v izpraznjenem stanju, ker je zmogljivost nove baterije večja od kapacitete stare baterije, je rezultat posledica prekomernega praznjenja stare baterije in celo povzroči, da je stara baterija nasprotna, izboklina baterije pa je povzročila stransko uporabo. Izgubil bo električno energijo nove baterije, povzročil pa bo tudi napetost v električni napravi, obstaja pa tudi nevarnost prekomerne uporabe starih baterij.

Trije razlogi za eksplozijo: Prekomerni visok tlak v bateriji povzroči eksplozijo lupine baterije zaradi načela delovanja svinčeve baterije in ljudje razumejo postopek polnjenja baterije, zlasti zaradi prenapolnjenosti, razgradnje vode na vodik in kisik, kratkega stika, hude vulkanizacije. Prav tako se med polnjenjem temperatura elektrolita močno dvigne in izhlapi voda, ko je pokrov odzračevalne luknje blokiran, ker je plin prepozen za prelivanje, tlak v bateriji bo visoko narasel, kar bo najprej povzročilo deformacijo celice baterije. To je fizični proces, ko notranji tlak doseže določen tlak. Ko je notranji tlak baterije višji od 0,25 MPa, baterija poči, položaj porušitve pa se nahaja pod kotom vezave vročega zraka ali koncentracije napetosti.

Vodik naleti na nastanek požara pri eksploziji akumulatorja vodik in mešani plin kisika v mešanem plinu je vodik od 4% do 96%, meja eksplozije mešanega plina vodika in zraka je 4% -74% volumna mešanega plina volumna mešanega plina. Če se količina polnjenja uporabi za vodo za elektrolizo, je vsebnost vodika v bateriji večja od območja eksplozije, in ko se količina vodika v bateriji nabere do meje eksplozije, bo nastala odprta ogenj, ki bo povzročila eksplozijo, to je ena kemična reakcija. Študije so pokazale, da eksplozija baterije spada med razvejane eksplozijske reakcije.

Preveč je takšnih pokov, ki nastanejo v primeru prenapolnjenosti, če so madeži v notranjem stebru, obrabljeni varjeni itd. Ustrezna baterija v normalnih pogojih uporabe ne povzroči eksplozije samosegrevanja. Ko je polnilna napetost akumulatorja bencinskega avtomobila višja od 14.

4V, dizelski avtomobil je višji od 28,8V, eksplozija pa se lahko pojavi v pogojih sočasnega obstoja. S pregledom vozila eksplozije akumulatorja je ugotovljeno, da ima večina napetostnih regulatorjev napake, akumulator pa je resno prenapolnjen.

Zamašitev izpušne odprtine povzroči eksplozijo zaradi zamašitve izpušne odprtine baterije, baterija poči, počenje povzroči tresenje baterije, polna črta ni zaprta, kar povzroči eksplozijo. .