Eksempel på principper for bly-syre batteri og eksplosionsårsag

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Zentral elektriko eramangarrien hornitzailea

Bly-syre-batteriet (VRLA) er en elektrode vigtig fra bly og dets oxid, og elektrolytten er et batteri af en svovlsyreopløsning. I tilstanden af ​​bly-syre batteri er den vigtige komponent i den positive elektrode ledningen af ​​ledningen, den negative elektrode er bly; i tilstanden af ​​afladning er de vigtige komponenter i den positive og negative elektrode ledningen af ​​sulfat. En nominel spænding for et enkelt blybatteri er 2.

0V, som kan aflades til 1,5V, som kan oplades til 2,4V; i applikationen bruges det ofte i serie med 6 enkelte bly-syre-batterier til at bestå af et bly-syre-batteri.

24V, 36V, 48V osv. VRLA-batteriet er designet: I batteriet absorberes en del af antallet af elektrolytter i polen og separatoren, og den negative iltoptagelsesevne tilføjes, hvilket forhindrer elektrolyttabet, så batteriet kan forsegles. VRLA batteristrukturdele Komponentmateriale til positive ekstreme polære bly - rå - kalciumlegeringskarakterer, de blyholdige blyholdige ledninger til det aktive materiale for at opretholde batterikapacitetens kapacitet, reducere selvafladning negativt negativ bly --calciumlegering hegn, iboende svampefiber batteri kapacitet lang tid garanteret nok kapacitet til en, fra AGM til at opretholde nok kapacitet til en, fra AGM. afladet separator for at opretholde elektrolytisk opløsning for at forhindre positiv elektrode og negativ kortslutning.

Forhindring af den positive og negative kortslutning for at opretholde den elektrolytiske opløsning for at forhindre, at det aktive materiale falder af fra elektrodeoverfladen til batteriets elektrokemiske reaktion, svovlsyre som en elektrolytisk opløsning til at overføre elektronenergien til batteriets positive og negative aktive materiale for at overføre det ydre kabinet og dækslet uden særlige instruktioner. Dernæst placeres huset og lågene i ABS-harpiksforsyningens positive og negative elektrode kombinerede hegn. Materialet er en syntetisk gummi med høj kvalitet syre og anti-aging.

Når batteriet er højere end normalt tryk, frigives den frigivende gas, og trykket opretholdes for at forhindre ilten i terminalen. Den positive og negative terminal kan være et forbindelsesstykke, en stang, en tap eller en ledning. Forseglingsterminalen letter den elektrokemiske reaktionsventil af det elektrokemiske reaktionsventil-styrede bly-syre-batteri i stor strømudladning og lang levetid elektrode som følger.

Opladning er at tilslutte ekstern jævnstrøm til batteriet, så den elektriske energi omdannes til kemienergi. Afladning er, at den elektriske energi frigives fra batteriet til at drive eksternt udstyr. Når VRLA-batteriopladningen når toppunktet, bruges ladestrømmen kun til at nedbryde vandet i elektrolytten.

På dette tidspunkt er batteriet i den positive ilt, den negative elektrode er brint, og gassen vil flyde over fra batteriet, hvilket resulterer i reduktion af elektrolytten, behøver ikke at tilføje vand til tiden. På den anden side, under slutningen af ​​opladning eller overopladning, bruges opladningsenergi til at nedbryde vand, og ilten i den positive pol er i den negative svampeledning, så en del af den negative elektrode er i den ikke-filcomende tilstand, hvilket hæmmer udseendet af negativ brint. Det nye og det gamle batteri er forbundet i serie ved hjælp af et nyt batteri på grund af et stort kemisk reaktionsmateriale, slutspændingen er høj, den interne modstand er lille, og det gamle batteri er lavt, den interne modstand er stor, og den interne modstand af 12V-forsyningen er 0.

015-0,018 ohm, gammelt batteri Den interne modstand er mere end 0,085 ohm eller mere.

Hvis det nye gamle batteri bruges i serie, så vil ladespændingen i begge ender af det gamle batteri være højere end ladespændingen i begge ender af det nye batteri, og det gamle batteri har allerede bestået resultaterne af det nye batteri. Høj, og i afladningstilstand, da kapaciteten af ​​det nye batteri er større end den gamle batterikapacitet, er resultatet forårsaget af overdreven afladning af det gamle batteri, og endda forårsager det gamle batteri modsat, og batteribulen har forårsaget sidebrug. Det vil miste den elektriske energi fra det nye batteri, og det vil også få spændingen inde i det elektriske apparat til at installere, og der er også risiko for overdreven brug af gamle batterier.

Tre årsager til eksplosion: Overspænding af højt tryk i batteriet forårsager batteriskalseksplosion fra bly-syre batteridriftsprincippet, og folk forstår batteriopladningsprocessen, især på grund af overopladning, vandnedbrydning er brint og ilt, kortslutning, alvorlig vulkanisering. Også ved opladning vil elektrolyttemperaturen stige kraftigt, og vil dække gassen til, når vandet fordampes, for sent, for at fordampe vandet, overløb, vil trykket inde i batteriet stige højt, hvilket først forårsager deformation af battericellen. Dette er en fysisk proces, når det indre tryk når et vist tryk. Når batteriets indre tryk er højere end 0,25 MPa, er batteriet sprængt, og sprængningspositionen er placeret i vinklen for bunden af ​​varmluftsbindingen eller spændingskoncentrationen.

Brint støder på branddannelsen af ​​batteriets eksplosionsbrint, og den iltblandede gas i den iltblandede gas er brint fra 4% til 96%, eksplosionsgrænsen for den blandede gas af brint og luft er 4% -74% af den blandede gasvolumen af ​​den blandede gasvolumen. Hvis ladningsmængden bruges til elektrolysevand, er brintindholdet inde i batteriet større end eksplosionsområdet, og når mængden af ​​brint i batteriet er akkumuleret til eksplosionsgrænsen, vil det danne en åben ild for at danne en eksplosion, dette er en kemisk reaktion. Undersøgelser har fundet ud af, at eksplosionen af ​​batteriet hører til den forgrenede eksplosionsreaktion.

Der er for mange sådanne eksplosioner, der opstår i tilfælde af overladning, hvis der er pletter i den indvendige søjle, slidsvejsning osv. Et kvalificeret batteri har ikke en selvopvarmende eksplosion under normale brugsforhold. Når batteriets ladespænding benzinbil er højere end 14.

4V, dieselbilen er højere end 28,8V, og eksplosionen kan forekomme under betingelserne for den samtidige eksistens. Gennem køretøjsinspektionen af ​​batterieksplosionen konstateres det, at de fleste spændingsregulatorer har defekter, og batteriet er i en alvorlig overopladning.

Tilstopning af udstødningshullet danner eksplosion på grund af blokering af batteriudstødningshullet, batteriet er sprængt, sprængning forårsager batterivibration, pollinjen er ikke fængselsløs og danner derved en eksplosion. .