ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଶକ୍ତି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉନ୍ନତି ପାଇଁ ଛଅଟି ପ୍ରମୁଖ ସମସ୍ୟା ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

୧୩ ଅକ୍ଟୋବରରେ, "ମୋ ଦେଶର ହୃଦୟ" ୨୦୧୬ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଶକ୍ତି ପ୍ରଣାଳୀ ଚୟନ ପ୍ରକୃତ ଟ୍ରେନ୍ ପରୀକ୍ଷା, "ମୋ ଦେଶ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନ୍ୟୁଜ୍" ରିପୋର୍ଟର ଅନ-ସାଇଟ୍ ଜର୍ଣ୍ଣିର ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ସହିତ ସାକ୍ଷାତକାର ନେଇଥିଲେ। ଗୋଟିଏ ପଟେ, ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ମତାମତ ଅନୁଯାୟୀ ପାୱାର ସିଷ୍ଟମ ମେଳ, ଯାନବାହାନ ଆସେମ୍ବଲି ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ପ୍ରଗତି ନିଶ୍ଚିତ କରାଯାଇଛି; ଅନ୍ୟପଟେ, ଛଅ ଏବଂ ଯାନବାହାନ ପାୱାର ସିଷ୍ଟମ ପ୍ରସ୍ତାବିତ, ଯାନବାହାନ ପାୱାର ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ଜଡିତ ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ, କମ୍ପାନୀର ଭବିଷ୍ୟତ ଉତ୍ପାଦ ଉନ୍ନତି ପାଇଁ ଏହା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଦିଗ। ପ୍ରଶ୍ନ ୧: ବ୍ୟାଟେରୀ ଅତ୍ୟଧିକ ସ୍ଥାନ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା, ପ୍ରଥମ ଯାନର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଆରମ୍ଭ କରିବା ସମୟରେ, ମୋ ଦେଶର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସୋସାଇଟିର ଡେପୁଟି ସେକ୍ରେଟାରୀ ଜେନେରାଲ ହୌ ଫୁ ସେନ୍ ମୁଖ୍ୟ ସ୍ଥାନକୁ ଗଲେ ନାହିଁ, ବରଂ କାର ପାଖରେ ଅଟକିଗଲେ, ଗଭୀର ଭାବରେ, କାର ତଳକୁ ସତର୍କତାର ସହିତ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ କଲେ।

"ଅନେକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ସିଧାସଳଖ ପାରମ୍ପରିକ କାରଗୁଡ଼ିକରେ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ହୋଇଥାନ୍ତି, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ କାରର ତଳ ଭାଗରେ ରଖନ୍ତି, ବିଶାଳ ବ୍ୟାଟେରୀ କାରରେ ସ୍ଥାନ ନେବ, ଯାହା ଫଳରେ ଯାତ୍ରୀମାନେ କର୍ଲ ହେବା ସହିତ କର୍ଲ ହେବେ, ଅଧା ସ୍କ୍ୱାଟ୍ ଅଛି।" ଯଦି କାର ଉଦ୍ୟୋଗ ବ୍ୟାଟେରୀର ଆକୃତିକୁ ସଜାଡ଼େ, ତେବେ ଆକୃତିର ଡିଜାଇନ୍ ଯାତ୍ରା ସ୍ଥାନକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ। ହୌ ଫୁ ସେନ୍ ରିପୋର୍ଟରଙ୍କୁ କହିଥିଲେ।

ପ୍ରଶ୍ନ ୨: ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହାନ ଶକ୍ତି ପ୍ରଣାଳୀର ମୂଳ ଗଠନ ଭାବରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ସୁରକ୍ଷାର ବିପଦ ରହିଛି। ବ୍ୟାଟେରୀର ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମଧ୍ୟ ବିଚାରପତିମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଚିନ୍ତାର ପ୍ରଶ୍ନ। ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସୂଚକ ହେଉଛି ବ୍ୟାଟେରୀ ପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ IP65 ଠାରୁ ଅଧିକ କି ନାହିଁ।

ଧକ୍କା-ପ୍ରତିରୋଧୀ ଡିଜାଇନ୍। "କିଛି କାର୍ କମ୍ପାନୀ ବ୍ୟାଟେରୀର ସମନ୍ୱିତ ଡିଜାଇନ୍ ହାସଲ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୋଇଛନ୍ତି, କେବଳ ପାରମ୍ପରିକ କାର୍ ଚେସିସର ତଳ ଭାଗରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ରଖିଛନ୍ତି, ବ୍ୟାଟେରୀ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ବାୟୁ ପ୍ରତିରୋଧ, ଇତ୍ୟାଦି।" "ସିଙ୍ଗହୁଆ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ବିଭାଗର ଆସୋସିଏଟ୍ ପ୍ରଫେସର, ଚୀନ୍-ୟୁଏସ୍ କ୍ଲିନ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଆଲାଏନ୍ସର ଡେପୁଟି ଡାଇରେକ୍ଟର ୱାଙ୍ଗ ହେ ୱୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀଟି ଚେସିସର ମଝିରେ ଝୁଲି ରହିଛି, କିଛି ମଡେଲ୍ ହାଇଲାଇଟ୍ କରିଛନ୍ତି, ଏଥିରେ ସିଧାସଳଖ ବିପଦ ରହିଛି।"

ପ୍ରଶ୍ନ 3: ଟେଷ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭର ବିଶ୍ଳେଷଣ ପରେ ବ୍ରେକିଂ ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାରର ପ୍ରଭାବ ୱାଙ୍ଗ ହାଓକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ, ବ୍ରେକ ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଯାନବାହାନ ଚାଳନା ଆରାମ ସହିତ ଜଡିତ ଯାନବାହାନ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଉପରେ ଏକ ବଡ଼ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ। ପ୍ରକୃତ ଗାଡି ଚାଳନା ସମୟରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗାଡିର ବ୍ରେକ୍ ଶକ୍ତି ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ପ୍ରଭାବ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ ବହୁତ ଅଧିକ। "ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ମଡେଲ ବ୍ରେକ୍ ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର ସ୍ପଷ୍ଟ ନୁହେଁ, ଯାହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପ୍ରଣାଳୀ କମ୍ ଅଛି, ଯଥାଶୀଘ୍ର ଏହାକୁ ଉନ୍ନତ କରାଯିବା ଉଚିତ।"

"ବେଜିଂ ଜିଆଓଟଙ୍ଗ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ କଲେଜ, ଜିଆଙ୍ଗ ଜିଉଚୁନ ରିପୋର୍ଟରଙ୍କୁ କହିଛନ୍ତି।" ପ୍ରଶ୍ନ ୪: ନୂତନ ଶକ୍ତି ଶକ୍ତି ପ୍ରଣାଳୀର ସ୍ଥିର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନରେ ଯେତେବେଳେ ଶକ୍ତି ପ୍ରଣାଳୀର ସମନ୍ୱୟ କମ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ବିଚାରପତିମାନେ ଯେଉଁ ସବୁଠାରୁ ଚିନ୍ତିତ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି ତାହା ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟ କ୍ୟାବିନରେ ସ୍ଥାନ ବିନ୍ୟାସ, ଯାହା ଯାନବାହାନ କମ୍ପାନୀର ସମନ୍ୱୟ କ୍ଷମତାକୁ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ, ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ମଡେଲ ଶକ୍ତି ପ୍ରଣାଳୀର ବିଭିନ୍ନ ଉପାଦାନର ପୁନଃସ୍ଥାପନ ଅଧିକ ଅବ୍ୟବସ୍ଥିତ, ଏବଂ କୌଣସି ଭଲ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ସଜାଣି ନାହିଁ। ମୋ ଦେଶ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ରିସର୍ଚ୍ଚ ସେଣ୍ଟର ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡାଇଜେସନ୍ ରିସର୍ଚ୍ଚ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ୍ ଝୋଉ ରଙ୍ଗ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଶକ୍ତି ପ୍ରଣାଳୀର ଉଚ୍ଚ ସମନ୍ୱୟ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାରେ ବହୁତ ଭଲ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ମୋଟର ଏବଂ ରିଡ୍ୟୁସର୍ ଭଳି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ସମନ୍ୱୟକୁ ସୁଦୃଢ଼ ​​କରିବା ହେଉଛି କମ୍ପାନୀର ପ୍ରୟାସ।

ଦିଗ। ପ୍ରଶ୍ନ ୫: କମ୍ ଗତି କ୍ରିପନ୍, ଯାନବାହାନ ଏବଂ ବାସ୍ତବ-ଯାନ ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ପ୍ରଚଳନ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ, କମ୍ ଗତିର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସ୍ଥିତି ଖରାପ। ୱାଙ୍ଗ ହେ ଉ ସମାଲୋଚନା କରିଥିଲେ: "କିଛି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକର କମ୍ ଗତି କିମ୍ବା ରିଭର୍ସିଂରେ କମ୍-ସ୍ପିଡ୍ କ୍ରିପ୍ ଥାଏ, ଯାହା ସୂଚିତ କରେ ଯେ ଯାନ ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଉପରେ କମ୍ପାନୀର ଗବେଷଣା ଗଭୀର ନୁହେଁ, ଏବଂ ବହୁତ ତଥ୍ୟ ନାହିଁ, ଉନ୍ନତି ଏବଂ ଉନ୍ନତି ଜାରି ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ।"

"ପ୍ରଶ୍ନ 6: ଯାନବାହାନ ପରୀକ୍ଷା ଗ୍ରହଣ କରିବା ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନ ସଂଯୋଗ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଏକ ବ୍ୟବଧାନ ଅଛି, ବିଭିନ୍ନ ସବସିଡି ପାଇବା ପରେ, ବିକ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 10,000 ୟୁଆନରୁ ଅଧିକ ପହଞ୍ଚିପାରିବ, କିନ୍ତୁ କିଛି ଯାନ ନିର୍ମାଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା, ଚାଳନା ଗୁଣବତ୍ତା ସମାନ ମୂଲ୍ୟର ପାରମ୍ପରିକ ପାୱାର କାର ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ କମ୍।" , ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, କିଛି ଅଂଶର ସଂସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ଉଚିତ, ବିଶେଷକରି ଡ୍ରାଇଭିଂ ଶବ୍ଦ ଦମନରେ। ସାଂଘାଇ ଜିଆଓଟଙ୍ଗ ୟୁନିଭରସିଟି ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ରିସର୍ଚ୍ଚ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟର ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ୟିନ୍ ଚେଙ୍ଗଲିଆଙ୍ଗ୍ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ଏହି ଯାନଗୁଡ଼ିକର ମୋଟର କରେଣ୍ଟ ଶବ୍ଦ ଶବ୍ଦ ଦମନରେ ବହୁତ ଉନ୍ନତି ହୋଇଛି, କିନ୍ତୁ ସମଗ୍ର ଯାନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସ୍ତରରେ ଏବେ ବି ଏକ ବଡ଼ ଉନ୍ନତି ସ୍ଥାନ ରହିଛି, ଯାହା ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଆରାମଦାୟକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ଯାହା ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଚିହ୍ନିବାର ଚାବିକାଠି।

.