د بریښنایی موټرو بریښنا ټیکنالوژۍ ښه والی باید شپږو لویو ستونزو ته پاملرنه وکړي

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

د اکتوبر په ۱۳مه، د "زما د هیواد زړه" ۲۰۱۶ کال د نوي انرژۍ د موټرو د بریښنا سیسټم انتخاب د ریل ګاډي اصلي ازموینه، د "زما د هیواد د موټرو خبرونو" خبریال د ساحې د سفر له متخصصینو سره مرکه وکړه. له یوې خوا، د متخصصینو لخوا په پنځو کلونو کې د بریښنا سیسټم میچ کولو، د موټرو د راټولولو پروسې کې د نوي انرژۍ موټرو پرمختګ تایید شوی دی؛ له بلې خوا، د شپږو او موټرو بریښنا سیسټمونو وړاندیز شوی، د موټرو بریښنا سیسټمونو پورې اړوند دا ځانګړي مسلې، دا د شرکت د راتلونکي محصول ښه والي لپاره یو مهم لار ده. پوښتنه ۱: بیټرۍ ډیر ځای وړاندې کړ، کله چې د لومړي موټر ارزونه پیل شوه، هو فو شین، زما د هیواد د موټرو انجینرۍ ټولنې مرستیال عمومي منشي، د سر مقام ته لاړ نه شو، مګر په موټر کې ودرېد، ژور ښکته، په دقت سره د موټر ښکته برخه ولیدله.

"ډیری برقي موټرونه په مستقیم ډول په دودیزو موټرو بدلیږي، ټوله بیټرۍ د موټر په ښکته برخه کې اچوي، لویه بیټرۍ به په موټر کې ځای ونیسي، چې له امله به مسافرین د مسافرینو سره د کرل کیدو لامل شي، نیمه چوکۍ شتون لري." که چیرې د موټر شرکت د بیټرۍ شکل تنظیم کړي، نو شکل شوی ډیزاین کولی شي د سواری ځای ښه کړي. هو فو شن خبریال ته وویل.

پوښتنه 2: د نوي انرژۍ موټر بریښنا سیسټم د اصلي جوړښت په توګه د بیټرۍ محافظت خطر شتون لري. د بیټرۍ د ساتنې فعالیت هم د قاضیانو د کلیدي اندیښنې پوښتنه ده. د ارزونې یو له مهمو شاخصونو څخه دا دی چې ایا د بیټرۍ بشپړ مهر ډیزاین د IP65 څخه لوړ دی.

د ټکر ضد ډیزاین. "ځینې موټر شرکتونه د بیټرۍ مدغم ډیزاین ترلاسه کولو کې پاتې راغلي، یوازې بیټرۍ د دودیز موټر چیسس په ښکته کې ځای پر ځای کوي، د بیټرۍ محافظت او د هوا مقاومت، او داسې نور. "د سنګهوا پوهنتون د موټرو انجینرۍ څانګې مرستیال پروفیسور، وانګ هی وو، د چین-امریکا د پاکو موټرو اتحاد مرستیال، وویل چې بیټرۍ د چیسس په مینځ کې ځړول شوې ده، ځینې ماډلونو روښانه کړې، مستقیم خطرونه شتون لري."

پوښتنه 3: د بریک انرژۍ بیا رغونه اغیزه د وانګ هاو د ښه والي لپاره ده د ټیسټ ډرایو تحلیل وروسته، د بریک انرژۍ بیا رغونه ټیکنالوژي د موټر د انرژۍ مصرف باندې لویه اغیزه لري، چې د موټر چلولو آرامۍ پورې اړه لري. په حقیقي موټر چلولو کې، د هر موټر د بریک انرژي فیډبیک ټیکنالوژۍ اغیزې ترمنځ واټن لوی دی. "د انفرادي ماډل بریک انرژي بیا رغونه څرګنده نه ده، دا په ګوته کوي چې د انرژۍ بیا رغونې سیسټم ټیټ دی، باید ژر تر ژره ښه شي."

"د بېجينګ جياوتونګ پوهنتون د برېښنايي انجنيرۍ کالج، جيانګ جيوچون خبريال ته وويل. څلورمه پوښتنه: کله چې د نوي انرژۍ د برېښنا سیسټم په جامد ارزونه کې د برېښنا سیسټم ادغام ټیټ وي، یو له هغو خورا اندیښمنو مسلو څخه چې قاضیان یې د سر کیبن کې د ځای ترتیب دی، کوم چې په مستقیم ډول د موټر شرکت د ادغام وړتیاوې منعکس کوي، د انفرادي ماډل برېښنا سیسټم د مختلفو برخو بیا میشتیدنه ډیره ګډوډه ده، او ښه ډیزاین او ترتیب شتون نلري. زما هیواد د موټرو ټیکنالوژۍ څیړنیز مرکز د موټرو معیاري کولو څیړنیز انسټیټیوټ ژو رونګ باور لري چې د نوي انرژۍ بریښنا سیسټمونو لوړ ادغام به په اعتبار کې خورا ښه فعالیت وکړي، د بریښنا کنټرول، موټرو او ریډیوسر په څیر اجزاو ادغام پیاوړی کول د شرکت هڅې دي.

لوري ته. پوښتنه ۵: د سرعت ټیټوالی، د موټرو او اصلي وسایطو ازموینو لپاره روانی کافي نه ده، د ټیټ سرعت عملیاتي حالت فعالیت ضعیف دی. وانګ هو وو نیوکه وکړه: "ځینې بریښنایی موټرونه په ټیټ سرعت یا بیرته راګرځیدو کې د ټیټ سرعت کریپ لري، دا په ګوته کوي چې د موټر موټرو کنټرول سیسټم په اړه د شرکت څیړنه ژوره نه ده، او ډیر معلومات شتون نلري، اړتیا ده چې ښه والي او ښه والي ته دوام ورکړي."

"پوښتنه ۶: د موټر د ټول مجلس پروسه د موټر د ازموینې منلو لپاره تشه لري، د مختلفو سبسایډي ترلاسه کولو وروسته، د پلور قیمت لاهم له 10,000 یوانو څخه ډیر ته رسیدلی شي، مګر د موټرو د تولید ځینې پروسې، د موټر چلولو کیفیت د ورته قیمت د دودیز بریښنا موټر په پرتله خورا ټیټ دی." ، د بریک سیسټم فعالیت، د ځینو برخو د نصبولو پروسه باید دوام ومومي، په ځانګړې توګه د موټر چلولو شور کمولو کې. د شانګهای جیاوټونګ پوهنتون د موټرو د څیړنې انسټیټیوټ مرستیال ین چینګ لیانګ په دې باور دی چې دا موټرونه د موټرو د اوسني غږ د شور د کمولو په برخه کې لوی پرمختګ لري، مګر د موټر د ټولې پروسې کچه لاهم د ښه والي لپاره لویه خونه لري، چې مصرف کونکو ته د موټر چلولو د آرامۍ تجربې د وړاندې کولو لپاره کلیدي ورکوي چې مصرف کونکي یې پیژني.

.