ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനം ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയിലേക്ക് എങ്ങനെ മാറ്റാം?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററിയിലേക്ക് മാറാൻ കഴിയുമോ? ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനം ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയിലേക്ക് മാറ്റാൻ നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടില്ല. താഴെപ്പറയുന്നവ: ഒന്നാമതായി, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ ഉൽപ്പാദനച്ചെലവ് കൂടുതലാണ്, ഉൽപ്പാദന ഉപകരണങ്ങൾ ചെലവേറിയതാണ്, കൂടാതെ ഉൽപ്പാദനച്ചെലവിന്റെ 40% ത്തോളം തൊഴിൽ ചെലവാണ്. വില ലെഡ് ആസിഡായിരിക്കാനാണ് സാധ്യത.

ബാറ്ററിയുടെ മൂന്നിരട്ടി. അതിന്റെ മൂന്നിരട്ടി വില കൂടുതലല്ല, അത് ആളുകളെ ആശ്വസിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി വീണ്ടെടുക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, പുനരുപയോഗ നിരക്ക് ഉയർന്നതുമല്ല. രണ്ടാമതായി, ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി ചെറുതായതിനാൽ, അസംബ്ലിയിൽ നിരവധി ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾ ഉണ്ട്, ഗതാഗതത്തിലും ഉപയോഗത്തിലും, അത് ഒരു പ്രത്യേക സോൾഡർ ജോയിന്റ് വിച്ഛേദിക്കാനോ സോൾഡർ ചെയ്യാനോ കാരണമായേക്കാം, ഇത് ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഒരു സാധാരണ പ്രശ്നമാണ്.

മൂന്നാമതായി, ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ വലിയ കറന്റ് ഡിസ്ചാർജ് സ്വഭാവം ഒരു ചെറിയ ബോർഡാണ്. എനിക്ക് ഇടയ്ക്കിടെ ബൂട്ട് ചെയ്യേണ്ടി വരും, ബാറ്ററി ലൈഫും വളരെ കുറയും. നാലാമതായി, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിക്ക് അഗ്നി സ്ഫോടന സുരക്ഷാ അപകടമുണ്ട്, ആരും കൃത്യസമയത്ത് ബോംബ് വാങ്ങാൻ തയ്യാറാകില്ല.

പ്രത്യേകിച്ച് ഉപഭോക്താക്കളുടെ കാര്യത്തിൽ, വിവരമില്ലാത്ത ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ കാര്യത്തിൽ നെറ്റ് ടാവോ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ അത്ര നല്ലതല്ല, കൂടാതെ സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്ന തരത്തിൽ എളുപ്പത്തിൽ നനയ്ക്കാൻ കഴിയും. ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ആധുനികവൽക്കരണം വേഗത്തിൽ വികസിച്ചുവെന്നും അത്തരമൊരു പ്രശ്‌നം ഉണ്ടാകില്ലെന്നും ചിലർ പറഞ്ഞേക്കാം, പക്ഷേ ഈ പ്രശ്‌നം ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് ആരും ഉറപ്പുനൽകില്ല. അഞ്ചാമതായി, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി, ഒരേ ഭാരവും വോളിയവും ഉള്ളതിനാൽ, ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററിയിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന കപ്പാസിറ്റൻസിന്റെ അളവ് സാധാരണയായി ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയേക്കാൾ 3 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന് ഒരു ടാൻഡം ടൂൾ എന്ന നിലയിൽ, ഇത് പരിമിതമാണ്, കാരണം നിലവിൽ ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സിൽ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവുണ്ട്, ഇത് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾക്കും ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾക്കും ഇടയിലുള്ള വിടവ് കുറച്ചിട്ടുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തെ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയിലേക്ക് മാറ്റാം. ആദ്യപടി ബാറ്ററിയുടെ ഫോർ-ആംഗിൾ സ്ക്രൂ തുറക്കുക എന്നതാണ്.

മുകളിലെ കവർ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തുറക്കുക, അത് 4 12V ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയാണെന്ന് കാണാൻ കഴിയും; രണ്ടാമത്തെ ഘട്ടത്തിൽ, ബാറ്ററി ലൈൻ ക്ലിയർ ചെയ്യാൻ ഓർമ്മിക്കുക, ഇലക്ട്രിക് സോളിഡിംഗ് ഇരുമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് വയർ നീക്കം ചെയ്യുക, ഹെമോഡൽ ബാറ്ററിയുടെ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ശ്രദ്ധിക്കുക; മൂന്നാമത്തെ ഘട്ടം, തുടർന്ന് പഴയ ബാറ്ററികളെല്ലാം എടുത്ത് ലിഥിയം ഇടുക. ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, യഥാർത്ഥ ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് ചില പ്രധാന ചെറിയ പ്ലാസ്റ്റിക് വേർതിരിക്കപ്പെടുന്നു. ഇത് നീക്കം ചെയ്യണം, പുതിയ ബാറ്ററി അബ്രാസീവ് ചെയ്യേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.

നാലാമത്തെ ഘട്ടത്തിൽ, ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററിയിലെ വയറിംഗ് കോളം ബന്ധിപ്പിക്കുക, തുടർന്ന് അത് ഒരു ഇലക്ട്രീഷ്യൻ ടേപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് പൊതിയുക. എന്നിരുന്നാലും, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ യഥാർത്ഥ ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി യഥാർത്ഥ കാർ ബാറ്ററിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടേണ്ടതില്ലെന്നും ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ബാറ്ററി ആയുസ്സ് കൂടുതലാണെന്നും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ഒരേ ശേഷി, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ആയുസ്സ് എന്നിവ കൂടുതലായിരിക്കും.

രണ്ടാമതായി, പ്രത്യേക ചാർജറുകൾ പ്രത്യേകം വാങ്ങാനോ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാനോ, യഥാർത്ഥ ചാർജർ ലിഥിയം ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച് ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക. .