લીડ-એસિડ બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહનને લિથિયમ-આયન બેટરીમાં કેવી રીતે બદલવું?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pārnēsājamas spēkstacijas piegādātājs

શું લીડ-એસિડ બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને લિથિયમ આયન બેટરીમાં બદલી શકાય છે? લીડ-એસિડ બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહનને લિથિયમ-આયન બેટરીમાં બદલવાનો પ્રસ્તાવ નથી. નીચે મુજબ: પ્રથમ, લિથિયમ-આયન બેટરીનો ઉત્પાદન ખર્ચ ઊંચો છે, અને ઉત્પાદન સાધનો મોંઘા છે અને મજૂર ખર્ચ ઉત્પાદન ખર્ચના લગભગ 40% જેટલો છે. કિંમત કદાચ લીડ એસિડની છે.

બેટરી કરતાં ત્રણ ગણી. તેની કિંમત ત્રણ ગણી વધારે નથી, તે લોકોને ખૂબ જ સારી અનુભૂતિ કરાવે છે, અને લિથિયમ-આયન બેટરીને પુનઃપ્રાપ્ત કરવી મુશ્કેલ છે, અને પુનઃઉપયોગ દર વધારે નથી. બીજું, લિથિયમ આયન બેટરી નાની હોવાથી, એસેમ્બલીમાં ઘણી બધી લિથિયમ આયન બેટરીઓ હોય છે, અને પરિવહન અને ઉપયોગ દરમિયાન, ચોક્કસ સોલ્ડર જોઈન્ટ ડિસ્કનેક્ટ અથવા સોલ્ડર થઈ શકે છે, જે લિથિયમ આયન બેટરી કનેક્ટ થાય ત્યારે એક સામાન્ય સમસ્યા છે.

ત્રીજું, લિથિયમ બેટરીની મોટી વર્તમાન ડિસ્ચાર્જ લાક્ષણિકતાઓ પોતે એક ટૂંકી બોર્ડ છે. હું વારંવાર રસ્તા પર બુટ કરવા માંગુ છું, બેટરી લાઇફ પણ ઘણી ઓછી થઈ જશે. ચોથું, લિથિયમ-આયન બેટરીમાં આગ વિસ્ફોટ સલામતીનું જોખમ છે, કોઈ પણ સમયસર બોમ્બ ખરીદવા તૈયાર નહીં થાય.

ખાસ કરીને ગ્રાહકોના કિસ્સામાં, બિન-માહિતીકૃત લિથિયમ-આયન બેટરીના કિસ્સામાં નેટ તાઓ, જે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં ખૂબ સારી નથી, અને સલામતીના જોખમો પેદા કરવા માટે તે ભીના થવામાં સરળ છે. કેટલાક લોકો કહેશે કે લિથિયમ-આયન બેટરી ટેકનોલોજીનું આધુનિકીકરણ ઝડપથી વિકસિત થયું છે, અને આવી કોઈ સમસ્યા નહીં હોય, પરંતુ કોઈ ગેરંટી આપશે નહીં કે આ સમસ્યા નહીં થાય. પાંચમું, લીડ-એસિડ બેટરીની તુલનામાં લિથિયમ-આયન બેટરી, સમાન વજન અને વોલ્યુમ, લિથિયમ આયન બેટરીમાં સંગ્રહિત કેપેસીટન્સનું પ્રમાણ સામાન્ય રીતે લીડ-એસિડ બેટરી કરતા 3 ગણું વધારે હોય છે.

જોકે, ઇલેક્ટ્રિક વાહન માટે ટેન્ડમ ટૂલ તરીકે, તે મર્યાદિત પણ છે, કારણ કે હાલમાં લીડ-એસિડ બેટરીના જીવનમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે, જેના કારણે લિથિયમ-આયન બેટરી અને લીડ-એસિડ બેટરી વચ્ચેનું અંતર ઓછું થયું છે. ઉદાહરણ તરીકે, લીડ-એસિડ બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહનને લિથિયમ-આયન બેટરીમાં બદલી શકાય છે. પહેલું પગલું બેટરીના ચાર-એંગલ સ્ક્રૂને ખોલવાનું છે.

ઉપરનું કવર કાળજીપૂર્વક ખોલો, તે જોઈ શકાય છે કે તે 4 12V માં લીડ-એસિડ બેટરી છે; બીજા પગલામાં, બેટરી લાઇન સાફ કરવાનું યાદ રાખો, બેટરીમાંથી વાયર દૂર કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક સોલ્ડરિંગ આયર્નનો ઉપયોગ કરો, અને હેમોડલ બેટરીના શોર્ટ સર્કિટ પર ધ્યાન આપો; ત્રીજું પગલું, પછી બધી જૂની બેટરીઓ લો, લિથિયમ મૂકો. જ્યારે બેટરી ચાર્જ થાય છે, ત્યારે મૂળ લીડ-એસિડ બેટરીથી કેટલાક નાના પ્લાસ્ટિકને અલગ કરવામાં આવે છે. આ દૂર કરવું આવશ્યક છે, અને નવી બેટરીને ઘર્ષણ કરવું જરૂરી છે.

ચોથા પગલામાં, લિથિયમ આયન બેટરી પર વાયરિંગ કોલમ જોડો, અને પછી તેને ઇલેક્ટ્રિશિયન ટેપથી લપેટો. જો કે, એ નોંધવું અગત્યનું છે કે લિથિયમ-આયન બેટરી બદલતી વખતે મૂળ લીડ-એસિડ બેટરીને મૂળ કાર બેટરી સાથે મેચ કરવાની જરૂર નથી, અને ક્ષમતા વધારી શકાય છે, અને બેટરીનું જીવન લાંબું રહે છે. સમાન ક્ષમતા, લિથિયમ-આયન બેટરીનું જીવન અને આયુષ્ય પણ લાંબું રહેશે.

બીજું, મૂળ ચાર્જરને લિથિયમ બેટરીથી ચાર્જ કરી શકાતું નથી તેના પર ધ્યાન આપો, ખાસ ચાર્જર્સ અલગથી ખરીદવા અથવા કસ્ટમાઇઝ કરવા. .