តើខ្ញុំគួរគិតថ្លៃ EV ដល់ 80% ឬ 100?? | iFlowPower

តើ​វា​ល្អ​ជាង​ក្នុង​ការ​សាក​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដល់ ៨០ ឬ​ពេញ?

សម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មី ធាតុផ្សំសំខាន់បំផុតគឺថាមពលថ្ម ការសាកថ្មគឺជាប្រធានបទដែលមិនអាចបំបែកចេញពីរថយន្តអគ្គិសនី ហើយការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មថាមពលសម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មីគឺតែងតែជាសមាសធាតុស្នូល បន្ទាប់មករថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានគិតថ្លៃ។ ដល់ 80% ល្អ ឬពេញ?

តាមការពិត រថយន្តថាមពលថ្មីមិនចាំបាច់ត្រូវបានសាកពេញរាល់ពេលនោះទេ។ ការសាកថ្មនៅពេលអ្នកទៅ ហើយការសាកថ្មរាក់ និងការបញ្ចោញគឺជាវិធីល្អបំផុតដើម្បីទៅ។ ជាពិសេសសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុងប្រចាំថ្ងៃ ឬការធ្វើដំណើរចម្ងាយខ្លី អ្នកគ្រាន់តែត្រូវបំពេញតាមម៉ាយល៍ដែលត្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ ហើយក្នុងពេលតែមួយត្រូវគិតថ្លៃជាប្រចាំ ដើម្បីជៀសវាងការហូរលើសចំណុះ។

ការសាកថ្មឥតឈប់ឈរដល់ 100 ភាគរយជំរុញការលូតលាស់នៃសរសៃដែកលីចូម ឬ dendrites ដែលអាចនាំឱ្យមានសៀគ្វីខ្លី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាទូទៅ អ៊ីយ៉ុងលីចូមបាត់បង់ចរន្តឈាម ដោយសារប្រតិកម្មចំហៀងនៅក្នុងអេឡិចត្រូលីត។ ជាធម្មតាវាកើតឡើងដោយសារតែសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដែលបង្កើតដោយថាមពលដែលបានរក្សាទុក នៅពេលដែលថ្មត្រូវបានសាកពេញសមត្ថភាពចុងក្រោយរបស់វា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនមែនគ្រប់ពេលដែលមានការបាក់ទឹកចិត្តក្នុងការគិតថ្លៃ EV របស់អ្នកដល់ 100% នោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការប្រើ EV របស់អ្នកសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ ឬមួយរយៈពេលដែលមិនមានកន្លែងសាកថ្ម ជួនកាលការសាក EV របស់អ្នកដល់ 100 ភាគរយនឹងមិនបង្កបញ្ហាអ្វីគួរឲ្យកត់សម្គាល់នោះទេ។ បញ្ហាកើតឡើងនៅពេលដែលអ្នកសាកថ្មជាប្រចាំដល់ 100%។

ជាទូទៅវាត្រូវបានណែនាំឱ្យសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) របស់អ្នកចន្លោះពី 20% ទៅ 80% ដើម្បីជួយពន្យារអាយុកាលថ្ម និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងធ្វើដំណើរយូរជាងនេះ ហើយត្រូវការជួរបន្ថែមទៀត ការសាកថ្មរហូតដល់ 90% ម្តងម្កាលមិនគួរមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់សុខភាពទាំងមូលរបស់ថ្មនោះទេ។

លើសពីនេះទៀត វាជាការអនុវត្តន៍ល្អក្នុងការជៀសវាងការសាកថ្ម EV របស់អ្នកញឹកញាប់ទៅកម្រិតទាបបំផុត ព្រោះនេះអាចរួមចំណែកដល់ការឆាប់ចាស់នៃថ្ម។ ការរក្សាកម្រិតថ្មនៅចន្លោះពី 20% ទៅ 80% អាចជួយជៀសវាងភាពតានតឹងហួសហេតុលើកោសិកាថ្ម និងរក្សាសុខភាពថ្មបានល្អបំផុត។