وضعیت فعلی در صنعت ضایعات لیتیوم چگونه است؟

ليکڪ: آئي فلو پاور - Nešiojamų elektrinių tiekėjas

عنصر لیتیوم به طور گسترده ای در عنصر باتری لیتیوم یونی استفاده می شود که بسیار گسترده است و قیمت کربنات لیتیوم در مرکز خرید به طور مداوم در حال افزایش است، پایان تقاضا، به ویژه درایو خودروهای برقی جدید، و دشواری تولید عرضه به انتها در قیمت کربنات لیتیوم، شرکت های بیشتر و بیشتری شروع به توجه به مزایای اقتصادی باتری لیتیوم کرده اند. در سال 2018، اولین سال تولید باتری لیتیوم یونی پویا در نظر گرفته شد که باعث افزایش سریع باتری لیتیوم یونی رادیکال شد و باتری لیتیوم یونی ضایعاتی تبدیل به یک نقطه رشد فشرده برای بازیابی باتری شد. باتری لیتیوم یونی خودروی برقی حاوی مقدار زیادی لیتیوم، منگنز، نیکل و کبالت و غیره است.

همچنین حاوی فلزی با ارزش کمتر مانند آهن و مس است. بازیافت این فلزات با ارزش از باتری لیتیوم یون نیرو دارای ارزش اقتصادی بالایی است و در عین حال باعث کاهش آلودگی محیط زیست می شود. انتظار می رود اندازه بازار ضایعات بازیابی و نردبان باتری لیتیوم یون 2020 به 10 میلیارد یوان برسد.

بازیابی باتری قدرتمند لیتیوم یون فعلی یک کارگاه کوچک بازیافت، شرکت بازیافت حرفه ای و مرکز بازیافت دولتی است و سیستم بازیافت باتری لیتیوم یون قدرتمند یا شرکت خودروهای الکتریکی ظاهر نشده است. در حال حاضر، کانال بازیافت باتری لیتیوم یون قدرت عمدتاً مبتنی بر کارگاه کوچک بازیافت است، شرکت بازیافت حرفه ای و مرکز بازیافت دولتی تعداد کمی هستند، سیستم نیاز به سازماندهی مجدد دارد. بسیاری از ضایعات باتری های لیتیوم یون پویا به فقدان کارگاه های بازسازی واجد شرایط سرازیر شده اند، این تجهیزات فرآیند شرکت پشت سر است.

اما در صورتی که طبق قانون با مالیات های ثبتی ثبت شود، صلاحیت اخذ شده و انتشار گازهای گلخانه ای بر اساس استانداردهای ملی موجب عدم رقابت پذیری می شود. بنابراین، سیاست را بهبود بخشید تا اطمینان حاصل شود که صنعت بازیابی باتری می تواند به توسعه ادامه دهد. .