Хаягдал литийн үйлдвэрлэлийн өнөөгийн байдал ямар байна вэ?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mea Hoolako Uku Uku

Лити элементийг эрчим хүчний литийн ион батерейны элементэд өргөн ашигладаг бөгөөд энэ нь маш өргөн бөгөөд худалдааны төв дээрх литийн карбонатын үнэ байнга өсч, эрэлт хэрэгцээ, ялангуяа шинэ хөдөлгүүртэй автомашины жолоодлого, нийлүүлэлтээс эцсийн үйлдвэрлэлд хүндрэлтэй байдаг. 2018 онд энэ нь динамик лити-ион батерейны эхний жил гэж тооцогддог бөгөөд энэ нь радикал лити-ион батерейг хурдацтай өсгөхөд түлхэц болсон бөгөөд хаягдал дээр суурилсан лити-ион батерей нь батерейг сэргээх хатуу цэг болсон. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн лити ион батерей нь их хэмжээний лити, манган, никель, кобальт гэх мэт бодис агуулдаг.

, мөн төмөр, зэс зэрэг бага үнэ цэнэтэй металл агуулдаг. Лити-ион батерейгаас эдгээр үнэт металлыг дахин боловсруулах нь эдийн засгийн өндөр ач холбогдолтой төдийгүй хүрээлэн буй орчны бохирдлыг бууруулдаг. 2020 онд хаягдал лити-ион батерейг сэргээх, шат гаргах зах зээлийн хэмжээ 10 тэрбум юаньд хүрэх төлөвтэй байна.

Одоогийн хүчирхэг лити-ион батерейг сэргээх нь дахин боловсруулах жижиг цех, мэргэжлийн дахин боловсруулах компани, засгийн газрын дахин боловсруулах төв бөгөөд хүчирхэг лити-ион батерей эсвэл цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дахин боловсруулах систем гарч ирээгүй байна. Одоогийн байдлаар цахилгаан литийн ион батерейг дахин боловсруулах суваг нь ихэвчлэн дахин боловсруулах жижиг цех дээр суурилж, мэргэжлийн дахин боловсруулах компани, засгийн газрын дахин боловсруулах төв цөөн байгаа тул системийг дахин зохион байгуулах шаардлагатай байна. Ихэнх хаягдал динамик литийн ион батерейнууд урсаж, мэргэшсэн засварын цех дутмаг, эдгээр компанийн технологийн тоног төхөөрөмж хоцрогдсон байна.

Харин хуулийн дагуу бүртгэлтэй татварт бүртгүүлбэл мэргэшил авч, улсын стандартын дагуу ялгаруулж байгаа нь өрсөлдөх чадваргүй болох шалтгаан болно. Иймд батарейг сэргээх салбар цаашид хөгжих боломжийг хангах бодлогоо сайжруул. .