Quelle est la situation actuelle dans l’industrie du lithium usagé ?

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

L&39;élément lithium est largement utilisé dans l&39;élément de la batterie lithium-ion de puissance, qui est très large, et le prix du carbonate de lithium dans le centre commercial est en constante augmentation, la demande finale, en particulier la nouvelle conduite de voiture électrique, et la difficulté de l&39;approvisionnement à la production finale Dans le prix du carbonate de lithium, de plus en plus d&39;entreprises ont commencé à prêter attention aux avantages économiques de la récupération des batteries lithium-ion. En 2018, elle a été considérée comme la première année de la batterie lithium-ion dynamique, entraînant l&39;essor rapide de la batterie lithium-ion radicale, et la batterie lithium-ion à déchets est devenue un point de montée en puissance serré de la récupération de la batterie. La batterie lithium-ion du véhicule électrique contient une grande quantité de lithium, de manganèse, de nickel et de cobalt, etc.

, contient également un métal de moindre valeur tel que le fer et le cuivre. Le recyclage de ces métaux précieux provenant des batteries lithium-ion présente une valeur économique élevée, tout en réduisant la pollution de l’environnement. La taille du marché de la récupération et de la valorisation des batteries lithium-ion usagées en 2020 devrait atteindre 10 milliards de yuans.

La récupération actuelle de batteries lithium-ion puissantes est un petit atelier de recyclage, une entreprise de recyclage professionnelle et un centre de recyclage gouvernemental, et le système de recyclage de la puissante entreprise de batteries lithium-ion ou de véhicules électriques n&39;est pas apparu. À l&39;heure actuelle, le canal de recyclage des batteries lithium-ion de puissance repose principalement sur les petits ateliers de recyclage, les entreprises de recyclage professionnelles et les centres de recyclage gouvernementaux sont peu nombreux, le système doit être réorganisé. La plupart des batteries lithium-ion dynamiques usagées ont été déversées dans des ateliers de remise à neuf peu qualifiés, ces équipements de traitement de l&39;entreprise étant en retard.

Toutefois, si l&39;immatriculation est effectuée conformément à la loi, les qualifications obtenues et les émissions conformes aux normes nationales entraîneront un manque de compétitivité. Il faut donc améliorer la politique pour garantir que l’industrie de la récupération des batteries puisse continuer à se développer. .