Kokia dabartinė padėtis ličio atliekų pramonėje?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizor centrală portabilă

Ličio elementas yra plačiai naudojamas elemente galios ličio jonų akumuliatoriuje, kuris yra labai platus, o ličio karbonato kaina prekybos centre nuolat auga, paklausa, ypač naujos galios automobilio pavara, ir tiekimo iki galo gamybos sunkumai Ličio karbonato kaina vis daugiau įmonių pradėjo atkreipti dėmesį į ličio jonų akumuliatoriaus ekonominę naudą. 2018-ieji buvo laikomi pirmaisiais dinamiškos ličio jonų baterijos metais, paskatinusiomis spartų radikalios ličio jonų baterijos augimą, o atliekomis varoma ličio jonų baterija tapo įtemptu akumuliatoriaus atkūrimo tašku. Motorinės transporto priemonės ličio jonų akumuliatoriuje yra daug ličio, mangano, nikelio, kobalto ir kt.

, taip pat yra mažesnės vertės metalų, tokių kaip geležis ir varis. Šių vertingų metalų perdirbimas iš galingos ličio jonų baterijos turi didelę ekonominę vertę, taip pat sumažina aplinkos taršą. Tikimasi, kad 2020 m. ličio jonų baterijų atliekų atkūrimo ir kopėčių rinkos dydis pasieks 10 milijardų juanių.

Dabartinis galingas ličio jonų akumuliatorių regeneravimas yra mažos perdirbimo dirbtuvės, profesionali perdirbimo įmonė ir valstybinis perdirbimo centras, o galingų ličio jonų akumuliatorių ar elektromobilių įmonės perdirbimo sistema neatsirado. Šiuo metu galios ličio jonų akumuliatoriaus perdirbimo kanalas daugiausia grindžiamas mažomis perdirbimo dirbtuvėmis, profesionalių perdirbimo įmonių ir vyriausybinio perdirbimo centro yra nedaug, sistemą reikia pertvarkyti. Didžioji dalis dinaminių ličio jonų baterijų atliekų pateko į kvalifikuotų atnaujinimo dirbtuvių trūkumą, šios įmonės gamybos įranga atsilieka.

Tačiau jei pagal įstatymus jis yra įregistruotas su registruotais mokesčiais, kvalifikacija yra įgyjama ir emisijos pagal nacionalinius standartus sukels konkurencingumo stoką. Todėl patobulinkite politiką, kad akumuliatorių atkūrimo pramonė galėtų toliau vystytis. .