현재 폐리튬 산업의 상황은 어떠한가?
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana
리튬 원소는 전력 리튬 이온 배터리의 원소로 널리 사용되며 매우 광범위하며, 쇼핑몰에서 탄산 리튬의 가격은 끊임없이 상승하고 있으며, 수요 측, 특히 신형 전력 자동차 구동 및 공급에서 생산까지의 어려움이 있습니다. 탄산 리튬의 가격에 있어서 점점 더 많은 회사들이 리튬 이온 배터리 회수의 경제적 이익에 주목하기 시작했습니다. 2018년은 역동적인 리튬이온 배터리의 원년으로 여겨지며 급진적인 리튬이온 배터리의 급속한 부상을 주도했고, 폐기물로 인한 리튬이온 배터리가 배터리 회복의 긴박한 상승점이 되었습니다. 동력자동차의 리튬이온 배터리에는 리튬, 망간, 니켈, 코발트 등이 다량 함유되어 있습니다.
, 철이나 구리와 같이 가치가 낮은 금속도 포함되어 있습니다. 리튬 이온 배터리에서 귀중한 금속을 재활용하는 것은 경제적 가치가 높을 뿐만 아니라 환경 오염도 줄여줍니다. 2020년 폐리튬이온배터리 회수 및 사다리 시장규모는 100억 위안에 달할 것으로 예상된다.
현재 강력한 리튬이온 배터리 회수는 재활용 소규모 작업장, 전문 재활용 회사, 정부 재활용 센터 등이 있으며, 강력한 리튬이온 배터리나 전기자동차 회사의 재활용 시스템은 아직 나타나지 않았습니다. 현재 전력용 리튬이온 배터리의 재활용 채널은 주로 재활용 소규모 작업장을 중심으로 이루어지고 있으며, 전문 재활용 회사와 정부 재활용 센터가 소수이므로 제도 개편이 필요합니다. 대부분의 폐동형 리튬이온 배터리는 자격을 갖춘 재생 작업장이 부족하여 유입되고 있으며, 이러한 회사의 처리 장비는 뒤처져 있습니다.
하지만 법률에 따라 등록된 등록세로 등록하면 자격을 취득하게 되고, 국가 기준에 따른 배출량을 내게 되어 경쟁력이 부족하게 됩니다. 따라서 배터리 회수산업이 지속적으로 발전할 수 있도록 정책을 개선해야 합니다. .
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