En la venontaj kvin, ĝi estos la pinto de la potenca litia baterio reciklado

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Oni informas, ke en la venontaj kvin jaroj, la grandskala izoliteco de la dinamika litio-jona baterio estos la pinto de la potenca litio-jona baterio reciklado. Kiel reakiri la industriigon de la potenca litio-jona baterio, kaj ĝi ankaŭ estas malfacila en la industrio. Uzu "未 缪 缪" por priskribi la nunan dinamikan litijonan baterian recikladmerkaton kaj poste taŭgan.

Lastatempe, Sun Yanxian, Prezidanto de Zhejiang Chaowei Chuangyuan Industrial Co., Ltd., diris en la 2017 4-a mia lando Reciklado de Rimedoj Reciklada Industria Asembleo, la potenco litio-elektra reakiro ne povas esti limigita al unu kompanio, por alfronti la tutan industrion, kaj kontraŭfluaj kompanioj Por antaŭenigi recikladon laboron, samtempe ni devas konsideri dinamikajn meĥanismojn de litio-jono.

Kun la forta subteno de la lando, en la lastaj jaroj, la nova energia veturilo eksplodis, laŭ la statistiko de la Aŭto-Industria Asocio de mia lando, 2016 la vendo de novaj energiveturiloj de mia lando atingis 507 000, la ĉi-jaraj merkataj vendoj estas atendite ĉirkaŭ 800 000. La uzo de la dinamika litio-jona baterio estas ĝenerale 5-8 jaroj, kio signifas, ke ekde la hodiaŭaj du jaroj, la elektra litio-jona baterio de mia lando eniros grandskalan forĵetan periodon. Ĝis 2020, la akumuligita kredito de la aŭtomobila potenco de litiojona baterio de mia lando estas atendata.

Ĝi atingos la grandecon de 200 000 tunoj, kaj kun la evoluo kaj tempo de la nova energiaŭto, la premo de potenco reakiro fariĝos pli granda. La procezo de dinamika litio-jona baterio reuzo estas ĝenerale malvalida, malmuntita, detektita, ekzamenanta, kaj tiam rekombine uzata. Tamen, la potenca litio-jona baterio de novaj energiaj veturiloj estas relative danĝera pro alta volumo, alta energia denseco.

Krome, pro la kuirilaro ricevita de la reciklada kompanio inkluzivas diversajn formojn, grandecojn, specifojn, pakaĵojn, estas malfacile atingi diversajn pakajn krampojn, kaj la kompanio malfacilas atingi grandskalan batan malmuntadon, kaj la reciklado de dinamikaj litio-jonaj kuirilaroj ankoraŭ Alfrontas la status quo, kiu malfacilas atingi grandskalan. Kvankam la dinamika litio-jona baterio estas malfacila, la lando jam enkondukis kelkajn subtenajn politikojn kaj aranĝan pilotlaboron. Estas pli kaj pli da kompanioj komenci recikladon de dinamikaj litio-jonaj kuirilaroj.

Inkluzive de BYD, Watma, Guoxuan Haoke, Ningde Times, China Aviation Lithium Electric, Bike, ktp., ĉio en la kampo de potenca litio-jona baterio reciklado, merkata aranĝo. .