Önümüzdeki beş yıl içinde lityum pil geri dönüşümünün zirvesi olacak

Forfatter: Iflowpower – Fournisseur de centrales électriques portables

Önümüzdeki beş yıl içerisinde dinamik lityum-iyon pillerin büyük ölçekli emekliye ayrılmasının, lityum-iyon pil geri dönüşümünün zirvesi olacağı belirtiliyor. Güç lityum-iyon pilinin endüstriyel olarak nasıl kurtarılacağı, ayrıca endüstride de zordur. Mevcut dinamik lityum-iyon pil geri dönüşüm pazarını tanımlamak için "未 缪 缪" ifadesini kullanın ve ardından uygun şekilde değiştirin.

Son zamanlarda, Zhejiang Chaowei Chuangyuan Endüstri A.Ş. Başkanı Sun Yanxian, 2017 4. Ülkem Geri Dönüşüm Kaynakları Geri Dönüşüm Endüstrisi Meclisi&39;nde, lityum-elektrik geri kazanımının tüm endüstriyi ve yukarı akış şirketlerini kapsayacak şekilde tek bir şirketle sınırlı tutulamayacağını, geri dönüşüm çalışmalarını teşvik etmek için aynı zamanda dinamik lityum-iyon pil gibi mekanizmaları da göz önünde bulundurmamız gerektiğini söyledi.

Ülkemizin güçlü desteğiyle son yıllarda yeni enerjili araç pazarı hızla büyüyor, Ülkemiz Otomotiv Sanayi Derneği&39;nin istatistiklerine göre 2016 yılında ülkemizin yeni enerjili araç satışları 507.000 adede ulaşırken, bu yılki pazar satışlarının 800.000 adede yakın olması bekleniyor. Dinamik lityum-iyon pilin kullanım ömrü genelde 5-8 yıldır, bu da demek oluyor ki, bugünden itibaren ülkemizin elektrikli lityum-iyon pili büyük çaplı bir hurda dönemine girecek. 2020 yılına kadar ülkemizin otomotiv gücü lityum-iyon pilinin birikmiş krediye ulaşması bekleniyor.

200 bin tonluk büyüklüğe ulaşacak, yeni enerji otomobilinin geliştirilmesi ve zamanla güç geri kazanımı baskısı daha da artacak. Dinamik lityum-iyon pil yeniden kullanım süreci genellikle geçersizdir, parçalara ayrılır, tespit edilir, taranır ve daha sonra rekombinant olarak kullanılır. Ancak yeni enerji araçlarının güç lityum-iyon bataryaları yüksek hacim ve yüksek enerji yoğunluğu nedeniyle nispeten tehlikelidir.

Ayrıca geri dönüşüm firmasına gelen pillerin çeşitli form, boyut, özellik ve paketlerde olması nedeniyle çeşitli paketleme kelepçeleri elde etmek zorlaşmakta, firma büyük ölçekli toplu söküm gerçekleştirmekte zorluk çekmekte ve dinamik lityum iyon pillerin geri dönüşümü hala büyük ölçekte elde edilmesi zor olan statükoyla karşı karşıya kalmaktadır. Dinamik lityum-iyon pil konusu zor olmakla birlikte, ülkemizde bazı destekleyici politikalar ve yerleşim pilot çalışmaları başlatılmıştır. Dinamik lityum-iyon pillerin geri dönüşümünü başlatan şirketlerin sayısı her geçen gün artıyor.

BYD, Watma, Guoxuan Haoke, Ningde Times, China Aviation Lithium Electric, Bike vb. dahil olmak üzere, hepsi güç lityum-iyon pil geri dönüşümü, pazar düzeni alanında. .