Келесі бесте бұл қуатты литий батареяларын қайта өңдеудің шыңы болады

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Алдағы бес жылда динамикалық литий-иондық аккумулятордың кең ауқымды жұмыстан шығуы литий-иондық батареяларды қайта өңдеудің шыңы болатыны хабарланды. Қуатты литий-ионды аккумуляторды индустрияландыруды қалай қалпына келтіруге болады, сонымен қатар бұл салада қиын. Ағымдағы динамикалық литий-ионды батареяларды қайта өңдеу нарығын сипаттау үшін "未 缪 缪" сөзін пайдаланыңыз, содан кейін сәйкес келеді.

Жақында, Zhejiang Chaowei Chuangyuan Industrial Co., Ltd төрағасы Сунь Яньсянь 2017 жылғы 4-ші менің елімдегі қайта өңдеу ресурстарын қайта өңдеу индустриясы ассамблеясында, литий-электр қуатын қалпына келтіру бір компаниямен шектеліп қалмауы керек, бүкіл саламен бетпе-бет келу үшін, біз компанияның қайта өңдеу механизмін алға жылжыту үшін, сол уақыттағы жұмыстарды қарастырамыз. динамикалық литий-ионды батарея сияқты.

Елдің күшті қолдауымен, соңғы жылдары жаңа энергетикалық көлік пайда болды, менің елімнің Автокөлік өнеркәсібі қауымдастығының статистикасы бойынша, 2016 жылы менің елімнің жаңа энергия көлігінің сатылымы 507 000-ға жетті, биылғы нарықтағы сатылым шамамен 800 000 болады деп күтілуде. Динамикалық литий-ионды аккумуляторды пайдалану жалпы алғанда 5-8 жылды құрайды, яғни бүгінгі екі жылдан бастап менің елімдегі литий-ионды аккумулятор кең ауқымды сынықтар кезеңіне енеді. 2020 жылға қарай менің елімнің автомобиль қуаты литий-иондық аккумулятордың жинақталған несиесі күтілуде.

Ол 200 000 тонна мөлшеріне жетеді және жаңа энергетикалық машинаның дамуы мен уақытымен қуатты қалпына келтіру қысымы үлкен болады. Динамикалық литий-ионды батареяны қайта пайдалану процесі әдетте жарамсыз, бөлшектелген, анықталған, скринингтен өткізілген, содан кейін рекомбинантты түрде пайдаланылады. Дегенмен, жаңа энергетикалық көліктердің қуатты литий-ионды аккумуляторы жоғары көлемге, жоғары энергия тығыздығына байланысты салыстырмалы түрде қауіпті.

Сонымен қатар, кәдеге жарату компаниясы алған аккумулятордың арқасында әртүрлі пішіндер, өлшемдер, спецификациялар, қаптамалар бар, әртүрлі орауыш қысқыштарына қол жеткізу қиын, ал компанияның ауқымды сериясын бөлшектеуге қол жеткізу қиын, ал динамикалық литий-иондық батареяларды қайта өңдеу әлі де үлкен масштабқа қол жеткізу қиын статус-квоға тап болып отыр. Динамикалық литий-иондық аккумулятор қиын болса да, ел қазірдің өзінде кейбір қолдау саясаты мен макет пилоттық жұмысын енгізді. Динамикалық литий-иондық аккумуляторларды қайта өңдеуді бастаған компаниялар көбейіп келеді.

Оның ішінде BYD, Watma, Guoxuan Haoke, Ningde Times, China Aviation Lithium Electric, Bike және т. .