ក្នុងរយៈពេលប្រាំបន្ទាប់ វានឹងក្លាយជាកំពូលនៃការកែច្នៃថ្មលីចូមថាមពល

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ ការចូលនិវត្តន៍ទ្រង់ទ្រាយធំនៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្តនឹងក្លាយជាកំពូលនៃការកែច្នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពលឡើងវិញ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីងើបឡើងវិញឧស្សាហូបនីយកម្មនៃថ្ម lithium-ion ថាមពលហើយវាក៏ពិបាកនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផងដែរ។ ប្រើ "未缪缪" ដើម្បីពិពណ៌នាអំពីទីផ្សារកែច្នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្តបច្ចុប្បន្ន ហើយបន្ទាប់មកសមស្រប។

ថ្មីៗនេះលោក Sun Yanxian ប្រធានក្រុមហ៊ុន Zhejiang Chaowei Chuangyuan Industrial Co., Ltd. បាននិយាយថានៅក្នុងសន្និបាតឧស្សាហកម្មកែច្នៃធនធានកែច្នៃឡើងវិញនៅប្រទេសខ្ញុំលើកទី 4 ឆ្នាំ 2017 ការស្ដារឡើងវិញនូវថាមពលលីចូម-អគ្គិសនីមិនអាចត្រូវបានកំណត់ចំពោះក្រុមហ៊ុនតែមួយ ដើម្បីប្រឈមមុខនឹងឧស្សាហកម្មទាំងមូល និងក្រុមហ៊ុនខាងលើ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការងារកែច្នៃឡើងវិញ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យើងត្រូវពិចារណាអំពីយន្តការថាមពលថ្ម។

ដោយមានការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងពីប្រទេសនេះ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ រថយន្តថាមពលថ្មីបានផ្ទុះឡើង យោងតាមស្ថិតិរបស់សមាគមឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសខ្ញុំ ក្នុងឆ្នាំ 2016 ការលក់រថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសខ្ញុំបានកើនឡើងដល់ 507,000 គ្រឿង ហើយការលក់នៅក្នុងទីផ្សារនៅឆ្នាំនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួនប្រហែល 800,000 គ្រឿង។ ការប្រើប្រាស់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្ត ជាទូទៅមានរយៈពេលពី 5 ទៅ 8 ឆ្នាំ ដែលមានន័យថាចាប់ពីថ្ងៃនេះ 2 ឆ្នាំតទៅ ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដែលដើរដោយថាមពលរបស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំនឹងចូលដល់រយៈពេលសំណល់ទ្រង់ទ្រាយធំ។ នៅឆ្នាំ 2020 ឥណទានដែលប្រមូលបានពីថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ថាមពលរថយន្តរបស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំត្រូវបានរំពឹងទុក។

វានឹងឈានដល់ទំហំ 200,000 តោន ហើយជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ និងពេលវេលានៃរថយន្តថាមពលថ្មី សម្ពាធនៃការងើបឡើងវិញថាមពលនឹងកាន់តែធំ។ ដំណើរការនៃការប្រើថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្ត ជាទូទៅគឺមិនត្រឹមត្រូវទេ រុះរើ រកឃើញ ពិនិត្យ និងបន្ទាប់មកប្រើប្រាស់ឡើងវិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពលរបស់រថយន្តថាមពលថ្មីគឺមានគ្រោះថ្នាក់ដោយសារបរិមាណខ្ពស់ ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់។

លើសពីនេះ ដោយសារថ្មដែលបានទទួលដោយក្រុមហ៊ុនកែឆ្នៃ រួមមានទម្រង់ផ្សេងៗ ទំហំ លក្ខណៈបច្ចេកទេស កញ្ចប់ វាពិបាកក្នុងការសម្រេចបាននូវការគៀបវេចខ្ចប់ផ្សេងៗគ្នា ហើយក្រុមហ៊ុនពិបាកសម្រេចបាននូវការរុះរើជាក្រុមធំ ហើយការកែច្នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្តនៅតែប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពដែលពិបាកសម្រេចបានក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ។ ទោះបីជាថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្តមានភាពលំបាកក៏ដោយ ប្រទេសនេះបានណែនាំគោលនយោបាយគាំទ្រមួយចំនួន និងការងារសាកល្បងប្លង់រួចហើយ។ មានក្រុមហ៊ុនកាន់តែច្រើនឡើងដើម្បីចាប់ផ្តើមកែច្នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្ត។

រួមទាំង BYD, Watma, Guoxuan Haoke, Ningde Times, China Aviation Lithium Electric, Bike ជាដើម ទាំងអស់នៅក្នុងវិស័យកែច្នៃថ្ម lithium-ion ថាមពល ប្លង់ទីផ្សារ។ .