Atık şarj lityum pil kârdır: Pazarın %2030&39;u sadece 18 milyar dolar

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Dünyada yılda 500 bin tondan fazla atık üretiliyor ve bunun büyük çoğunluğu küçük elektronik ürünlerden kaynaklanıyor. Ancak dünyanın elektrik ekonomisine geçmesiyle birlikte 2030 yılına gelindiğinde çoğunluğu elektrikli araçlarda kullanılan lityum iyon pillere olan talebin 10 kat artacağı ve terk edilen pil sayısının da artacağı öngörülüyor. Birçok sektör uzmanı, terk edilmiş lityum-iyon pillerin hem çözülmesi gereken büyük bir çevre sorunu olduğuna hem de yeni fırsatlar sunduğuna, mevcut kırılgan ve tartışmalı tedarik zincirini "Dairesel Sistem" ile değiştirebileceğine inanıyor; bu yeni sistem geri dönüştürülebilir malzemelerden üretiliyor.

Sadece lityum iyon pillerin geri kazanılmasıyla oluşacak pazarın, 2019&39;daki 1,5 milyar doların çok üzerinde, 2030 yılına gelindiğinde 18 milyar dolarlık bir değer yaratabileceği tahmin ediliyor. Amazon, Panasonic ve birçok start-up&39;ın yer aldığı bu pazar oldukça parlak olduğundan lityum elektronik pil geri dönüşüm işi hedefleniyor.

ABD pazarının yeni girişimi ise TSLA Ortak Kurucusu JB Strabel&39;in (JBstraubel) son ortak girişim şirketi olan Redwoodmaterials oldu. Şirket, 2017 yılından bu yana iki tesis kurmuş olup, şu anda Panasonic ve TSLA tesislerinden gelen tüm atık ve arızalı pilleri işlemektedir. RedwoodMaterial yakın zamanda bu perakende devinin pillerini tedarik etmek için Amazon ile işbirliği yaptı.

Sonuç olarak RedwoodMaterials, bataryadaki nikel, kobalt, alüminyum, grafitin %95 ila %98&39;ini ve lityumun %80&39;inden fazlasını geri kazanabiliyor. Bu malzemelerin çoğu, yeni TSLA pilleri üretmek üzere Panasonic&39;e geri satılıyor. Ortak Kurucu ve İcra Kurulu Başkanı Tim Johnston, Li-cycle&39;ı benzer şekilde yaratırken, şirketin iş yapısının "merkez ve kol" modunu oluşturması önemlidir.

Li-cycle, pili üç parçaya bölerek yerel "konuşma" tesisinde toplamayı planlıyor: plastik gövde, karışık metal (folyo gibi) ve pil çekirdeği aktif malzemeleri. Li-cycle doğrudan satılabiliyor veya bir "merkez" tesise taşınarak oda sıcaklığında sıvıya batırılıp metalin %90 ila %95&39;i çıkarılabiliyor. Li-cycle&39;ın şu anda Ontario, Kanada ve Rochester, New York, ABD&39;de bulunan iki "spoke" tesisi faaliyette olup, yılda toplam 10.000 ton lityum-iyon pil üretmektedir.

Şirket, RedwoodMaterials&39;da olduğu gibi en kısa sürede genişlemeyi umuyor ve yaklaşık 50 milyon ABD doları yatırım aldı. Ancak araştırmacılar, gelecekte atomik parçalanma modunda pilin geri kazanılmasının uzun vadeli kâr marjının aşırı derecede incelebileceğine dikkat çekti. Zira pilin kimyasal yapısı her sene değişiyor, örneğin Panasonic 2012-2018 yılları arasında TSLA pilinin kobalt içeriğini %60 gibi önemli bir oranda azalttı.

Bu değişimler geri dönüşüm sürecini sürekli olarak değiştirirken karlılığı da düşürebiliyor. Daha etkili yöntemler, pilleri atomlar yerine daha büyük moleküler yapılarını kullanarak daha yüksek bir seviyede geri kazanmak olabilir. Kimyager ve pil araştırmaları şirketi teknoloji kurucusu Steve Slop (Steveesloop) pili bir apartman binasına benzetiyor.

Ve tahta ve tuğlaları çıkarın, neden yenilemeyelim? Slop, aktif maddeyi lityum açısından zengin bir silindirde pilin içine batırmayı umuyor, böylece orijinal hallerine geri dönüyorlar. Teknolojinin yanı sıra, genişleme ölçeği de tüm geri dönüşüm girişimleri için önemli bir zorluk olacak. Laboratuvarda pil değiştirmek nispeten kolaydır.

Ama milyonlarca ton malzemenin nasıl toplanacağı, taşınacağı, sınıflandırılacağı, parçalanacağı, işleneceği ve yeniden dağıtılacağı öyle değil. .