Ny bateria lithium fako fako dia tombony: 2030% amin&39;ny tsena dia $ 18 miliara fotsiny

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Maherin&39;ny 500.000 taonina isan-taona izao izao tontolo izao, izay avy amin&39;ny vokatra elektronika kely ny ankamaroany. Na izany aza, miaraka amin&39;izao tontolo izao mankany amin&39;ny toekarena elektrika, dia antenaina fa amin&39;ny taona 2030, ny fangatahana bateria lithium-ion dia hitombo avo 10 heny, ny ankamaroany dia ampiasaina amin&39;ny fiara elektrika, ary hitombo ihany koa ny isan&39;ny bateria nafoy. Betsaka ny indostrian&39;ny indostria no mino fa ny bateria Lithium-Ion nilaozana dia olana lehibe momba ny tontolo iainana tokony hovahana, ary maneho fahafahana vaovao, afaka manolo ny rojo famatsiana marefo sy mampiady hevitra amin&39;ny "System Circular", ity rafitra vaovao ity dia amboarina amin&39;ny fitaovana azo averina.

Tombanana fa amin&39;ny taona 2030, ny tsena izay mamerina ny bateria lithium-ion ihany dia mety hamorona sanda $ 18 miliara, mihoatra lavitra noho ny $ 1,5 miliara amin&39;ny taona 2019. Satria tena mamiratra ity tsena ity, anisan&39;izany ny Amazon, Panasonic ary ny fanombohana maro, ny orinasa fanodinana bateria elektronika lithium dia kendrena.

Ny fanombohana ny tsena amerikana dia Redwoodmaterials, izay orinasa fiaraha-miasa farany ho an&39;ny TSLA Joint Founder JB Strabel (JBstraubel). Nanomboka tamin&39;ny taona 2017, nanangana orinasa roa ny orinasa, amin&39;izao fotoana izao dia miatrika ny bateria rehetra nariana sy simba avy amin&39;ny orinasa Panasonic sy TSLA. Ny RedwoodMaterial dia niara-niasa tamin&39;i Amazon vao haingana mba hikarakarana ny bateria avy amin&39;ity antsinjarany goavana ity.

Amin&39;ny farany, ny RedwoodMaterials dia afaka mamerina ny 95% hatramin&39;ny 98% ny nikela, kobalta, alimo, grafit ary mihoatra ny 80% ny lithium ao anaty bateria. Ny ankamaroan&39;ireo fitaovana ireo dia amidy any Panasonic mba hanamboarana batterie TSLA vaovao. Ny mpanorina sy ny filoha mpanatanteraka Tim Johnston dia namorona Li-cycle amin&39;ny fomba mitovy, ny firafitry ny orinasan&39;ny orinasa dia zava-dehibe amin&39;ny fametrahana fomba "foibe sy miteny".

Li-cycle dia mikasa ny hanangona ny bateria ao amin&39;ny trano "niresaka" eo an-toerana, mizara ho faritra telo: trano plastika, metaly mifangaro (toy ny foil) ary fitaovana mavitrika fototra. Ny Li-cycle dia azo amidy mivantana, na mitondra any amin&39;ny orinasa "hub", ary manondraka azy ao anaty rano amin&39;ny mari-pana amin&39;ny efitrano mba hanesorana 90% hatramin&39;ny 95% amin&39;ny metaly. Li-cycle amin&39;izao fotoana izao dia manana trano roa "niresaka" mandeha, any Ontario, Ontario, Canada ary Rochester, New York, Etazonia, 10.000 taonina ny bateria lithium-ion isan-taona.

Tahaka ny amin&39;ny RedwoodMaterials, manantena ny hivelatra haingana araka izay azo atao ny orinasa, ary nanangona manodidina ny 50 tapitrisa dolara amerikana. Fa amin&39;ny ho avy, ireo mpikaroka dia nanamarika fa ny tombony lavitr&39;ezaka amin&39;ny famerenana ny bateria amin&39;ny fomba atomika simba dia mety ho lasa tena manify. Rehefa dinihina tokoa, ny rafitra simika ny bateria dia miova isan-taona, toy ny Panasonic manapaka ny kobalta afa-po ny TSLA bateria be 60% tamin&39;ny 2012 ka hatramin&39;ny 2018.

Ireo fiovana ireo dia mety hanitsy lalandava ny fizotran&39;ny fanodinana ary mampihena ny tombom-barotra ihany koa. Ny fomba mahomby kokoa dia ny famerenana ny bateria amin&39;ny ambaratonga avo kokoa, ny fampiasana ny rafitra molekiolany lehibe kokoa, fa tsy ny atôma. Ny mpahay simia, orinasa mpikaroka momba ny bateria momba ny teknolojia Steve Slop (Steveesloop) dia mampitaha ny bateria amin&39;ny tranobe iray.

Ary esory ny hazo sy ny biriky, nahoana no tsy havaozina? Slop dia manantena ny handemana ny akora mavitrika ao amin&39;ny bateria amin&39;ny cylinder manankarena lithium, mba hiverenan&39;izy ireo amin&39;ny fanjakana voalohany. Ho fanampin&39;ny teknolojia, ny haavon&39;ny fanitarana dia ho fanamby lehibe ho an&39;ny hetsika fanodinana rehetra. Ao amin&39;ny laboratoara, ny bateria dia mora ny manova ny bateria.

Saingy ny fomba fanangonana, fitaterana, fanasokajiana, famongorana, fanodinana ary fizarana indray dia tsy toy izany ny fitaovana an-tapitrisany taonina. .