లిథియం బ్యాటరీని వేస్ట్ ఛార్జింగ్ చేయడం లాభం: 2030% మార్కెట్ వాటా కేవలం $ 18 బిలియన్లు మాత్రమే.

Awdur: Iflowpower - Nhà cung cấp trạm điện di động

ప్రపంచం ఇప్పుడు సంవత్సరానికి 500,000 టన్నులకు పైగా ఉంది, వీటిలో ఎక్కువ భాగం చిన్న ఎలక్ట్రానిక్ ఉత్పత్తుల నుండి తీసుకోబడ్డాయి. అయితే, ప్రపంచం విద్యుత్ ఆర్థిక వ్యవస్థ వైపు మళ్లడంతో, 2030 నాటికి లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల డిమాండ్ 10 రెట్లు పెరుగుతుందని అంచనా వేయబడింది, వీటిలో ఎక్కువ భాగం విద్యుత్ వాహనాలకు ఉపయోగించబడుతున్నాయి మరియు వదిలివేయబడిన బ్యాటరీల సంఖ్య కూడా పెరుగుతుంది. అనేక మంది పరిశ్రమ అంతర్గత వ్యక్తులు వదిలివేయబడిన లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలు పరిష్కరించాల్సిన ప్రధాన పర్యావరణ సమస్య అని మరియు కొత్త అవకాశాలను సూచిస్తాయని నమ్ముతారు, ప్రస్తుత పెళుసుగా మరియు వివాదాస్పద సరఫరా గొలుసును "వృత్తాకార వ్యవస్థ"తో భర్తీ చేయగలవు, ఈ కొత్త వ్యవస్థ పునర్వినియోగపరచదగిన పదార్థంతో తయారు చేయబడింది కొత్త బ్యాటరీ.

2030 నాటికి, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీని తిరిగి పొందడం ద్వారా మాత్రమే మార్కెట్ $18 బిలియన్ల విలువను సృష్టించవచ్చని అంచనా వేయబడింది, ఇది 2019లో $1.5 బిలియన్ల కంటే చాలా ఎక్కువ. అమెజాన్, పానసోనిక్ మరియు అనేక స్టార్టప్‌లతో సహా ఈ మార్కెట్ చాలా ప్రకాశవంతంగా ఉన్నందున, లిథియం ఎలక్ట్రానిక్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ వ్యాపారాన్ని లక్ష్యంగా చేసుకున్నారు.

US మార్కెట్ యొక్క స్టార్టప్ రెడ్‌వుడ్‌మెటీరియల్స్, ఇది TSLA జాయింట్ ఫౌండర్ JB స్ట్రాబెల్ (JBstraubel) కోసం తాజా జాయింట్ వెంచర్ కంపెనీ. 2017 నుండి, కంపెనీ రెండు ప్లాంట్లను స్థాపించింది, ప్రస్తుతం పానాసోనిక్ మరియు TSLA ప్లాంట్ల నుండి తొలగించబడిన మరియు లోపభూయిష్ట బ్యాటరీలను నిర్వహిస్తోంది. ఈ రిటైల్ దిగ్గజం నుండి బ్యాటరీలను నిర్వహించడానికి RedwoodMaterial ఇటీవల Amazonతో కలిసి పనిచేసింది.

చివరికి, రెడ్‌వుడ్ మెటీరియల్స్ బ్యాటరీలోని 95% నుండి 98% నికెల్, కోబాల్ట్, అల్యూమినియం, గ్రాఫైట్ మరియు 80% కంటే ఎక్కువ లిథియంను తిరిగి పొందగలవు. కొత్త TSLA బ్యాటరీలను తయారు చేయడానికి ఈ పదార్థాలలో ఎక్కువ భాగాన్ని పానసోనిక్‌కు తిరిగి అమ్మేస్తారు. జాయింట్ వ్యవస్థాపకుడు మరియు ఎగ్జిక్యూటివ్ ప్రెసిడెంట్ టిమ్ జాన్స్టన్ లై-సైకిల్‌ను ఇదే విధంగా సృష్టించారు, కంపెనీ వ్యాపార నిర్మాణం "సెంటర్ మరియు స్పోక్" మోడ్‌ను స్థాపించడానికి ముఖ్యమైనది.

లై-సైకిల్ స్థానిక "స్పోక్" సౌకర్యంలో బ్యాటరీని సేకరించాలని ఉద్దేశించింది, దీనిని మూడు భాగాలుగా విభజించారు: ప్లాస్టిక్ హౌసింగ్, మిశ్రమ మెటల్ (ఫాయిల్ వంటివి) మరియు బ్యాటరీ కోర్ యాక్టివ్ మెటీరియల్స్. లై-సైకిల్‌ను నేరుగా అమ్మవచ్చు లేదా వాటిని "హబ్" ప్లాంట్‌కు రవాణా చేసి, గది ఉష్ణోగ్రత వద్ద ద్రవంలో నానబెట్టి 90% నుండి 95% లోహాన్ని తీయవచ్చు. లి-సైకిల్ ప్రస్తుతం కెనడాలోని ఒంటారియోలోని ఒంటారియో మరియు USAలోని న్యూయార్క్‌లోని రోచెస్టర్‌లలో రెండు "స్పోక్" సౌకర్యాలను కలిగి ఉంది, ఇవి సంవత్సరానికి మొత్తం 10,000 టన్నుల లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలను ఉత్పత్తి చేస్తాయి.

రెడ్‌వుడ్ మెటీరియల్స్ మాదిరిగానే, కంపెనీ వీలైనంత త్వరగా విస్తరించాలని ఆశిస్తోంది మరియు దాదాపు 50 మిలియన్ US డాలర్లను సేకరించింది. కానీ భవిష్యత్తులో, అణు కుళ్ళిపోయే రీతిలో బ్యాటరీ రికవరీ యొక్క దీర్ఘకాలిక లాభ మార్జిన్ చాలా సన్నగా మారవచ్చని పరిశోధకులు ఎత్తి చూపారు. అన్నింటికంటే, బ్యాటరీ యొక్క రసాయన నిర్మాణం ప్రతి సంవత్సరం మారుతూ ఉంటుంది, ఉదాహరణకు పానాసోనిక్ 2012 నుండి 2018 వరకు TSLA బ్యాటరీలోని కోబాల్ట్ కంటెంట్‌ను గణనీయంగా 60% తగ్గిస్తుంది.

ఈ మార్పులు నిరంతరం రీసైక్లింగ్ ప్రక్రియను సర్దుబాటు చేయవచ్చు మరియు లాభాలను కూడా తగ్గిస్తాయి. బ్యాటరీలను అధిక స్థాయిలో తిరిగి పొందడం, అణువులను కాకుండా వాటి పెద్ద పరమాణు నిర్మాణాన్ని ఉపయోగించడం మరింత ప్రభావవంతమైన పద్ధతులు కావచ్చు. కెమిస్ట్, బ్యాటరీ పరిశోధన సంస్థ ఆన్ టెక్నాలజీ వ్యవస్థాపకుడు స్టీవ్ స్లాప్ (స్టీవ్స్లూప్) బ్యాటరీని అపార్ట్‌మెంట్ భవనంతో పోల్చారు.

మరియు కలప మరియు ఇటుకలను తొలగించి, ఎందుకు పునరుద్ధరించకూడదు? బ్యాటరీలోని క్రియాశీల పదార్థాన్ని లిథియం అధికంగా ఉండే సిలిండర్‌లో నానబెట్టాలని స్లాప్ ఆశిస్తోంది, తద్వారా అవి అసలు స్థితికి తిరిగి వస్తాయి. సాంకేతికతతో పాటు, విస్తరణ స్థాయి అన్ని రీసైక్లింగ్ కార్యక్రమాలకు ఒక ముఖ్యమైన సవాలుగా ఉంటుంది. ప్రయోగశాలలో, బ్యాటరీని మార్చడం చాలా సులభం.

కానీ లక్షలాది టన్నుల పదార్థాలను ఎలా సేకరించాలి, రవాణా చేయాలి, వర్గీకరించాలి, విడదీయాలి, ప్రాసెస్ చేయాలి మరియు పునఃపంపిణీ చేయాలి అనేది అలా కాదు. .