লিথিয়াম ব্যাটারি চার্জ করার অপচয় লাভজনক: বাজারের ২০৩০% মাত্র ১৮ বিলিয়ন ডলার

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

বিশ্বে এখন প্রতি বছর ৫,০০,০০০ টনেরও বেশি উৎপাদন হয়, যার বেশিরভাগই ছোট ইলেকট্রনিক পণ্য থেকে উদ্ভূত। তবে, বিশ্ব বৈদ্যুতিক অর্থনীতির সাথে সাথে, আশা করা হচ্ছে যে ২০৩০ সালের মধ্যে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির চাহিদা ১০ গুণ বৃদ্ধি পাবে, যার বেশিরভাগই বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং পরিত্যক্ত ব্যাটারির সংখ্যাও বৃদ্ধি পাবে। অনেক শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা বিশ্বাস করেন যে পরিত্যক্ত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি উভয়ই একটি প্রধান পরিবেশগত সমস্যা যা সমাধান করা দরকার, এবং নতুন সুযোগের প্রতিনিধিত্ব করে, বর্তমান ভঙ্গুর এবং বিতর্কিত সরবরাহ শৃঙ্খলকে "সার্কুলার সিস্টেম" দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে পারে, এই নতুন সিস্টেমটি পুনর্ব্যবহারযোগ্য উপাদান দিয়ে তৈরি নতুন ব্যাটারি।

অনুমান করা হচ্ছে যে ২০৩০ সালের মধ্যে, শুধুমাত্র লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করলে যে বাজারের মূল্য ১৮ বিলিয়ন ডলার হতে পারে, যা ২০১৯ সালের ১.৫ বিলিয়ন ডলারের চেয়ে অনেক বেশি। যেহেতু এই বাজারটি খুবই উজ্জ্বল, যার মধ্যে রয়েছে অ্যামাজন, প্যানাসনিক এবং অনেক স্টার্ট-আপ, তাই লিথিয়াম ইলেকট্রনিক ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার ব্যবসাকে লক্ষ্য করা হচ্ছে।

মার্কিন বাজারের স্টার্টআপ হল রেডউডমেটেরিয়ালস, যা টিএসএলএ-এর যুগ্ম প্রতিষ্ঠাতা জেবি স্ট্রাবেল (জেবিস্ট্রাবেল) এর সর্বশেষ যৌথ উদ্যোগ কোম্পানি। ২০১৭ সাল থেকে, কোম্পানিটি দুটি প্ল্যান্ট স্থাপন করেছে, বর্তমানে প্যানাসনিক এবং টিএসএলএ প্ল্যান্ট থেকে সমস্ত বাতিল এবং ত্রুটিপূর্ণ ব্যাটারি নিয়ে কাজ করছে। রেডউডমেটেরিয়াল সম্প্রতি এই খুচরা জায়ান্টের ব্যাটারি পরিচালনার জন্য অ্যামাজনের সাথে কাজ করেছে।

শেষ পর্যন্ত, রেডউডমেটেরিয়ালস ব্যাটারিতে থাকা নিকেল, কোবাল্ট, অ্যালুমিনিয়াম, গ্রাফাইটের ৯৫% থেকে ৯৮% এবং লিথিয়ামের ৮০% এরও বেশি পুনরুদ্ধার করতে পারে। এই উপকরণগুলির বেশিরভাগই নতুন TSLA ব্যাটারি তৈরির জন্য প্যানাসনিকের কাছে বিক্রি করা হয়। যুগ্ম প্রতিষ্ঠাতা এবং নির্বাহী সভাপতি টিম জনস্টন একইভাবে লি-সাইকেল তৈরি করেছিলেন, কোম্পানির ব্যবসায়িক কাঠামো একটি "কেন্দ্রিক এবং স্পোক" মোড প্রতিষ্ঠার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

লি-সাইকেল স্থানীয় "স্পোক" সুবিধায় ব্যাটারি সংগ্রহ করতে চায়, যা তিনটি ভাগে বিভক্ত: প্লাস্টিকের আবাসন, মিশ্র ধাতু (যেমন ফয়েল) এবং ব্যাটারি কোর সক্রিয় উপকরণ। লি-সাইকেল সরাসরি বিক্রি করা যেতে পারে, অথবা তারা একটি "হাব" প্ল্যান্টে পরিবহন করে, এবং 90% থেকে 95% ধাতু বের করার জন্য ঘরের তাপমাত্রায় তরলে ভিজিয়ে রাখে। লি-সাইকেলে বর্তমানে দুটি "স্পোক" সুবিধা চালু রয়েছে, যা কানাডার অন্টারিওর অন্টারিও এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিউ ইয়র্কের রচেস্টারে অবস্থিত, যেখানে প্রতি বছর মোট ১০,০০০ টন লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি উৎপাদন করা হয়।

রেডউডমেটেরিয়ালসের মতো, কোম্পানিটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সম্প্রসারণের আশা করছে এবং প্রায় ৫০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার সংগ্রহ করেছে। কিন্তু ভবিষ্যতে, গবেষকরা উল্লেখ করেছেন যে পারমাণবিক পচন মোডে ব্যাটারি পুনরুদ্ধারের দীর্ঘমেয়াদী লাভের মার্জিন অত্যন্ত পাতলা হয়ে যেতে পারে। সর্বোপরি, ব্যাটারির রাসায়নিক গঠন প্রতি বছর পরিবর্তিত হচ্ছে, যেমন প্যানাসনিক ২০১২ থেকে ২০১৮ সালের মধ্যে টিএসএলএ ব্যাটারির কোবাল্টের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে ৬০% কমিয়ে দিয়েছে।

এই পরিবর্তনগুলি পুনর্ব্যবহার প্রক্রিয়াকে ক্রমাগত সামঞ্জস্য করতে পারে এবং লাভও হ্রাস করতে পারে। আরও কার্যকর পদ্ধতি হতে পারে উচ্চ স্তরে ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করা, পরমাণু নয়, তাদের বৃহত্তর আণবিক গঠন ব্যবহার করা। কেমিস্ট, ব্যাটারি গবেষণা কোম্পানি অনটেকনোলজির প্রতিষ্ঠাতা স্টিভ স্লপ (স্টিভিসলুপ) ব্যাটারিকে একটি অ্যাপার্টমেন্ট ভবনের সাথে তুলনা করেছেন।

আর কাঠ আর ইটগুলো সরিয়ে ফেলো, কেন সংস্কার করবে না? স্লপ আশা করে ব্যাটারিতে সক্রিয় পদার্থটি লিথিয়াম সমৃদ্ধ সিলিন্ডারে ভিজিয়ে রাখবে, যাতে সেগুলো আগের অবস্থায় ফিরে আসে। প্রযুক্তির পাশাপাশি, সম্প্রসারণের স্কেল সকল পুনর্ব্যবহারযোগ্য উদ্যোগের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ চ্যালেঞ্জ হবে। ল্যাবরেটরিতে, ব্যাটারি পরিবর্তন করা তুলনামূলকভাবে সহজ।

কিন্তু লক্ষ লক্ষ টন উপকরণ কীভাবে সংগ্রহ, পরিবহন, শ্রেণীবদ্ধকরণ, বিচ্ছিন্নকরণ, প্রক্রিয়াকরণ এবং পুনর্বণ্টন করা যায় তা কিন্তু নয়। .