Lithiumbatterij foar ôffal opladen is winst: 2030% fan &39;e merk is mar $ 18 miljard

著者：Iflowpower – Portable Power Station Supplier

De wrâld is no mear as 500.000 ton per jier, wêrfan de measte ôflaat binne fan lytse elektroanyske produkten. Lykwols, mei de wrâld oan &39;e elektryske ekonomy, wurdt ferwachte dat troch 2030 de fraach nei lithium-ion-batterijen mei 10 kear sil tanimme, wêrfan de measte wurde brûkt foar elektryske auto&39;s, en it oantal ferlitten batterijen sil ek tanimme. In protte yndustry ynsiders leauwe dat ferlitten lithium-ion batterijen binne sawol in grutte miljeu probleem wurde oplost, en fertsjintwurdigje nije kânsen, kin ferfange de hjoeddeiske fragile en kontroversjele oanbod keten mei "Circular System", dit nije systeem wurdt produsearre mei recyclable materiaal Nije batterij.

It wurdt rûsd dat yn 2030, de merk dy&39;t allinich de lithium-ion-batterij weromhelje kin $ 18 miljard yn wearde meitsje, folle heger dan $ 1.5 miljard yn 2019. Om&39;t dizze merk tige helder is, ynklusyf Amazon, Panasonic en in protte start-ups, wurdt lithium elektroanyske batterij recycling bedriuw rjochte.

De opstart fan &39;e Amerikaanske merk is Redwoodmaterials, dat is it lêste joint venture bedriuw foar TSLA Joint Founder JB Strabel (JBstraubel). Sûnt 2017 hat it bedriuw twa planten fêstige, dy&39;t op it stuit dwaande binne mei alle ôffierde en defekte batterijen fan Panasonic- en TSLA-planten. RedwoodMaterial hat koartlyn gearwurke mei Amazon om batterijen fan dizze retailgigant te behanneljen.

Uteinlik kin RedwoodMaterials 95% oant 98% fan nikkel, kobalt, aluminium, grafyt en mear as 80% fan lithium yn &39;e batterij weromhelje. De measte fan dizze materialen wurde weromferkocht oan Panasonic om nije TSLA-batterijen te meitsjen. Joint oprjochter en útfierend presidint Tim Johnston makke Li-syklus op in fergelykbere manier, de bedriuwsstruktuer fan it bedriuw is wichtich om in "sintrum en sprutsen" modus te fêstigjen.

Li-cycle is fan doel om de batterij te sammeljen yn &39;e pleatslike "spoke" foarsjenning, ferdield yn trije dielen: plestik húsfesting, mingd metaal (lykas folie) en batterij kearn aktive materialen. Li-syklus kin direkt ferkocht wurde, of se ferfiere nei in "hub" plant, en wekje it yn &39;e floeistof by keamertemperatuer om 90% oant 95% fan metaal te ekstrahearjen. Li-cycle hat op it stuit twa "spoke" foarsjenningen dy&39;t rinne, yn Ontario, Ontario, Kanada en Rochester, New York, FS, in totaal fan 10.000 ton lithium-ion-batterijen per jier.

Lykas by RedwoodMaterials hopet it bedriuw sa gau mooglik út te wreidzjen, en hat sawat 50 miljoen Amerikaanske dollars ophelle. Mar de takomst, de ûndersikers wiisde út dat de lange-termyn winst marzje fan it herstel fan de batterij op in atomic decomposition modus kin wurde ekstreem tin. Nei alle gedachten feroaret de gemyske struktuer fan &39;e batterij elk jier, lykas Panasonic snijt de kobaltynhâld fan&39; e TSLA-batterij signifikant 60% yn 2012 oant 2018.

Dizze wizigingen kinne it recyclingproses konstant oanpasse, wylst ek winsten ferminderje. Effektiverere metoaden kinne wêze om batterijen op in heger nivo te herstellen, har gruttere molekulêre struktuer te brûken, net atomen. Skiekundige, batterijûndersykbedriuw op technologygrûnlizzer Steve Slop (Steveesloop) fergeliket de batterij as in appartemintgebou.

En it hout en de bakstiennen fuortsmite, wêrom net opknappe? Slop hopet de aktive stof yn &39;e batterij yn in lithiumrike silinder te weakjen, sadat se weromkomme nei de oarspronklike steat. Neist technology sil de útwreidingsskaal in wichtige útdaging wêze foar alle recyclinginisjativen. Yn it laboratoarium is de batterij relatyf maklik om de batterij te feroarjen.

Mar hoe te sammeljen, ferfieren, klassifisearjen, disassemble, ferwurkjen, en werferdieling, miljoenen tonnen materialen is net sa. .