Начин одржавања батерије електричних виљушкара

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

1. Проверите пре пуњења, батерија виљушкара није нетакнута, ожичење није нетакнуто и отворите поклопац за ваздух. Не отварајте или бирајте утикач за течност на пуњењу батерије или пуните струју 1, пре пуњења, батерија виљушкара није нетакнута, ожичење није нетакнуто и отворите поклопац за ваздух.

Не отварајте или бирајте из батерије, немојте додавати батерију близу батерије или када је пуните. Није могуће пунити батерију када батерија не може истовремено да испразни батерију када се пуњење пуни. Не поправљајте батерију када пуните батерију током пуњења Температура електролита је испод 55 °Ц 2, као што је нова батерија виљушкара, која ће се охладити на електролит од 1.

26 до 30 °Ц до 30 °Ц, убризгајте батерију, а количина убризгавања је 10-20 мм већа од заштитне плоче, чека се 6 сати. Температура течности падне на 35 °Ц може почети да се пуни. Специфична тежина електролита електролита се односи на 30 ¡а Ц, а различиту температуру треба претворити према следећој формули: Д30 ¡а Ц = ДТ + 0.

007 (Т-30 ¡а Ц) 3, температура електролитичке течности не би требало да пређе 55 ¡а Ц током пуњења, иначе смањите малу струју пуњења, вештачко хлађење или обуставите мере пуњења. 4. 5, када је појединачни напон пао на 1.

7В, напон мерача напона 41В (возно оптерећење), специфична тежина електролизе се смањује на 1,18 да би се напунила временом. 6, када се батерија пуни, специфична тежина електролита је 1.

26 са дестилованом водом или специфичне тежине 1,4, а електролит је 1,26 и одржава довољну висину.

Крај почетка пуњења батерије треба користити као евиденцију специфичне тежине електролита напона. Запис ће помоћи у одржавању батерије и разградњи заштите. 7, батерија није близу извора ватре и топлоте.

Након што је пуњење завршено, поклопац за гас се прекрива, а електролит се брише, одржавајте спој чистим и сувим и нанесите вазелин. Испирање батерије није за одлагање. 8, окружење за пуњење батерије није добро проветрено.

Посебно са аутомобилом, морамо да будемо подстицајни. Опрема за вентилацију батерије није добра, температура није виша од 40 ¡а Ц, а проток ваздуха се може израчунати да спречи пуњење батерије, акумулација гаса измешаног водоника и кисеоника изазива експлозију, а може се израчунати по следећој формули: к = 0,05 ин (где је К: проток ваздуха Количина, И: струја пуњења, количина ваздуха треба да обезбеди коначну количину ваздуха). проток између пуњења је већи од протока ваздуха у прорачуну.