Метод за поддръжка на батерията на електрокар

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

1. Проверете преди зареждане дали батерията на мотокара не е непокътната, окабеляването не е непокътнато и отворете въздушния капак. Не отваряйте и не набирайте щепсела за течност на зареждането на батерията или зареждайте електричеството 1, преди зареждане, батерията на мотокара не е непокътната, окабеляването не е непокътнато и отворете въздушния капак.

Не отваряйте и не изваждайте батерията, не добавяйте батерията близо до батерията или когато я зареждате. Не е възможно да заредите батерията, когато батерията не може едновременно да разреди батерията, когато се зарежда. Не ремонтирайте батерията, когато зареждате батерията, когато зареждате. Температурата на електролита е под 55 ¡ã C 2, като например новата батерия на мотокара, която ще бъде охладена до електролит 1.

26 до 30 ¡ã C до 30 ¡ã C, инжектирайте батерията и инжектираното количество е 10-20 mm по-високо от защитната плоча, изчаквайки 6 часа. Температурата на течността пада до 35 ¡ã C, зареждането може да започне. Специфичното тегло на електролита на електролита се отнася до 30 ¡ã C и различната температура трябва да се преобразува съгласно следната формула: D30 ¡ã C = DT + 0.

007 (T-30 ¡ã C) 3, температурата на електролитната течност не трябва да надвишава 55 ¡ã C по време на зареждане, в противен случай намалете малкия ток на зареждане, изкуствено охлаждане или преустановете мерките за зареждане. 4. 5, когато единичното напрежение падна до 1.

7V, напрежението на измервателя на напрежението 41V (задвижващо натоварване), специфичното тегло на електролизата намалява до 1,18, за да се зареди навреме. 6, когато батерията се зарежда, специфичното тегло на електролита е 1.

26 с дестилирана вода или специфично тегло 1,4, а електролитът е 1,26 и поддържа достатъчна височина.

Краят на началото на зареждането на батерията трябва да се използва като запис на специфичното тегло на електролита на напрежението. Записът ще помогне за поддръжката на батерията и разграждането на защитата. 7, батерията не е близо до източник на огън и източник на топлина.

След като зареждането приключи, газовият капак се покрива и електролитът се изтрива, поддържайте съединението чисто и сухо и нанесете вазелин. Изплакването на батерията не трябва да се мотае. 8, средата за зареждане на батерията не е добре вентилирана.

Особено с колата, ние трябва да стимулираме. Вентилационното оборудване на батерията не е добро, температурата не е по-висока от 40 ¡ã C и въздушният поток може да се изчисли, за да предотврати зареждането на батерията, натрупването на смесен газ водород-кислород причинява експлозия и може да се изчисли по следната формула: q = 0,05 инча (където Q: въздушни потоци Количество, I: Заредете крайния ток на зареждане, N: Номер на батерията), трябва да гарантира, че количеството въздушен поток между зареждането е по-голямо от въздушния поток при изчислението.