ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଫୋର୍କଲିଫ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତି

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

1. ଚାର୍ଜ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅକ୍ଷତ ନାହିଁ, ତାରଗୁଡ଼ିକ ଅକ୍ଷତ ନାହିଁ, ଏବଂ ଏୟାର କଭର ଖୋଲନ୍ତୁ। ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜରେ ଥିବା ତରଳ ପ୍ଲଗ୍ ଖୋଲନ୍ତୁ ନାହିଁ କିମ୍ବା ଡାଏଲ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ କିମ୍ବା ବିଦ୍ୟୁତ୍ 1 ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, ଚାର୍ଜ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅକ୍ଷତ ନାହିଁ, ତାର ଅକ୍ଷତ ନାହିଁ, ଏବଂ ଏୟାର କଭର ଖୋଲନ୍ତୁ ନାହିଁ।

ବ୍ୟାଟେରୀ ଖୋଲନ୍ତୁ ନାହିଁ କିମ୍ବା ଡାଏଲ୍ ବାହାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଖରେ କିମ୍ବା ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରିବା ସମୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଯୋଡନ୍ତୁ ନାହିଁ। ଚାର୍ଜିଂ ଚାର୍ଜ ହେବା ସମୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏକକାଳୀନ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଡିସଚାର୍ଜ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ତେବେ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ। ଚାର୍ଜ କରିବା ସମୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ମରାମତି କରନ୍ତୁ ନାହିଁ ଚାର୍ଜ କରିବା ସମୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ତାପମାତ୍ରା 55 ¡ã C 2 ତଳେ ଅଛି, ଯେପରିକି ନୂତନ ଫୋର୍କଲିଫ୍ଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, ଯାହାକୁ 1 ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଥଣ୍ଡା କରାଯିବ।

୨୬ ରୁ ୩୦ ¡ã ସେଲ୍ସିୟସ୍ ରୁ ୩୦ ¡ã ସେଲ୍ସିୟସ୍, ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପରିମାଣ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ଲେଟ୍ ଅପେକ୍ଷା ୧୦-୨୦ ମିମି ଅଧିକ, ୬ ଘଣ୍ଟା ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତୁ। ତରଳ ତାପମାତ୍ରା 35 ¡ã ସେଲସିୟସକୁ ଖସିଗଲେ ଚାର୍ଜ ହେବା ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିବ। ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗୁରୁତ୍ୱ 30 ¡ã C କୁ ବୁଝାଏ, ଏବଂ ଭିନ୍ନ ତାପମାତ୍ରାକୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ସୂତ୍ର ଅନୁସାରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରାଯିବା ଉଚିତ: D30 ¡ã C = DT + 0।

007 (T-30 ¡ã C) 3, ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟିକ୍ ତରଳ ତାପମାତ୍ରା 55 ¡ã C ଅତିକ୍ରମ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଅନ୍ୟଥା ଛୋଟ ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟ, କୃତ୍ରିମ ଶୀତଳତା ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ କିମ୍ବା ଚାର୍ଜିଂ ମାପକୁ ସ୍ଥଗିତ ରଖନ୍ତୁ। 4. ୫, ଯେତେବେଳେ ଏକକ ଭୋଲଟେଜ ୧ କୁ ଖସିଗଲା।

7V, ଭୋଲଟେଜ ମିଟର ଭୋଲଟେଜ 41V (ଡ୍ରାଇଭିଂ ଲୋଡ୍), ସମୟରେ ଚାର୍ଜ ହେବା ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲିସିସ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗୁରୁତ୍ୱାକର୍ଷଣ 1.18 କୁ ହ୍ରାସ ପାଏ। ୬, ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ ହୁଏ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗୁରୁତ୍ୱାକର୍ଷଣ ୧ ହୋଇଥାଏ।

ଡିଷ୍ଟିଲଡ୍ ପାଣି କିମ୍ବା 1.4 ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗୁରୁତ୍ୱାକର୍ଷଣ ସହିତ 26, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ 1.26 ଏବଂ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଉଚ୍ଚତା ବଜାୟ ରଖେ।

ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ ଆରମ୍ଭ ଶେଷକୁ ଭୋଲଟେଜ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗୁରୁତ୍ୱାକର୍ଷଣ ରେକର୍ଡ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ। ରେକର୍ଡ ବ୍ୟାଟେରୀ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ବିଘଟନରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ। ୭, ବ୍ୟାଟେରୀ ଅଗ୍ନି ଉତ୍ସ ଏବଂ ତାପ ଉତ୍ସ ପାଖରେ ନାହିଁ।

ଚାର୍ଜିଂ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ଗ୍ୟାସ୍ କଭରକୁ ଘୋଡ଼ାଇ ଦିଅନ୍ତୁ, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ପୋଛି ଦିଅନ୍ତୁ, ସନ୍ଧିକୁ ସଫା ଏବଂ ଶୁଖିଲା ରଖନ୍ତୁ, ଏବଂ ଭେସଲିନ୍ ଲଗାନ୍ତୁ। ବ୍ୟାଟେରୀ ଧୋଇବା କାମ ଝୁଲି ରହିବା ପାଇଁ ନୁହେଁ। ୮, ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ ପରିବେଶ ଭଲ ଭାବରେ ବାୟୁଚଳନଶୀଳ ନୁହେଁ।

ବିଶେଷକରି ଗାଡ଼ି ସହିତ, ଆମକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବାକୁ ପଡିବ। ବ୍ୟାଟେରୀର ବାୟୁଚଳନ ଉପକରଣ ଭଲ ନୁହେଁ, ତାପମାତ୍ରା 40 ¡ã C ରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ, ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଗଣନା କରାଯାଇପାରିବ, ହାଇଡ୍ରୋଜେନ-ଅକ୍ସିଜେନ ମିଶ୍ରିତ ଗ୍ୟାସର ସଂଗୃହିତତା ବିସ୍ଫୋରଣ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଏବଂ ନିମ୍ନଲିଖିତ ସୂତ୍ର ଦ୍ୱାରା ଗଣନା କରାଯାଇପାରିବ: q = 0.05in (ଯେଉଁଠାରେ Q: ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ପରିମାଣ, I: ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ, N: ବ୍ୟାଟେରୀ ୟୁନିଟ୍ ସଂଖ୍ୟା), ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଉଚିତ ଯେ ଚାର୍ଜିଂ ମଧ୍ୟରେ ବାୟୁ ପ୍ରବାହର ପରିମାଣ ଗଣନାରେ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ।